KABINY KRÓTKIE

Mam wielką prośbę do osób znających się na temacie: "Kabiny w samochodach Ciężarowych. Ogólna charaktrystyka kabin krótkich". Niestety z przykrościa musze stwierdzic ze jestem zielony w tym temacie i licze na Waszą pomoc z góry dziękuje

Po pierwsze co chcesz dokładnie wiedzieć?
Po drugie co to ma sie do tuningu?

Temat przeniesiony. /Rafał

Kabiny krótkie to kabiny przeznaczone do jazdy na niedługie odległości, ale przy montażu kurnika można już nieźle się wyspać w niej.

Sorry ze jest to tuningu, ale dokładnie to potrzebuje wszytkich informacji na temat tych kabin bo mam do wygłoszenia seminarium właśnie z tego tematu. A dokladniej to-czy sie rózni kabina krótka od dlugiej(czy chodzi tylko o miejsce na spanie) jak one wgladaja(czy da sie bezposrednio rozpoznac jedna od drugiej), mogą byc jakies parametry jesli obowiazują(mianowicie ile moze miec kabina krotka, a od ilu jest juz uwazana za dlugą) gdzie sie je przewaznie stosuje, co to takiego "kurnik"? Pomozecie mówiąc to co wiecie, bo ja nie wiem nic

Kurnik jest to to spanko na dachu, występujące najczęsciej w samochodach cieżarowo-dostawczych nieposiadających wyra w kabinie.

Opis kabiny scani:

Krótka kabina typu P: kabina dla kierowcy.

Zaletą krótkiej kabiny typu P jest jej kompaktowa konstrukcja zewnętrzna, zapewniająca maksymalną długość nadwozia i ładowność. Kabina ta została równie dobrze wyposażona, jak pozostałe kabiny z oferty Scania.

Kolumna kierownicy z pełnym zakresem regulacji i fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym umożliwiają wybór preferowanej pozycji do jazdy. Kabina jest wyposażona w klimatyzację zapewniającą wysoki komfort pracy przez cały rok. A do tego charakterystyczna, ergonomiczna tablica rozdzielcza z logicznie rozmieszczonymi wskaźnikami i elementami sterowania.

Kabina jest wyposażona w schowki w tablicy rozdzielczej i między fotelami. A na drodze zaskoczy Cię jej ciche wnętrze. Ściany i panele poszycia wewnątrz kabiny zostały wykonane z wysokiej jakości materiałów. Są one odporne na zużycie, łatwe do utrzymania w czystości - co poprawia komfort i umożliwia kierowcy łatwe utrzymanie kabiny w dobrym stanie.

A to Opis następny:

Biuro, hotel, kabina

Nowa kabina Topline to najbardziej komfortowa, najlepiej wyposażona i najbardziej imponująca kabina typu R, jaką kiedykolwiek zbudowano w Scanii. To w pełni samowystarczalne środowisko pracy: do jazdy, do pracy biurowej, do odpoczynku w domowej atmosferze.

Bardzo przestronne wnętrze kabiny sprzyja relaksowi, ułatwia poruszania się w kabinie, umożliwia "rozprostowanie kości". Tutaj kierowca może przyrządzić posiłek, obejrzeć film, rozłożyć przenośne urządzenia biurowe i zaplanować trasę przejazdu.

Kabina oferuje dużą liczbę schowków: nad przednią szybą, w tablicy rozdzielczej, pod dolną leżanką. Kabina jest również przygotowana pod zainstalowanie kuchenki mikrofalowej, chłodziarko/zamrażarki lub lodówki i jest wyposażona w gniazda zasilania dodatkowych urządzeń.

Dostępne wyposażenie opcjonalne Systemu Zarządzania Flotą obejmuje zintegrowany komputer osobisty z aplikacjami biurowymi, nawigacją, systemem entertainment oraz oprogramowaniem danych pojazdu.


Różnica widoczna gołym okiem
źródło http://www.scania.pl

Dzieki chlopaki za opis a jakbyscie mieli cos wiecej to wrzucie mi jeszcze. Z góry dzieki. Aha mam jeszcze opytanie do Truckerka-to są obie kabiny krótkie?

Cytuj:

to są obie kabiny krótkie?

Pierwsza jest krótka, druga nie jest.

[Cyryl]

1. typy kabin krótkich.
jak już tu napisał kolega Trakerek wyróżniamy dwa typy krótkiej kabiny:
a. taka która kończy się zaraz za fotelami kierowcy. stosowana w pojazdach gdzie kierowca w ciągu jednej dniówki w zasadzie cały czas pracuje.
b. taka gdzie za fotelami jest wąska leżanka do odpoczynku - w założeniu konstruktorów nie przeznaczona do spania w nocy. kabiny te stosuje się w pojazdach gdzie kierowca z racji charakteru pracy ma okresy oczekiwania. jednak i tutaj jego praca zamyka się w ciągu jednego dnia.

2. pojazdy do przwożenia ładunków przestrzennych.
pojazd ciężarowy konstruowany jest pod określone zadania. i tak aby przewozić ładunki przestrzenne potrzebne jest maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. więc wszystkie rzeczy poza szkrzynią ładunkowa upycha się na jak najmniejszej przestrzeni.
i tak na dole jest silnik, a nad nim kabina kierowcy.
pojazdy te wykorzystywane sę zarówno w ruchu lokalnym jak balekobieżnym. w tym drugim wypadku stosuje się dla zwiększenia powierzchni życiowej kierowcy "kurnik", czyli miejsce do spania, które z racji krótkości kabiny nie może być za fotelami, tylko montuje się nad kabiną. przykładem może być fabryczna kabina Renault typu Duplex czyli nadbuduwka fabryczna typu "kurnik" zastosowana w krótkich kabinach samochodu Renault Major..
do przewożena ładunków objętościowych stosuje się najczęściej pojazdy z przyczepami, które mają większą długość dopuszczalną, ale zdarza się że do tych przewozów wykorzystuje się naczepy. takie naczepy posiadają większą długość 13,9m zamiast 13,6m jednak sworzeń sprzęgu (sworzeń królewski) jest cofnięty o 30cm w tył naczepy dzięki czemu zestaw mieści się w dopuszczalnej długość. jednak naczepa ta z przodu wystaje dalej od naczepy standardowej, więc niebyłoby możliwości zaczepienia jej do ciągnika z długą kabiną o którą by mogła zahaczyć podczas manewrów.

3. pojazdy w ruchu lokalnym.
innym powodem stosowania krótkiej kabiny jest przeznaczenie pojazdu do ruchu lokalnego gdzie praca kierowcy rozpoczyna się i kończy w ciągu jednego dnia. są to pojazdy dystybucyjne, niektóre pojazdy z nadwoziem samowyładowyczym itp.

Cytuj:

Aha mam jeszcze opytanie do Truckerka-to są obie kabiny krótkie?

Nie pierwsza krótka a druga TopLine różnica widoczna wejdz na volvo truck tam znajdziesz opis kabin volvo serii f:m-l-h