MAN TGA 5STAR

Man TGA 26.530 XXL z wyposażeniem 5STAR:


TGA 18.480 XXL 5STAR:


i skórzano-drewniane wnętrze :

Po pierwsze mi większa szyba ty wieksza widiczność po drugie nie ma prawa paść żaden bezpiecznik w nowym aucie i z tego co sie orientuje to żeby ciągnik jechał to musi sie spalić moduł a nie bezpiecznik
Ja nie wiem jak można krytykować auto jak ktoś jeździ magnumką. Przecież tam jest jeszcze większa szyba niz w nowym TG-A

Cytuj:

Po pierwsze mi większa szyba ty wieksza widiczność

Zgadzam sie w 100% i dlatego też tak lubie Magnumki.
Jeżeli chodzi o tego Mana to wygląd ma ładny, silniki też są dobre, ale w kabinie tunel i to go dyskfalifikuje.

Chociaż nie przepadam za Manami, to ten mi się podoba.Teraz właściwie każda europejska firma produkująca ciężarówki ma w swojej ofercie jeden bardzo luksusowy model:MAN - 5Star , Scania - Longline , Volvo - FH16. I co najważniejsze takie samochody znajdują wcale niemałą ilość nabywców. Co ja bym dał żeby móc mieć takiego...

Cytuj:

Po pierwsze mi większa szyba ty wieksza widiczność po drugie nie ma prawa paść żaden bezpiecznik w nowym aucie i z tego co sie orientuje to żeby ciągnik jechał to musi sie spalić moduł a nie bezpiecznik
Ja nie wiem jak można krytykować auto jak ktoś jeździ magnumką. Przecież tam jest jeszcze większa szyba niz w nowym TG-A

z tą szybą nie bardzo mogę się zgodzić, bo kierowca musi mieć jak najęwiększe pole widzenia w poziomie, a wyższa szyba powoduje, że trzeba zastosować osłonę przeciwsłonecznych, dodatkowo szyba jest trzykrotnie cięższa od blachy (blacha 0,6mm grubości, szyba 4-5mm). ważna jest grubość słupków bocznych i wysokość mocowania luster.

co do tego bezpiecznika, to też nie tak, wystrczy że wyskoczy bezpiecznik EDC jest to układ sterujący zasialnia paliwem i wtryskami (jest on automatyczny i można z powrotem go wcisnąć), który umieszczony jest gdzie indziej niż pozostałe i auto stoi. nie polecam serwisu z Chimnitz (Niemcy), bo oni nie wiedzą, że taki bezpiecznik istenieje i że można go wcisnąć, a wezmą za zdojazd 200 euro, przećwiczyłem to osobiście, a nasz elektryk załatwił sprawę w 1 minutę.

Dzieki Cyryl za poprawki. O TGA szczerze to duzo nie wiem poniearz nie za bardzo pałam uczuciem do Manów ale jeżeli chodzi o tą szybę to zostane przy swoim. Nie wiem jak ty ale ja uważam że takie rozwiązanie bardzo ułatwia kierowcą życkie i rozwiązuje wszystkie dylematy związane z wjazdami pod mosty i wiadukty, które są nam nie znane.
Szczeże mówiąc zaskoczyłeś mnie tym bezpiecznikiem EDC. Man jest chyba pierwszym producentem który proponuje takie rozwiązanie. Mam też prośbę do ciebie abyś opisał jak wygląda ten bezpiecznik. Chętnie bym zobaczył jakieś fotki tego zabezpieczenia. Z góry dziękuje

Ksztalty kabiny i ta niesamowita sylwetka!Az milo popatrzec!A w srodku to juz full opcja!Jeszcze go nie widzialem na zywo ale chcial bym go zobaczyc!Cos pieknego wedlug mnie to najlepszy model skonstruowany przez Mana!Moim zdaniem ten model podbije rynek Europy!Mialem juz okazje jechac Manem TGA!Super auto!

Cytuj:

Moim zdaniem ten model podbije rynek Europy!

Nie podbije. Z jednego względu - na cenę Ciężarówki z takim wyposażeniem nigdy nie zyskają wielu nabywców, ponieważ każdy racjonalnie myślący przewoźnik wybierze tańszą wersję pojazdu... Dobrze prosperująca i przynosząca zyski firma kupi ewentualnie jeden egzemplarz takiego ciągnika, jako "wizytówkę", jeżdżącą reklamę przedsiębiorstwa, ale na pewno nie kilka...

Na mnie bardzo duże wrażenie robi bardzo duża powierzchnia przedniej szyby . Tak samo ja w Magnum robi to wrażenie kolosa . No a ogólnie TGA to naprawde ładna ciężarówka , no ale w wersji 5Star niestety kosztowna .

Zgadzam się TGA to ogólnie piękna ciężarówka ale jak widze to auto bez osłon na bak paliwa i z drugiej strony bez osłony to wygląda tak jakoś dziko bo widać że kabina jest osobno... A z osłonami wygląda normalnie zresztą według mnie każde auto powinno miec w standardzie te osłony po bokach...Odrazu by to lepiej wyglądało no ale cóż producenci chcą zarabiać na wszystkim..

a ja takiego widuje codziennie u mnie na biórku stoi taki 1:24 z italeri z zapiętą chłodnią a na ulicy to niestety tylko raz takiego widziałem ale nie licze że kiedykolwiek bedzie mi dane sie takim przejechać to jest zbyt piekne żeby było prawdziwe

Man TGA 5Star mojego autorstwa:

Czy ja wiem czy MAN ma aż takie słabe osiągi?Silniki jak w moich odczuciach są bardzo wytrwałe i raczej mocne.Chociaż z jednej strony jak przypomnę sobie ostatnio jak rozmawiałem z kolegą który pracował wcześniej w Rico,który jezdził SCANIĄ 124 470 Topline z Opticruisem to mówił,ze jak musiał kilka kursów zrobić TG-A 480 XXL to stracił całą chęć na MAN-a.Niby kabina duża i dająca dużo lepszą ilość schowków i wogóle większą powierchnię-ale silnik jakiś strasznie ospały i niezbyt chętny do współpracy...A o spalaniu mówił,że SCANIĄ bez problemu w 30-32l się wyrabiał a MAN-em osiągnąć taki wynik to trzeba było się naprawdę z nim bardzo delikatnie obchodzić...Ale ile w tym prawdy?Jakbym się sam przejechał to mógłbym wydac jakąś opinię-a takto powtarzam tylko słowa kolegi...

Ja rowniez slyszalem podobne opinie o silnikach MAN-a. Sa to bardzo dobre, wytrzymale motory ale moglyby byc troche bardziej "skoczne". Zadnych zastrzezen nie mam natomiast co do wnetrza tego samochodu - komfort naprawde wysoki, porownywalny z Super Space Cab-em DAF-a, a w wersji 5Star juz w ogole full wypas Jedna z moich ulubionych ciezarowek pozdrawiam

Teraz nowy silnik bedzie pracował na opinię o tym jakimi autami ''od wewnątrz'' są MAN-y.Silnik D20 moim zdaniem sprawdził się znakomicie i sądzę,ze podobnie będzie z jednostką D26...

a czy ktoś słyszał o 5Star w kabinie XLX ? bo przeglądając zdjęcia znalazłem to:



za: http://www.lkw-infos.eu

Na to wychodzi, ja też nie słyszałem że ten rodzaj kabiny również jest w limitowanej wersji 5STAR. Większa ilość tego typu samochodów (mam na myśli limitowaną wersje 5star) napewno podnosi prestiż firmy.



(C)www.lkw-infos.eu

Jak się nie mylę to na fotkach które przestawił Duck i r nie są to Man –y Tga 5 Star ponieważ nie mają białych kloszy od migaczy oraz wszystkich chromowanych elementów a ten czerwony ma za niską kabinę. Jak na moje to 5 Star -y były tylko w kabinie XXL.

Z czego mi wiadomo to tylko 5star jest w największej kabinie XXL,nie ma w mniejszych kabinach.Ten chrom nic nie znaczy w przypadku XLX,widocznie man mógł zrobić dla ozdoby lub wersję podchodzącą i zbliżoną pod 5star.
Przecież to model flagowy i jest największy pod względem wielkości kabiny,tak jak pozostałe marki ciężarówek mają swoje wersje luksusowe to tylko kabiny w ogólnym słowa znaczeniu rozmiarowo NAJWIĘKSZE.
Też jakiś czas temu myślałem że man robi xlx 5star,ale jednak nie.
W przypadku wandta to pozostałe tga mają ten chrom z napisem bussing.

A poza tym, taką chromowaną listwę można dostać w sklepie z częściami dla samochodów ciężarowych. Jej ściągnięcie i założenie innej jest proste jak konstrukcja cepa.