Ślady oleju w FH12

Witam! Ostatnio po podniesieniu kabiny w naszym Volvo zauważyłem że na obudowie głowicy są smugi oleju i to dość spore. Wygląda to tak jakby wydostawał sie on dziurami na śruby,albo spod uszczelki... Dzieje sie to tylko i wyłącznie z przodu silnika bo reszta obudowy jest zupełnie czysta. Nie wiem czy to drobnostka czy też coś podwaznego dzieje sie pod tą obudową? Prosze Was o pomoc bo ja jestem zielony w tych tematach...
Pozdro

Najlepiej jak by było jak byś wymienił uszczelkę bo tak to będziesz miał ubytek oleju zbyt duży ale nic poważniejszego sie nie stanie chyba ze nie dolejesz w porę to możesz zatrzeć silnik

Jak sie leje mocno to wymień uszczelkę, drobny wyciek to norma w starszych samochodach i pamiętaj żeby nie dociągać na szpilkach bo sobie kłopotu narobisz

Cytuj:

Dzieje sie to tylko i wyłącznie z przodu silnika bo reszta obudowy jest zupełnie czysta. Nie wiem czy to drobnostka czy też coś podwaznego dzieje sie pod tą obudową? Prosze Was o pomoc bo ja jestem zielony w tych tematach...
Pozdro

Niedawno (3 tygodnie temu) mieliśmy podobną sytuację w Audi 80. Zmienialiśmy uszczelkę, ale nie wiedzieliśmy, że z tyłu głowicy jest taka półokrągła uszczelka, która nam wypadła. Po załozeniu własciwej uszczelki odpalamy samochód, a od zadniej strony głowicy z pod pokrywy wylatuje olej (jak z pistoletu do malowania). Szukaliśmy tej uszczelki, ale ostatecznie kupiliśmy drugą, założyliśmy, dolaliśmy ubytek oleju, autko śmiga jak nówka. Radzę sprawdzić, czy nie zgubiliście gdzieś półokrągłej uszczelki.

eRKaZet#036 W volvie nie ma pół okrągłej uszczelki z tyłu to nie audi nie myśl sobie że wszystkie silniki są tak samo zbudowane

Cytuj:

eRKaZet#036 W volvie nie ma pół okrągłej uszczelki z tyłu to nie audi nie myśl sobie że wszystkie silniki są tak samo zbudowane

Wiem, że nie wszystkie, ale to przykład, może akurat wypadła jakaś niewidoczna uszczelka.