Wykształcenie, a praca w zawodzie kierowcy

Cytuj:

Widzę że dyskusja trochę się rozkręciła, dzięki za wszystkie opinie. Daje mi to do myślenia jako że niewiem czy nie powtórzę sobie klasy (II technikum). I tak czasem myślałem czy by się nie przenieść do zawodowej, jedyne co mnie odrzuca to strata czasu. Ale zobaczę jeszcze co to będzie.

Mój kumpel również zagości w drugiej technikum mechanicznego i chce się przenieść do zawodowej (najlepiej mojej klasy ). Technikum ma 4-lata, zawodowa 3-lata więc jak pójdzie do drugiej zawodowej (bo pierwszą ma zaliczoną w technikum) to skończy w tym samym czasie co by skończył technikum.

Tylko że ja chodzę do technikum gastronomicznego, ale w sumie sytuacja podobna, muszę jeszcze nad tym pomyśleć. Ogólnie rzecz biorąc to w mojej szkole jest dość wysoki poziom, w tamtym roku było 9 albo 10 osób na jedno miejsce do takiej klasy jak moja. A w klasie w której jestem są teraz 42 osoby i rzeczą naturalną jest że jak najwięcej chcą się pozbyć.

Cytuj:

nie mowiac o tym jak by te 25,5m auta mialy ciagnac sie gdzies daleko w RUS gdzies do malej miesciny dajmy na to za Uralem, nie widze mozliwosci aby tam taki zestaw moglby sobie poradzic a gadanie, ze i tam drogi beda robione mija sie z rzeczywistoscia.

I tu byś się zdziwił większość miast na RUS ma obwodnice nie jak w Polsce gdzie trzeba przez wszystkie wioski przejeżdzać. Drogi z reguły są proste tym dalej na wschód. dórzo po rosji jeżdzi amerykańskich ciężarówek, i tam nie trzeba zmieniać infrastuktóry drogowej jak w Polsce tylko zmienić przepisy. Tylko że tam pozostaje problem z taborem który to podstawowy to ził, kamaz , maz czy kraz czyli podstawowy samochód wielkości i ładawności porównowalnie do jelcza

Cytuj:

Cytuj:

nie mowiac o tym jak by te 25,5m auta mialy ciagnac sie gdzies daleko w RUS gdzies do malej miesciny dajmy na to za Uralem, nie widze mozliwosci aby tam taki zestaw moglby sobie poradzic a gadanie, ze i tam drogi beda robione mija sie z rzeczywistoscia.

I tu byś się zdziwił większość miast na RUS ma obwodnice nie jak w Polsce gdzie trzeba przez wszystkie wioski przejeżdzać. Drogi z reguły są proste tym dalej na wschód. dórzo po rosji jeżdzi amerykańskich ciężarówek, i tam nie trzeba zmieniać infrastuktóry drogowej jak w Polsce tylko zmienić przepisy. Tylko że tam pozostaje problem z taborem który to podstawowy to ził, kamaz , maz czy kraz czyli podstawowy samochód wielkości i ładawności porównowalnie do jelcza

Owszem, cywilizacja jest naprawde na wysokim poziomie do moskwy, bialurs ma piekne drogi no i no i drogi miedzy BY a RUS tez sa bardzo przyjemne ale niestety dalej nie jest juz tak bardzo kolorowo no z tym, ze w glebi rosyji jadac jedziesz przez lasy gdzie wies spotykana jest raz na np 200km .. i stan drog wtedy tez jest porownywalny do nawierzchni w Polsce.

ja jeszcze nie skończyłem szkoly bo jestem w trakcie sie kształcenia ucze sie w technikum mechanicznym -2 klasa mysle że w przyszłości przyda mi sie umiejętności i wiedza zdobyta w szkole choć nie jest jej za wiele miłość do trucków pokierowała moją decyzją o wyborze szkoły ponadgimnazjalnej życze sobie i wam koledzy abyście ukończyli te wymarzone szkoły bez żadnych problemów pozdrawiam

ja myślę, że ze szkoły wyniesiesz nie tylko tą wiedzę, ale i nawyk uczenia się.
kiedy jeździłem rozrysowywałem dojazd do każdej firmy, miejsce gdzie można nocować, gdzie jest szatnia z prysznicem, sklep itp. woziłem to w takiej teczce i często inni brali ode mnie ksero.
każda trasa to coś nowego, okazja do nowych doświadczeń, ale nie dla wszystkich.

Może nie tylko nawyk ale również umiejętność łatwego i szybkiego przyswajania wiedzy. A wiadomo przecież że jedne rzeczy przychodzą łatwiej, a inne trudniej, nauka czegoś co sprawia przyjemność i interesuje, jest o wiele łatwiejsz niż np. bezlitosne wkuwanie regułek i wzorów w szkole, przynajmniej tak jest w moim przypadku, ale myślę, że na forum jest więcej takich osób.

Zgadzam sie z kolega.Ja tez wole poczytac artykuly na temat ciezarowek itp,niz uczyc sie do szkoly jakis parabanych regulek z np.matmy ktora i tak sie nam nie przyda.

Cytuj:

ja myślę, że ze szkoły wyniesiesz nie tylko tą wiedzę, ale i nawyk uczenia się.
kiedy jeździłem rozrysowywałem dojazd do każdej firmy, miejsce gdzie można nocować, gdzie jest szatnia z prysznicem, sklep itp. woziłem to w takiej teczce i często inni brali ode mnie ksero.
każda trasa to coś nowego, okazja do nowych doświadczeń, ale nie dla wszystkich.

Wpełni zgadzam się z kolegą Cyrylem. Szkoła nie tylko uczy, ale też wychowuje. Zatem wszystko zależy od Ciebie jak podejdziesz do sprawy wykształcenia a w dorosłym życiu umiejętności. Moje poborzne rzyczenie to więcej takich fachowców jak Cyryl a życie byłoby lepsze.

koledzy ja jeżdżę zawodowo na zestawach od 2 lat. jeździłem trochę za granicę przez około pół roku, ale jako że studiuję zaocznie, troszkę mi się to wszystko nie zgrywało, terminy zjazdów w szkole z harmonogramem tras. więc zdecydowałem się pójść jeździć na kraju i jakoś szczęśliwie do tej pory udaje mi się pogodzić pracę kierowcy z obowiązkami studenta. a obecnie jeźdżę w spedycji z firanką po kraju, natomiast w sezonie letnim z wywrotką. obecnie jestem na ostatnim roku studiów a studiuję transport i logistykę na WSH w Kielcach. są to studia inżynierskie 3,5 letnie. obecnie piszę pracę inżynierską a temat jest ściśle związany z profesją którą wykonuję. niewiem czy pójdę na magisterkę, bo jakoś mi się nie chce. tęsknię za międzynarodówką, więc chęć bycia kierowcą międzynarodowym zwycięży nad opcją bycia magistrem

Pozdrowienia dla kolegi furman. Więcej wykształconych kierowców, a będzie bezpieczniej na drogach. Powadzenia w dalszej edukacji. Panowie edukujmy się.

januszzz No właśnie edukacja jest nam wszystkim potrzebna....

Cytuj:

poborzne rzyczenie

żeby nie było takich błędów....

Dzięki kolego Długi#027 wcześniej niezauważyłem tych błędów. Postaram się pisać uważnie. Pozdrowienia.

Kolego furman a jaką szkołę skończyłeś A co do studiów zaocznych to bardzo fajna sprawa, powiedz tylko czy ciężko jest , czy szefostwo wie o tym że studiujesz i czy możesz liczyć na zrozumienie ze strony kadr i jakoś tak dostajesz kursy byś mógł pójść do szkoły, czy może sam kombinujesz by się udało:?: Cieszę się że udało Ci się jakoś pogodzić jazdę i naukę, może jeśli wszystko dobrze pójdzie to też kiedyś się na coś takiego załapię. Pozdrowienia dla Ciebie

Kolego DAF Traker słowa ''Każda nowa Ciężarówka jest dobra. Najlepsza staje się dopiero wtedy gdy ma 10 lat, 1 500 000 km na liczniku i niezliczone rysy ale mimo to jest niezawodna i w miarę tania w utrzymaniu." nienależą do Ciebie dlatego radzę Ci umieść je w cudzysłów i podaj autora. Zatem szybciutko zmień to bo nie jesteś autorem tego tekstu.

moim zdaniem im człowiek ma wiecej uprawnien (papierkow, kwitów) tym lepiej, szkoły także nigdy za duzo, sam podążam tym tropem : kiedyś zrobiłem C+E z myślą ze kiedys moze sie przydac, teraz studiuje -jestem na ostatnim semestrze informatyki- a prawojazdy sie przydaje- nie tak na 100 % bo zestawem ciagnik i naczepa nie jezdzilem jeszce , ale najazd +laweta albo cos w tym stylu to często. nigdy nie wiadomo w życiu co sie przyda dlatego lepiej robic papierki na co sie da.
pozdrawiam

Ale powiedźcie czy łatwo jest zacząć prace młodemu człowiekowi bez doświadczenia po zawodówce powiedzmy np. po mechaniku lub obróbki skrawaniem w transporcie ??

Zwłaszcza jest łatwiej jesli przyjmujesz się do firmy posiadające w swoim taborze wiekowe pojazdy, wielu pracodawców mile widzi mechaników na stanowisku kierowcy.

Kolego ja nie napisałem że chodzę do zawodówki na mechanika tylko podałem przykład taki bo ja chodzę do technikum elektronicznego

Osobiście wiem ze wykształcenie jest rzeczą małoistotną do zatrudnienia jako kierowca w jakiejkolwiek firmie transportowej. Dwa miesiące temu rzuciłem szkołę, byłem w 3 klasie technikum dostałem ofertę pracy w firmie Van Cargo (solówka) gdyż nie ukończyłem jeszcze 21 lat. Prawo jazdy kategorii B zrobiłem w wakacje Lipca 2007 a kategorie C w Październiku 2007. Uwielbiam tą prace niczego innego bym nie mógł robić.
Pozdrowienia.