[Scania, 4] ABS i RET

witam Panowie, mam kolejny problem mianowicie, świecą mi kontrolki abs i retardera (ABS i RET) odczytałem błyśnięcia na testerze inie wiem co one oznaczają ... pomóżcie (..- krótka przerwa )(........ - długa przerwa)
ABS
10..2 ......8..3.......7..1....7..1.....7..1.....7..1... ..9..9......10..10......7..4.....10..2.....4..4......8..2


a na retarderze tak to wygląda
RET
4..6..8..2........6..3.......2..7......3..2.......4..1..4..9.........




proszę o pomoc będę wdzięczny ....

podejrzewam ze to nie jest abs tylko ebs ale kontrolka jest abs, z tego co wiem to ebs i retarder powiazane sa razem ze soba czyli jak nie dziala ebs to nie dziala retarder,
Mozesz spróbowac wykaowac błędy poprzez przytrzymanie testera abs i włączenie zaplonu pezez 5 sekund i wtedy odczytaj prawidłowy kod

odczytałem jak napisałes i wygląda to tak
2.....1.....1....1.1..1..1..1..1( 2 przerwa 1 przerwa 1 przerwa a pózniej miga cały czas jednostajnie ( migniecie przerwa migniecie przerwa ,itd
) POMOCY !!!!!!!!!!

10/2 - Prawe koło, oś 2. Błąd czujnika ABS/koła zębatego pulsatora lub okablowania.
Przyczyna:
Jednostka sterująca wykryła, że przy prędkościach większych od 18 km/h nie pojawiają się sygnały z czujnika kołowego lub sygnał z czujnika wskazuje na prędkość przekraczającą 40 km/h, podczas gdy żaden
inny czujnik kołowy nie zarejestrował prędkości.
Uwagi:
Świeci się lampka ostrzegawcza systemu ABS. Funkcja TC jest wyłączona. Sygnał z czujnika kołowego jest zapisywany w module sterującym, który następnie przesyła go do jednostki sterującej.

8/3 Niewłaściwe napięcie na czujniku zużycia. Pojedynczy moduł sterujący, osie 1 i 4 po prawej stronie

7/1 Błąd czujnika ABS/koła nadajnika impulsu lub okablowania. Lewe koło, oś 1

7/9 Obwód koła różni się za bardzo od pozostałych kół. Lewe koło, oś 1

10/10 Obwód koła różni się za bardzo od pozostałych kół. Prawe koło, oś 2

7/4 Błąd wewnętrzny w module sterującym lub błąd układu podającego powietrze do modulatora. Pojedynczy modulator, osie 1 i 4 po lewej stronie

10/2 Błąd czujnika ABS/koła zębatego pulsatora lub okablowania. Prawe koło, oś 2

4/4 Niewłaściwy sygnał sprzężenia zwrotnego (sygnał odpowiedzi) na odcinku sterownika lampki ostrzegającej o zużyciu (W18).
Przyczyna: Uszkodzenie lampki, awaria na odcinku sterownika lampki ostrzegawczej W18 lub przerwa w przewodzie prowadzącym do lampki.

8/2 Błąd czujnika ABS/koła zębatego pulsatora lub okablowania. Prawe koło, oś 1

4682 Konfiguracja retardera

63 Brak sygnału komunikacyjnego sterującego EBS.

27 Niemożliwa jest regulacja siły hamowania z powodu przerwania lub zwarcia w obwodzie.
Są trzy przyczyny tej usterki:
• przerwany obwód zaworu proporcjonalnego lub jego przewodów
(pomiędzy stykami 2 i 38 w module sterującym)
• zwarcie pomiędzy ujemnym zaciskiem zaworu proporcjonalnego (styk 38 w module sterującym) a uziemieniem podwozia
• usterka stopnia przejściowego modułu sterującego.
Uwagi:
Retarder nie funkcjonuje. Z powodu przerwania obwodu zawór proporcjonalny nie reaguje, gdy moduł sterujący wysyła retarderowi polecenie hamowania w określonym stopniu. Kontrolka świeci się w dalszym ciągu, nawet jeśli usterka nie jest już obecna, do czasu
wykasowania kodu usterki przyciskiem diagnostycznym.

32 Układ ABS wysłał sygnał do modułu sterującego, że przez co najmniej 5 minut zablokowane były koła. Taka sytuacja powinna być niemożliwa i wskazuje na usterkę.
Prawdopodobnie usterka w przewodach, najpewniej zwarcie na masie pomiędzy stykiem 35 modułu sterującego a stykiem modułu sterującego układu ABS. Usterka może się również pojawić w samym układzie przeciwpoślizgowym. W takim przypadku kody usterek zostaną zapisane w
module sterującym układu ABS.

41 Zintegrowany z modułem sterującym przekaźnik ABS nie przeszedł testu przeprowadzonego po włączeniu przez kierowcę zasilania rozrusznika.
Prawdopodobnie usterka zintegrowanego przekaźnika ABS. Przewody zewnętrzne nie są sprawdzane w tym teście. Kod usterki 41 może być również wygenerowany, jeśli zasilanie modułu sterującego spadnie poniżej 14,5 V.

49 Moduł sterujący otrzymał sygnał alarmowyz układu ABS. (Dotyczy wyłącznie pojazdów wyposażonych w ABS).
Prawdopodobnie usterka w układzie przeciwpoślizgowym (ABS), szkodzona
kontrolka ABS na tablicy wskaźników lub usterka w przewodach pomiędzy modułem sterującym ABS i stykiem 14 modułu sterującego retardera.

kurcze ale dokładnie opisane
,zapytam jeszcze gdzie szukac tej awariiii ....(czujniki,przwody ... )

Trzeba macać. Odpiąć czujniki - pomiar. Podłączyć czujniki - pomiar od złącza sterownika (Potrzebny schemat + opis wyprowadzeń)

wojtas949

kolego, widze ze jestes z Krakowa, więc, z czystym sumieniem moge polecic Ci gościa który grzebie w autokarach ale ciężarówki tez robi. Zajmuje sie tylko elektryką i małą mechaniką. Ogólnie ma pojęcie o tym co robi i mojego zgracha wyleczył z problemów retarderowych. Napisz na PW to Ci dam namiary na faceta.
co do ceny to jest napewno tańszy niż serwis Scanii, który moją naprawe wycenił w przedziale 1000 - 4000, a on zrobił to za 900.

Pozdrawiam

Witam ,zmierzyłem dziś oporność na czujnikach i jest ok , przejechałem sie ABS zgasł ,tylko sie świeci jeszcze RET . Po przekręceniu kluczyka i naciśnięciu kontrolki pokazuje kod 4682. Cóż to takiego?

Cytuj:

4682 Konfiguracja retardera

mignie tylko ten kod i nic wiecej nie miga ,(moze trzeba wykasowac błedy?
)

pewnie tak, u mnie tak było.
zresztą, do dziś jest, ale to już jest wina zaworu proporcjonalnego. Retarder działa jako retarder, tylko czasem go przytnie bo komputer nie oczyta pomiaru z tego właśnie zaworu i ret sie nie włączy, lecz przy ponownym ruszeniu 'wajchą' wszystko wraca do normy

ok, to spubuje jutro wykasowac błędy ..zobaczymy

ps.scaniairizar dzieki za nr tel do elektryka

prosze bardzo

napisz mi tylko, co ignac powiedział

witam ,do dzis było wszystko ok,az do momentu gdy mi sie kontrolka retardera zaśweciła (RET) ,po wykasowaniu błedów ,cały zaswieca sie , a kod pokazuje 4681 13 . POMOCY PANOWE cóz to oznacza

Jezeli masz jakis wylacznik ogranicznika predkosci to z niego nie korzystaj. Jezeli z ABS`em jest wszystko OK, a Ret sie swieci (mimo ze dziala poprawnie) to nieraz wystarczy jechac na serwis, wykasowac bledy i juz jest OK.

witam ja to mam z tym retarderem,znaow uswie cie cały czas kontrolka i retarder nie hamuje , .Wyswietla kody 4682 11 13 14
prosze o pomoc moje gg 8915923 .szukam fachowca w tych sprawach w okolicach krakowa . prosze o pomoc pozdrawiam

Wojtas, a napisz w jakich okolicznościach Ci się te kontrolki zaświeciły? Tak z ciekawości tylko pytam. U mnie się zaswieciły jak przy zbyt dużej prędkości opuściłem ośkę wleczoną. Teraz już wiem, że tak się nie robi Kontrolka od ABS sama zgasła po ponownym odpaleniu silnika, a co do kontrolki od retardera, to wystarczyło wykasować błąd z komputera.

Jeżeli kolego nie poradziłeś sobie jeszcze z retarderem, to może pomogę z kodami. 11 - chwilowy brak sygnału prędkości (tachograf - sterownik ret.) 13 i 14 to problemy z czujnikami temperatury retardera.