Dopuszczalna długość zestawu w Polsce

Koledzy mam pytanko, czy wie ktoś z was, jaka jest dozowolona długośc zestawu w Polsce? Mam renault premium z sypialnia, firanka długość zabudowy 7,4 i mam oakzje kupić do niej przyczepe na tandemie 9,2, czy mzieści sie w normie?

Tak bo to nawet 18 m nie ma

16,5m dla ciągnik + naczepa
18,75m dla solo + przyczepa.

Cytuj:

Tak bo to nawet 18 m nie ma

... pod warunkiem,ze auto nie będzie miało kabiny, a przyczepa dyszla.Ale to szczegół.

no właśnie, dlatego sie zastanawiam, ale kolega Piotrekk chyba zapomniał o tych dwóch rzeczach

Cytuj:

no właśnie, dlatego sie zastanawiam, ale kolega Piotrekk chyba zapomniał o tych dwóch rzeczach

Oj... Taka drobnostka.. A bardziej serio, to jeszcze jakiś czas temu było 18,35. Przedłużone zostało do 18,75 w ramach walki z "kurnikami".Wtedy dodano,że powierzchnie ładunkowe nie mogą przekraczać 7,80. To wszystko z dopiskiem CHYBA, bo nie interesowałem się tym, więc głowy nie daję. Przyzwyczaiłem się do niej zresztą dość mocno. Chociaż tandemem 9,20 to musiałoby sie ciekawie jeździć.. Z dyszlem skrętnym to może bym się odważył..

Cytuj:

Chociaż tandemem 9,20 to musiałoby sie ciekawie jeździć..

Zazwyczaj widuje się takie z małymi autami typu atego, TGL, eurocargo itp. Raczej do przewozu lekkich ładunków przestrzennych, więc nie jest tak strasznie.

Cytuj:

Cytuj:

Chociaż tandemem 9,20 to musiałoby sie ciekawie jeździć..

Zazwyczaj widuje się takie z małymi autami typu atego, TGL, eurocargo itp. Raczej do przewozu lekkich ładunków przestrzennych, więc nie jest tak strasznie.

Tak, ale gdy to się planuje Premiumką ciagać, to pewnie i standardowe ładunki by w grę wchodzily. W takim razie ja wolałbym przyczepę z dyszlem skrętnym i na trzech osiach.

Nie ma się co rozwodzić. Zakładając, że ta premiumka ma normalną kabinę sypialną, to przy skrzyni 7,4m przyczepa będzie o jakiś metr za długa.

Można brać przykład z VOSa. W ostrowie co jakiś czas stacjonuje na "parkingu" przed Dephi ich scania z krótką kabiną P z kurnikiem a odległość między zabudowami jest tak mała, że dwóch rąk włożyć nie idzie. na moje oko max 20-25cm. Zawsze mnie zastanawiało co się stanie jak będzie skręcać na polskim przejeździe kolejowym Albo jak tandem najedzie na próg zwalniający.

Sory za OT.

Dobrze by było przyjrzeć się dyszlowi i zaczepowi.Bywa ,że jest tam system dźwigni, lub układ hydrauliczny, siłownik,który w takich sytuacjach utrzymuje bezpieczną odlległość.A w pozycji na wprost zachowuje dopuszczalną długość

koledzy czy solówka 3 osie + tandem 3 osie miesci sie w normie ?

A może tak wymiary?

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 30 kwietnia 2004 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia



§ 2. 1. Długość pojazdu nie może przekraczać w przypadku:

1) pojazdu samochodowego, z wyjątkiem autobusu – 12,00 m;

2) przyczepy, z wyjątkiem naczepy – 12,00 m;

3) pojazdu członowego – 16,50 m;

4) zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy – 18,75 m;

5) autobusu przegubowego – 18,75 m;

6) autobusu dwuosiowego – 13,50 m;

7) autobusu o liczbie osi większej niż dwie –15,00 m;

8 ) zespołu złożonego z autobusu i przyczepy – 18,75 m;

9) zespołu złożonego z trzech pojazdów, w którym pojazdem ciągnącym jest pojazd wolnobieżny lub ciągnik rolniczy – 22,00 m;

10) motocykla, motoroweru lub roweru, pojazdu czterokołowego oraz zespołu złożonego z motocykla, motoroweru, roweru lub pojazdu czterokołowego z przyczepą – 4,00 m.

spotkałem na trasie mobila który ciągnął amerykanem standartową firankę.Zapytałem na CB jak to się ma do przepisów. Jezdzi po polsce i wystarczy mu zezwolenie ze starostwa przy tym nie jest to gabaryt.nie gadaliśmy długo bo on pomykał od prawego do lewego a ja odwrotnie.

Cytuj:

koledzy czy solówka 3 osie + tandem 3 osie miesci sie w normie ?

ilość osi nie określa długości pojazdu,jedno z drugim nie ma nic wspólnego.
Jedyna reguła to zmierzyć zestaw i zobaczyć czy mieści się w dozwolonych długościach określonych przez przepisy (które zresztą przytoczył już kolega Jaszkin)

Co do jazdy "amerykanem" z naczepą 13,6 to widziałem ost jak stała SCANIA serii T też ze standardową naczepą...i też się trochę zdziwiłem na jakich zasadach to śmiga.

A, Pany a jak to jest z dopuszczalnymi szerokościami?? Jakie szerokości mogą mieć pojazdy, a od jakich się zaczyna ponadgabaryt? Pozdro.

Biszczo,żeby wyczerpująco odpowiedzieć na Twoje pytanie,musimy prawidłowo nazwać "gabaryt".Pojazd Nienormatywny.Poczytaj wyżej Jaszkina.Wszystko co napisał to norma.Wszystko co powyżej NIE norma,czyli nienormatywny,potocznie mówiąc "gabaryt".Przy okazji dodam,że praca w transporcie nienormatywnym,jest szkodliwa dla zdrowia.Zryty beret i rozwalony zegar biologiczny.Jest przerwa świąteczna,siedzę w domu i kładę się spać o 4 rano.

Cytuj:

Przy okazji dodam,że praca w transporcie nienormatywnym,jest szkodliwa dla zdrowia.Zryty beret i rozwalony zegar biologiczny.Jest przerwa świąteczna,siedzę w domu i kładę się spać o 4 rano.

To nie od pracy, to SKS. Tez jeżdżę nocą i ze snem nie mam problemów, dlatego z chęcią przejdę na ponad-gabaryt
A beret ryją polskie drogi