Scania - pojazdy budowlane

Żródło: lkw-infos.net

Mi też przypadła do gustu ta zielona R-ka, ale napewno praktyczniejsze są Highline. Pod wywrotką jeździ się np. po kopalniach i na Topline trzeba uważać żeby nie zahaczyć gdzieś dachem

Mysle ze Scania godna uwagi :


(C)scaniafreak.nl

nie no a co to ma być ?? chyba jakiś transporter który przerzuca scanie przez jakiś trudny teren, bo ona na stałe na tym nie jeździ na 1000%!!!

Cytuj:

nie no a co to ma być ?? chyba jakiś transporter który przeżuca scanie przez jakiś trudny teren, bo ona na stałe na tym niejeździ na 1000%!!!

Pod paką jest tyle miejsca ze gdy ta Scania porusza sie na kołach po normalnym terenie te te gąsiennice sie sie chowaja(przylegaja) do ramy i mozna legalnie jezdzic...

To całkiem racjonalne wytłumaczenie no ale jeszcze zostaje kwestia gdzie taka scania pracuje że taki sprzęt jest jej potrzebny...

Cytuj:

no ale jeszcze zostaje kwestia gdzie taka scania pracuje że taki sprzęt jest jej potrzebny...

Zapewne na bardzo grząskim terenie...błoto,bagna itd...Przyznam ze połączenie jest ciekawe

SCANIA większość swoich pojazdów budowlanych wyposaża w mosty napedowe ze zwolnicami, które są niezastąpione i szczególnie przydatne w trudnym terenie. Najlepszym do ciężkich zadań budowlanych jest podwozie SCANII typu E. Podwozie ma to podłużnice o podwójnym profilu, a osie wsparte są na odpornych resorach wielopiórowych.

zastanawia mnie jak się steruje tymi gąsienicami, ponieważ w czołgach są "wajchy" a w scaniuli tylko kierownica widziałem Iveca z gąsienicami ale scani nigdy nie widziałem ale przyznaje niezłe rozwiązanie. A ten silniczek 340 km to nie jest zbyt słaby do tych gąsienic??????

nie no kozak ta scania z gasienicami a co do sterowania to pewnie tak jak powiedziales kolego wajchy pewnie ma gdzies zamieszczone z boku.... a co do silnika to 340km to naprawde ciut malo

Sterowanie zapewne jest z kierownicy, jakieś elektroniczne.

mozliwe ale watpliwe sterowanie napewno wajchami