Z tych trzech silników, wybrałbym 420, niby tylko 40 km różnicy między 380, a 420, ale silnik ma już większą pojemność no i jednak więcej tych kucy. Napewno będzie się mniej męczył pod górę a 24 tony to wcale nie mało...
spalanie powinno być mniejsze w 420. Druga opcja to 400 konny motor, 380 już w skrajności
Poza tym, jeśli nie masz jeszcze nic upatrzonego to nie ma co się głowić... Jeśli do wyboru miałbym 380 w bardzo dobrym stanie a 420 by coś dolegało to już będzie dylemat, na korzyść 380.