Mercedes Actros MPIII

Jedno krótkie zdanie: Piękna ta bestia

Cała gama począwszy od MPI do obecnego nowego modelu w kabinie MegaSpace miała całkowicie płaską podłogę.
Mi się wydaje, że niedługo Merc wypuści tą nową kabinę. Skąd Igor masz te informacje o tym, że na 1000% nie będzie MaxiCaba?

Ogólnie bardzo ładne autko, ale z nowości najpiękniejszy jest TGX

@Levuss: Nie mam takich informacji, jednak na zdrowy rozsądek wydaje mi sie że wciąż pozostanie jedynie Megaspace.

Oficjalne info M-B Polska o nowym Actrosie:

http://www.motoleasing.pl/index.php?got ... 142b7cd953

Pozdr.
BakiM

Z wyglądu dużo się nie zmienił od MP II ale podoba mi się bardziej....... deska rozdzielcza też prezentuje się pięknie cóz pozostaje czekać aż pojawi się na drogach

Być może dla niektórych będzie to głupie pytanie.Ale czy nie orientuje się ktoś jak długo jeszcze będzie produkowany ''poprzedni'' Actros-bo następca jest już w produkcji...

Stylistyka nowego Mercedesa nie zmieniła się zbyt dużo ale te małe zmiany napewno pozytywnie wpłyneły na plus.Widzać,że producenci "wielkiej siódemki" w ostatnim czasie raczej nie kwapią się do dużych zmian przy wprowadzaniu nowych modeli.Moża się nawet pokusić o stwierdzenie,iż nowy MP III to MP II po liftingu.

Cytuj:

Stylistyka nowego Mercedesa nie zmieniła się zbyt dużo ale te małe zmiany napewno pozytywnie wpłyneły na plus.Widzać,że producenci "wielkiej siódemki" w ostatnim czasie raczej nie kwapią się do dużych zmian przy wprowadzaniu nowych modeli.Moża się nawet pokusić o stwierdzenie,iż nowy MP III to MP II po liftingu.

Zgadzam sie z tym w 100%. Wprowadzili kilka zmian stylistycznych na przedzie pojazdu i nic wiecej. Wnetrza praktycznie nie ruszyli...

Cytuj:

Stylistyka nowego Mercedesa nie zmieniła się zbyt dużo ale te małe zmiany napewno pozytywnie wpłyneły na plus.Widzać,że producenci "wielkiej siódemki" w ostatnim czasie raczej nie kwapią się do dużych zmian przy wprowadzaniu nowych modeli.Moża się nawet pokusić o stwierdzenie,iż nowy MP III to MP II po liftingu.

Fakt faktem MPIII to można powiedzieć zmiany kosmetyczne, ale czy to źle? MPII był jedną z najpiękniejszych stylistycznie ciężarówek więc po co to psuć??
Nie mogę się zgodzić z pierwszym stwierdzeniem. Zobacz jakie zmiany zaszły między Scania 4 a R, DafemXF95 a XF105, Stralisem a Stralisem II, Magnum a nowym Magnum? warto wspomnieć o nowym TGX. W wymienionych autach wprowadzono może nie tak wielkie zmiany stylistyczne( i dobrze) ale całkowicie przebudowano wnętrze znacząco zwiększając przestrzeń w kabinie. Trzeba pamiętać, zę dzisiaj ciężko jest stworzyć na rynku +16dmc coś "rewolucyjnego", obecne modele są tylko ewolucją swoich przodków. Czekać tylko na nowe FH, ale tutaj zmiany jak w MPIII będą tylko kosmetyczne

New Actros



km/h & mp/h

Gr. Dino™

Skoro tak ma wyglądać Actros MPIII to co to jest to czarne zamaskowane na poprzedniej stronie?

Cytuj:

Skoro tak ma wyglądać Actros MPIII to co to jest to czarne zamaskowane na poprzedniej stronie?

Dobre pytanie, sam nie znam na nie odpowiedzi, jedynie snuję domysły, zę jest to jakiś prototyp który prędzej czy później wejdzie do produkcji.

To moim zdaniem będzie następca MPIII...

MPIII dopiero co ujrzał światło dzienne, więc do jego nastepcy jeszcze długa droga, MPII był na rynku prawie 4 lata, więc jeśli liczyć na taka hierarchię następca MPIII wyjdzie w 2012 roku, chociaz nie ma tutaj żadnych reguł-może MPIII to jakaś przejściówka przed całkiem innym pojazdem

Nie wiem czy dobrze kojarzę, ale w którymś z Polskich Trakerów był artykuł o nowej gamie silników MB, i pisano że już teraz zaczyna się montować je w Amerykańskich ciężarówkach, a w Europejskich będą w 2011 roku, w nowej gamie ciężarówek. Mają one spełniać normy EEV (chyba to tak się nazywało).

O ile dobrze pamiętam, to tak właśnie było napisane, jak znajdę ten artykuł to dam znać.

Cytuj:

Nie wiem czy dobrze kojarzę, ale w którymś z Polskich Trakerów był artykuł o nowej gamie silników MB, i pisano że już teraz zaczyna się montować je w Amerykańskich ciężarówkach, a w Europejskich będą w 2011 roku, w nowej gamie ciężarówek. Mają one spełniać normy EEV (chyba to tak się nazywało).

O ile dobrze pamiętam, to tak właśnie było napisane, jak znajdę ten artykuł to dam znać.

Dokładnie Igor, mnie taka informacja również obiła sie o ucho na niemieckich forach.

Cytuj:

Od dzisiaj można zamawiać nowego Actrosa. Wprowadzono w nim 37 udoskonaleń. W standardzie ma całkowicie zautomatyzowany system przełączania biegów – Mercedes PowerShift 2.

Nowego Actrosa napędzają silniki z technologią BlueTec: V6 o sześciu klasach mocy – od 235 kW (320 KM) do 350 kW (476 KM) – oraz V8 w trzech klasach mocy – od 375 kW (510 KM) do 440 kW (598 KM).
Układ kierowniczy w ciągnikach siodłowych z zawieszeniem pneumatycznym jest precyzyjniejszy i zapewnia lepszą stabilność toru jazdy.
Większy komfort kierowcy zapewnia regulacja łóżka górnego. Umożliwia ona relaksujący sen również na nierównych drogach. Natomiast dolne łóżko ma teraz elastyczny i komfortowy stelaż. Ulepszona klimatyzacja postojowa zapewnia utrzymanie stałych temperatur we wnętrzu kabiny.
Bezpieczeństwo gwarantują dwa pakiety: Classic i Top. Top zawiera wszystkie dostępne systemy, łącznie z systemem hamowania awaryjnego – Active Brake Assist.
Produkcja nowego Actrosa rozpocznie się w lipcu tego roku. Po raz pierwszy będzie można go dokładnie obejrzeć na Międzynarodowych Targach Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze.

(c)autotransport.pl
artykuł z 28.01.2008

Actros mp3

km/h & mp/h



Gr. Dino™

Liczyłem,że nowy Actros będzie bardziej zmodyfikowany . W wyglądzie są nieznaczne zmiany,jednak auto nadal mi sie podoba .
Pozdrawiam.

DER NEUE ACTROS





Gr. Dino™