Spanie pasażera podczas jazdy

Mam takie niecodzienne pytanie. Czy w czasie jazdy pasażer może spać? Chodzi mi oczywiście o ciągnik siodłowy czyli łóżko za siedzeniami. To że w tak zwanym kurniku nie można spać to wiem ale chciałbym sie dowiedzieć bo często jeżdżę z ojcem i śpię więc nie wiem czy to jest zgodne z przepisami

Nie jest to zgodne.

Ale gdy śpię na fotelu pasażera przypięty pasami to już nie jest to nielegalne.

Jak jeździsz jako pasażer, to możesz spać na fotelu przypiety pasami, ale jak jeździsz jako drugi kierowca to nie może być to uznane za odpoczynek.

zarowno pasazer jak i kierowca podczas jazdy nie moze spac ani lezec na lezance Natomiast na siedzeniu pasazera owszem ale nie bedzie to liczone do pauzy

Co ty za bajki opowiadasz Nawet jak kierowca na pauzie pójdzie na dyske to będzie to pauza ważne żeby mu tacho pauze rysowało a robić to sobie może co chce więc bajek nie opowiadaj

chodzi o spanie drugiego kierowcy podczas jazdy

A czy ktoś będzie sprawdzał albo mu udowodni czy leżał czy nie pauza to jest czas kiedy sie nie prowadzi pojazdu...A na łóżku w czasie jazdy nikt nie może leżeć

Wiesz jaki jest czas pracy kierowców w podwójnej, jadą na zmianę 4,5 godziny (razem 18 godzin) i potem mają oboje przerwę

a co do kontroli to nigdy nie wiadomo gdzie mogą stać

Z tego co pani uczy podstawówce, to krokodyle raczej w jakiś mokradłach sobie żyją, mieszkają... Nie słyszałem o przypadkach, aby krokodyl stal na drodze... Chyba że chodzi o ITD

piotrekk nie opowiadam glupot przypuscmy ze ty jestes 2 kierowca ja pierwszym ty spisz na siedzeeniu ja jade tobie rysuje pauze zatrzymuja nas na kontrole licze na to ze wiesz jak sie odbywa wyrywkowa kontrola w niemczech no ale napisze ze samochod BAG wyprzedza kazda ciezarowke i sprawdza urzadzenie do oplat i cze pasy zapiete itp widzi ze ty spisz nakazuje zjechac kaze pokazac tacho patrzy rysuje ci sie pauza podczas mojej jazdy dostajesz mandat

PS ja jak jezdzilem z tata w wakacje to nas raz w ten sposob zatrzymali bo sobie spalem i jak stanelismy na parkingu to podbieg od mojej strony i wola tacho ja mu ze mam 17 lat to on przeprosil powiedzial zeby nie spac tylko pilnowac kierowcy i szerokosci

Kolego ja wiem jak wygląda kontrola w Niemczech a z twojego poprzedniego postu myślałem że chodzi o kierowca+pasażer a nie kierowca+kierowca... ja jeżdżę z tatą czyli we 2 ale ja jestem pasażerem... więc wiem jak to jest w moim przypadku...ale w przypadku kierowca+
kierowca nie więc sorry źle zrozumiałem twój post

no ale nawet jako pasażer tez nie powinieneś spać według niemcow oczywiście można ale nie powinno sie

Cytuj:

Co ty za bajki opowiadasz Nawet jak kierowca na pauzie pójdzie na dyske to będzie to pauza ważne żeby mu tacho pauze rysowało a robić to sobie może co chce więc bajek nie opowiadaj

To sobie tak spróbuj, ciekawe co będzie jak cię ITD przyłapie.

No ale czy jest gdzieś napisane że kierowca na pauzie MUSI spać

Cytuj:

Cytuj:

Co ty za bajki opowiadasz Nawet jak kierowca na pauzie pójdzie na dyske to będzie to pauza ważne żeby mu tacho pauze rysowało a robić to sobie może co chce więc bajek nie opowiadaj

To sobie tak spróbuj, ciekawe co będzie jak cię ITD przyłapie.

Ale on ma racje

On w czasie pauzy/odpoczynku - "musi swobodnie dysponować swoim czasem"

wiec: - jeśli bedzie wymieniał przebite koło - to dostanie mandat
ale jesli postanowi pójsc na dyskoteke i przetańczyć całą noc - to mandatu nie dostanie..


inna sprawa jest taka - ze jesli jedzie dwóch kierowców 'w podwójnej obsadzie' - czyli chcą jechac 18h i mieć 30 godzinną dobe - to wtedy ten drugi moze sobie spac na fotelu, ale czas bedzie liczony jako kwadracik - dyspozycja a nie odpoczynek.

panowie trochę się chyba pogubili.
w podwójnej obsadzie na 30h musi być 9h nieprzewanej pauzy dobowej (tak to się nazywa mimo, że ten czas jest dłuższy niż doba), więc zostaje 21h pracy obu kierowców w czasie której żaden z nich nie może przekroczyć 9h jazdy (4,5h nonstop), a czy poza kierownicą śpią śpiewają, ziewają czy cokolwiek innego robią jest obojętne. to czy w czasie zajmowania siedzenia pasażera przez zmiennika rysuje się pauza, czy dyżur (jak to koledzy określają), też nie ma znaczenia.
jednak łóżka są przeznaczone do odpoczynku dobowego podczas postoju, w czasie jazdy kierowca i pasażer muszą zajmować miejsca siedzące wyposażone w pasy bezpieczeństwa - przystosowane do jazdy.
a co robią w czasie tego zajmowania miejsca też jest dowolne (chodzi o pasażera).

Cytuj:

a czy poza kierownicą śpią śpiewają, ziewają czy cokolwiek innego robią jest obojętne. to czy w czasie zajmowania siedzenia pasażera przez zmiennika rysuje się pauza, czy dyżur (jak to koledzy określają), też nie ma znaczenia.

z punktu widzenia prawa pracy - to czy jest to pauza czy dyżur ma dość duże, i odczuwalne dla kieszeni - znaczenie...

przepisy 561 chyba też cos mówią o tym ze przy obsadzie podwójnej jeden jedzie a drugi dyżuruje a nie ma pauze...

co , dodając do tego obowiązek wsiąścia 'tego drugiego' najpóźniej w ciągu godziny od wystartowania pojazdu, ktory to obowiązek też gdzies tam po przepisach sie pałęta, wskazywało by że jednak sposób rysowania na tarczy pauza/dyspozycja ma dość spore znaczenie w przypadku kontroli służb do tego uprawnionych...

tak mi sie wydaje

chodziło mi o to jaki jest stan rzeczywisty i jak to interpretują kontrolujący, przynajmniej w Polsce i Niemczech.

Czyli reasumujac kierowca ktory siedzi na miejscu pasazera nazwijmy to jest wtedy na dyzurze i nie jest to odpoczynek. Odpoczynek bedzie uznany wtedy jezeli pojazd bedzie unieruchomiony czyli po okresie prowadzenia przez dwoch kierowcow.