Naczepa godna polecenia

Chcialbym kupic naczepe firanke, dlatego chcialbym sie Was Drodzy Koledzy poradzic co mam wybrac.Ma to byc firanka standardowa, nie znam sie na typach osi naczepowych itd.Z gory dziekuje za porady.

Może w tym temacie znajdziesz troszkę podpowiedzi. Link:
viewtopic.php?f=43&t=12868

Schwarzmuller albo Schmitz.
Wujek latał kiedyś ze Schwarzówką i był bardzo zadowolony.
Co prawda była to zwykła burtówa. Wtedy w Polsce spotkać firankę to była sztuka i kawałek .

Dla mnie Schwarzmuller-tak. Schmitz-nie.Ze względu choćby na konstrukcję zawiasów drzwi-aluminiowe,wyrabiające się, praktycznie nie do naprawienia, a zestawy naprawcze oferowane przez firmę to po prostu nieporozumienie.Rama dużo mniej wytrzymała jak przy w/w konkurencji, Pacton, Krone, czy choćby Kögel.Ja bym stawiał na Krone.Także rozwiązanie dachu odsuwanego ma dużo lepsze.Pacton zaś ma bardzo solidną ramę.

Mi dziś podbili namiar na Kögela serii Fox.

Taka 'tania' linia Kögela za firanke wychodzi 73-80tys zł netto, wiec faktycznie 'tanio'.

Czy ktos siś orientuje jak z jakością tych Kögelek ? Niby już od 2006 roku są na rynku wiec chyba są już jakieś informacje.

Z tego co pamietam to Fox jest tanszym wyrobem Kögel ponieważ produkowany jest w Czechach i ma już inna nazwe,więc co za tym idzie napewno niższej jakości, warto zwrocic uwage na jej wage aby nie była za lekka.

Ja moge ci kolego doradzic tylko tyle, że jak potrzebujesz tą naczepe na krajówke to dobre sa naczepy firmy PACTON z modelu strong line. Dobre i wytrzymale naczepy jakby stworzone na Polskie drogi.

Nie chcę otwierać nowego tematu więc napisze tutaj. Orientuje się ktoś ile kosztuje kłonica do naczepy Krone (firanka)?

A Nasze Polskie wyroby typu Zasław lub Wielton?

Ja użytkuję burtówkę Kögel z 2004 roku. Mogę tylko powiedzieć same dobre słowa o tej naczepie i polecić ją. Natomiast odradzam Wieltony, przyglądam się im trochę, bo koledzy z mojej poprzedniej firmy je ciągają. Zdanie jest jedno: bardzo delikatna naczepa, nie nadaje się do poważniejszych ładunków

Schmitze Cargobull od groma tego jeżdzi i daje rade, Wieltonki , latam z jedną, burto szmatą z drzwiami, naczepa na osiach saf rocznik 2001 i zero problemów (nie licząc napraw koniecznych oraz kabrioleta )

Kolego to ma być nowa naczepa czy używana

To ma być używana,na nowa mnie nie stać.

Kolego może chcesz kupić cały zestaw ? Mam do sprzedania.

Według mnie najlepsza jest Krone.Wujek ma Schmitz i też na nią nie narzeka tylko mówi,że jest najcięższa z wszystkich jakie miał.A co do Kögel to wszystkie jakie mieliśmy to miały bardzo źle rozwiązane zamki z drzwi z tyłu.

U Kogla można chociaż zawiasy tylnych drzwi pojedynczo wymieniać. A w Schmitzu, gdy się wypracują-o co przy naszych drogach nietrudno- to jedynym wlaściwie rozwiązaniem jest wymiana słupków i zewnętrznego obrzeża drzwi z zawiasami.Zestaw naprawczy jaki Schmitz oferuje to po prostu nieporozumienie.Po rozcięciu starych i założeniu tegoż, nie da się szczelnie zamknąć drzwi.Do tego po dłuższym użytkowaniu rama "traci linię".co mozna zaobserwować jadąc za załadowaną naczepą.

W następny weekend zrobię fotki mojej wieltonki z tyłu, do tego ona jest po uderzeniu prawym tylnym rogiem w drzewo, zobaczycie jak wygląda 7-mio letnia naczepa

To już mi daje jakiś pogląd na naczepy.Jakiej marki osie wybierać i jakie hamulce (bębny czy tarcze) ?

Tarcze i osie np:Saf.

Jaką kasą dysponujesz ?