Jaki ciągnik na międzynarodówke?

raczej mało kto bedzie w pierwszym miesiącu towar dla GM-Opla woził

no chyba że ma duuuuze plecki
ale wtedy to faktycznie w ciemno nowe V8 500 kupuje ;D
i to nie jeden a osiem na raz

Cytuj:

natomiast jeżdżąc w transporcie międzynarodowym prędzej, czy później trafisz na takich odbiorców, którzy w produkcji obywają się bez magazynu jak gliwicki GM-Opel i dostawa musi być na czas, bo stanie produkcja. w przypadku kilku aut istnieje możliwość podmianki, jak masz jeden - nie.

Tutaj się zgodzę. Dostawa terminowa dla Opla i innych z branży powiedzmy "just in time" rządzi się swoimi prawami. Jakość sprzętu oraz odpowiedni kierowca ma ogromne znaczenie. Ale to jest pierwsza liga dla najbogatszych z nowym taborem. Zarobki są spore ale tak jak wspomniałeś kary ogromne. Organizacja w firmie transportowej musi stać na najwyższym poziomie. Nie wspomnę już o układzie nerwowym przewoźnika

Kolego jak dla ciebie polecam Scanie 124L 420KM z 2001 roku powinieneś zmieścić sie w 130tys zł jak dla mnie do bardzo dobry samochód bezawaryjny mało pali i jest wygodny i spokojnie do 1500000km wytrzyma!:P lub renault Magnum 440KM nowy model jest tez malo awaryjny i jest baaardzo wygodnym samochodem!! . Nie polecam Mana TGA z początku produkcji!!
O to Scanie do 130tys wszystkie sprowadzone!!!!!!!!!
http://moto.allegro.pl/item312854624_sc ... e_420.html
http://moto.allegro.pl/item313684005_sc ... ztuki.html
http://moto.allegro.pl/item315868832_scania_420.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T551945
http://truck.pl/ogloszenia/ogloszenia.asp?p=4306492
http://truck.pl/ogloszenia/ogloszenia.asp?p=4294376
http://truck.pl/ogloszenia/ogloszenia.asp?p=4296055

lub Magnumki!
http://moto.allegro.pl/item310579958_sp ... ecam_.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T539836
OKAZJA!!http://moto.allegro.pl/item312335078_re ... 2_rok.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T498791
OKAZJA!!http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T546833

Powiedz kolego gdzie ten samochód ma głownie jeździć

Po przeczytaniu wielu artykułów podjąłem decyzje że bede poszukiwał TGA 460 XXL z lat 2002

mateuszz-m1 nawiązując do skakanki to niby korodują strasznie i nie są za bardzo wygodne

Cytuj:

mateuszz-m1 nawiązując do skakanki to niby korodują strasznie i nie są za bardzo wygodne

No z tym to sie zgodzę mój wujek pomyka w firmie PARLEJ (może ktoś kojarzy) i mówi że rzeczywiście strasznie trzęsie i buja.

Powiedz czym buja Scanią czy Magnum???
Tak tylko chyba nie są aż tak awaryjne niż Daf czy Man jak chcesz mana kupować to tylko z silnikiem D20!
Zależy jaką kupisz! czy taką co jeździła pod kontenerami lub cysterką to się nie dziw!
I nie ma się tęż sugerować za bardzo co w artykułach piszą!!!!!

Cytuj:

raczej mało kto bedzie w pierwszym miesiącu towar dla GM-Opla woził

może źle to ująłem.
nikt nie jeździ bezpośrednio dla Opla-GM, tylko dla spedycji obsługujących i nasz początkujący też tam nie trafi, ale może trafić jako podwykonawca na zleceniodawcę, który ma podobnie obwarowane zlecenie (co jest dość rozpowszechnione) z czego jako początkujący może sobie nie zdawać sprawy.

Cytuj:

Powiedz czym buja Scanią czy Magnum???
Tak tylko chyba nie są aż tak awaryjne niż Daf czy Man jak chcesz mana kupować to tylko z silnikiem D20!
Zależy jaką kupisz! czy taką co jeździła pod kontenerami lub cysterką to się nie dziw!
I nie ma się tęż sugerować za bardzo co w artykułach piszą!!!!!

Magnum buja??? Chyba nie jezdziles nigdy Magnumka i jesli masz wszystkie poduszki sprawne i amortyzatory to tylko sie cieszyc z komfortu jazdy. A co do tej Scani to naprawde szybko wysiada zawieszenie chodzi mi o 124L Topline.

Cytuj:

agnum buja??? Chyba nie jezdziles nigdy Magnumka i jesli masz wszystkie poduszki sprawne i amortyzatory to tylko sie cieszyc z komfortu jazdy. A co do tej Scani to naprawde szybko wysiada zawieszenie chodzi mi o 124L Topline

Buja, nie buja... Poprostu Magnum ma swój "styl" zachowania się na zakrętach (łukach). Trzeba się przyzwyczaić i tyle. Aczkolwiek, dla mnie (jedziłem Iveco, Volvo, Renault Major) było to zaskakujące, wręcz przerażające na początku

Cytuj:

Cytuj:

Powiedz czym buja Scanią czy Magnum???
Tak tylko chyba nie są aż tak awaryjne niż Daf czy Man jak chcesz mana kupować to tylko z silnikiem D20!
Zależy jaką kupisz! czy taką co jeździła pod kontenerami lub cysterką to się nie dziw!
I nie ma się tęż sugerować za bardzo co w artykułach piszą!!!!!

Magnum buja??? Chyba nie jezdziles nigdy Magnumka i jesli masz wszystkie poduszki sprawne i amortyzatory to tylko sie cieszyc z komfortu jazdy. A co do tej Scani to naprawde szybko wysiada zawieszenie chodzi mi o 124L Topline.

zapewne doszło tu do nieporozumienia. w pytaniu "czym bujają?" zapewne chodziło: jakimi samochodami jeżdżą?

w wielu postach zwracam uwagę na język, jednak niektórzy chcąc zaznaczyć swoje obeznanie z branżą używają jakiś zasłyszanych udziwnień.
bardziej normalne byłoby, że szewc, czy fryzjer mógłby niezrozumieć kierowcy mówiącego o fachowych rzeczach, ale często dochodzi tak jak tu do kuriozalnej sytuacji, że kierowca nie rozumie kierowcy kiedy ten zaczyna mówić o rzeczach zawodowych.
język polski jest bardzo bogaty i dla człowieka umiejącego używać go nie ma problemu ze zrozumiałm przedstawieniem swoich wypowiedzi - poglądów.

Jakim samochodem buja.Magnumką nie buja tylko ma lekkie przechyły na mocnych zakrętach.

[Mca]

Kolego powiem,że nie ma idealnego samochodu. Z mojej skromnej praktyki a mam szustego z kolei Mana,dwa Volva,Scanie i dwa Mercedesy.Biorąc pod uwage wszystkie za i pzeciw wybrałbym Mana TGX 44O.Sprawuje się wspaniale.Poprzednie miałem manuale a teraz drugiego w automacie.Oczywiście wybór należy do Ciebie.Renult i Iveco tanio kupisz.Jakie pieniądze taki produkt .

Robiłem przewozy dla wszyskich fabryk w Niemczech i Antwerpen (B) w latach 2000 do 2006.Owszem punktualność przede wszystkim.Po jakimś czasie wchodzi to w krew.

Cytuj:

Robiłem przewozy dla wszyskich fabryk w Niemczech i Antwerpen (B) w latach 2000 do 2006.Owszem punktualność przede wszystkim.Po jakimś czasie wchodzi to w krew.

Pojazdowi też ?

Ja chce z Canady sprowadzić dwa Volva VN780 z silnikiem Volvo,minimum 550 koni.Serwisowanie bez problemu,temat homologacji odpada.Zna ktoś firmy które mają doświadczenie w sprowadzaniu takich samochodów.Prosze o pomoc.

Kolego Volvo VN 780 z zasady ma 780 KM.Volva mniejsze to bodajże VF.

Prusax na pewno nie ma Volva VN 780 które ma 780 km, silnik D16 ma najwięcej w USA chyba 625 KM a D12 od 420 do 550KM jak się nie mylę.

[Mca]

Fotka robione i jeżdżone przez kumpla VN 780 KM:
http://photos61.nasza-klasa.pl/dev104/0 ... 747659.jpg

Właśnie znalazłem,że tam jednak siedzial silnik Cumminsa 550 KM.

wiatam ziomka z szczecina!!!temat dokladnie sledze od kilku lat mianowicie osbiscie bylem w jedyny serwisie w europie w strasbourgu KENWORTHA. Kumple moi kupili macki, noi kilku kupilo t2000. natomiast nikt niema jeszcze volva vn; a ruznica jet w ielkosci salonki;bo volvo ma 77 inches; a ken 70,lub 86.NA STRONIE .www.trucksearch.com .ceny nowych i okazij w usa i canadzie . mariusz belgia;

A wracając do tematu to np. biorąc Mana z 2004r w leasing to mam wtedy gwarancję na ten ciągnik i mogę w razie kłopotów dzwonić po serwis czy nie?

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Powiedz czym buja Scanią czy Magnum???


zapewne doszło tu do nieporozumienia. w pytaniu "czym bujają?" zapewne chodziło: jakimi samochodami jeżdżą?

w wielu postach zwracam uwagę na język, jednak niektórzy chcąc zaznaczyć swoje obeznanie z branżą używają jakiś zasłyszanych udziwnień.
bardziej normalne byłoby, że szewc, czy fryzjer mógłby niezrozumieć kierowcy mówiącego o fachowych rzeczach, ale często dochodzi tak jak tu do kuriozalnej sytuacji, że kierowca nie rozumie kierowcy kiedy ten zaczyna mówić o rzeczach zawodowych.
język polski jest bardzo bogaty i dla człowieka umiejącego używać go nie ma problemu ze zrozumiałm przedstawieniem swoich wypowiedzi - poglądów.

Tu masz cyryl racje i dzieki za to nie pomyslalem dokladniej... A co do mojego wujka to jezdzi Scania!!!