Gabaryt czy nie ?

Witam.
Mam takie pytanie dotyczące przewozu dłużycy a konkretnie masztu o długosci 16m.Naczepa ma długość 12,6m.Wystarczy krancówka na konczu wystajacego elementu czy trzeba już się z tym gdzieś zgłosić ?

16m maszt i chcesz to załadować na zwykłą naczepe?

Takie są warunki dlatego pytam jak to wygląda z prawnej strony.Czy da rade względnie jak to zrobić ?

Całkowita długość zestawu?
Zezwolenie jest potrzebne na pewno pilot (z tyłu oczywiście) z tego co pamiętam powyżej 19m całkowitej długości chyba.
Ale 4m za naczepą to baaaaardzo dużo jak wyobrażasz sobie jazdę z czymś takim po rondach itp?

Trasa nie będzie jakoś kosmicznie długa bo będzie w nocy z Warszawy do Bydgoszczy.Skoro piszesz o 19 m to już mam mniej wiecęj jakąś jasność w temacie.Wcześniej były już wożone rury 15 m i jakoś nie było z tym problemu niemniej jednak wolałem zapytać jak to formalnie wygląda.

Przepisy mówią o tym że ładunek może wystawać maksymalnie 150cm, ale oczywiście musi być dodatkowo oznaczony.
Twój maszt ma 350cm za dużo więc kwalifikuje się pod zezwolenie i jakąś większą naczepę . Z taką naczepą powinien zostać dopuszczony do jazdy bez pilota

Cytuj:

Trasa nie będzie jakoś kosmicznie długa bo będzie w nocy z Warszawy do Bydgoszczy.Skoro piszesz o 19 m to już mam mniej wiecęj jakąś jasność w temacie.Wcześniej były już wożone rury 15 m i jakoś nie było z tym problemu niemniej jednak wolałem zapytać jak to formalnie wygląda.

Nie pamiętam może, ale czy są przepisy obowiązujące tylko w dzień,a inne ,których przestrzegać należy tylko w ciemności? Pomijam włączanie świateł..

można to zrobić naczepą o długości 13,6 pod kilkoma warunkami:
maszt musi być lekki do 150kg, naczepa musi być oplandekowana i niska 3,80 - 3,90m, a ciągnik musi mieć niską kabinę.

ponieważ ze skrzyni ładunkowej z tyłu może wystawać ładunek o dlugości 1/3 skrzyni ładunkowej, ale nie więcej niż 1,5 m (kodeks drogowy - warto byłoby, aby kierowcy takie coś znali), zostaje nam 90 cm, bo 13,6 + 1,5 = 15,10 m.
maszt kładziemy na górze naczepy centralnie, tak aby z tyłu wystawało 1,50 m, a z przodu 0,90 m, mocujemy, ładunek oznaczamy i w drogę.

kilkakrotnie zdarzyło mi sie przywozić z Niemiec bramki piłkarskie, gdzie najdłuższy element - poprzeczka aluminiowa była 9 m, samochodem kontenerem o długości 6 m właśnie w ten sposób. przejechałem przez połowę Niemiec, przez granicę (musiałem się odprawić) i nie miałem z tym kłopotu.

Kłopot z tym,że naczepa jest odkryta i ma tylko 12,6m.Z tego co się wywiedziałem z ITD to wyznaczenie trasy przez generalną dyrekcje dróg dla gabarytu w tym przypadku kosztuje 150 złotych plus oznaczenie gabarytu i pilot z tyłu i można jechać.

tutaj masz inny problem, na tej naczepie wogóle nie przewieziesz ładunku tej długości.
takie ładunki ponadnormatywne co do długości można przewozić na naczepach o przedłużanej ramie, długość pojazdu będzie wtedy przekraczała dopuszczalne wartości, ale poza naczepę nie może wystawać więcej z tyłu niż 1,5m. i tego zezwolenie na przewóz ładunku ponadnormatywnego nie zmieni.

Tak jak Cyryl mówi nie może Ci tyle wystawać.Zezwolenie dostaniesz na taką długość ale naczepa musi być rozciągnięta a pilot musi być od 23 metrów długości.

Mam takie pytanie czy jesli przewoze 3 auta na lawecie niskopodwoziowej i wysokosc przekracza mi 4metry i dlogosc zestawu jest 22metry czy mosze uzywac pomaranczowych kogutow potrzebne jest jakies zezwolenie na przejazd po kraju i Niemczech....

Cytuj:

Mam takie pytanie czy jesli przewoze 3 auta na lawecie niskopodwoziowej i wysokosc przekracza mi 4metry i dlogosc zestawu jest 22metry czy mosze uzywac pomaranczowych kogutow potrzebne jest jakies zezwolenie na przejazd po kraju i Niemczech....

Mosze składa podanie o zezwolenie do izby niższej Knesetu (Tel Awiw).