[Volvo, FH12] Płyn chłodniczy w kanale paliwowym w głowicy

Jak w temacie ,auto stalo z 2 tyg nie odpalane - chce odpalic ,odpalil pochodzil z 10 sek i zaczal szczekac i zdechl - juz nie odpalil ,ale przy samym kreceniu na bialo kopcil - odkrecilem odpowietrznik na glowicy i zaczalem odpowietrzac - z 3 litry mleka spuscilem - zaczela w miare czysta ropa leciec to go odpalilem - chodzi ok. Nie szukalismy przyczyny ale od jesieni ubywalo plynu z 5 litrow na 10tys km - myslalem ,ze gdzies ciut wycieka.

Co to moze byc?? Skad plyn w ropie?? Uszczelka pod glowica?? Tulejka pompowtrysku??
Prosze o jakies sugestie

Co PAnowie,nikt nie mial takiego przypadku??

Od pewnego mechanika sie dowiedzialem,ze to wlasnie tulejki pompowtrysku moga tak robic. Jestem umowiony w ASO Volvo na srode - wymiana tulejek ok 2 tys zl - jesli to to oczywiscie.

Jak ktos ma jakies sugestie to prosze podac ,bo w ASO to wymieniaja a nie naprawiaja a klient placi ...

Nie lepiej ci zdjąć głowicę i dać do jakiegoś zakladu regeneracji głowic? taką tulejkę dorobi tokarz i policzą ci za to parę złotych a nie tysiące.

W serwisie zrobią co to bez zdejmowania głowicy,tulejki nie są drogie.Możesz wymontować pompowtryski dać ciśnienie w układ chłodzenia i zobaczysz która tulejka puszcza.

Jestem umowiony na srode w ASO . Jestem ciekaw co wyjdzie z tego
Jest sens wkladac jeden pompowtrysk nowy?? Na diagnostyce wyszedl wlasnie jeden duzo gorzej od reszty.

Ja bym juz polecił wszystkie wymienić pompowtryski bo jak jeden wymienisz to reszta padnie i kolejna kasa poleci.