[Renault, Premium] Olej silnikowy w układzie chłodzenia

Witam!
Może ktoś z forumowiczów spotkał sie z sytuacją że w układzie chłodzenia a co za tym idzie w zbiorniczku wyrównawczym pojawia się olej silnikowy. Gdzie należałoby szukać przyczyny? Taka właśnie sutuacja jest w 3-ech z 4-rech ciągników Premium 400.

Cytuj:

Witam!
Może ktoś z forumowiczów spotkał sie z sytuacją że w układzie chłodzenia a co za tym idzie w zbiorniczku wyrównawczym pojawia się olej silnikowy. Gdzie należałoby szukać przyczyny? Taka właśnie sutuacja jest w 3-ech z 4-rech ciągników Premium 400.

a dużo tego oleju czy to tylko śladowe ilości

problem leży w chłodnicy oleju.

Albo uszczelka pod głowicą, popatrz czy w oleju też nie ma płynu, robi się wtedy taka kawa z mlekiem.

Cytuj:

Albo uszczelka pod głowicą, popatrz czy w oleju też nie ma płynu, robi się wtedy taka kawa z mlekiem.

a tu ja mam troche pytanie odbiegające od tematu. w silniku olej ok zadnych śladów wody, natomiast w zbiorniczku wyrównawczym znalazłem troche jakby oleju, nie bardzo dużo ale troche było. co to może być

jeżeli to śladowe ilości to wszystko jest jak najbardziej ok
jeżeli są one dobrze widoczne to tak jak mowili-chłodnica oleju

Cytuj:

jeżeli to śladowe ilości to wszystko jest jak najbardziej ok
jeżeli są one dobrze widoczne to tak jak mowili-chłodnica oleju

yyy tylko to jest w osobówce to znaczy ze nie nie jest piz****ta uszczelka pod głowicą??

Z czasem zbiera się dość dużo tego oleju w zależności w którym ciągniku. Ale jest go naprawde sporo. Trzeba co jakiś czas płukać układ i zbiorniczek. Sam olej w silniku nie wykazuje raczej żadnego przebarwienia typu "kawa z mlekiem".

Nie wiem za bardzo jak jest w Premiumce ale jak coś takiego miałem w Manie to okazało się że ten Man miał chłodzenie skrzyni biegów płynem chłodniczym.Weź sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i będzie wszystko jasne

Witaj kolego.ja juz ten temat przerabialem tyle ze w magnumkach.jaki przebieg maja twoje premiumki?

Podłączę się do tematu: mam taki sam problem z tym płynem chłodzącym. Olej normalny tyle że jest go dużo. Przebieg to coś koło 670000km. Co to może być?

Ja jutro rozbieram mana podwyzszony poziom oleju plus duze cisnienie w zbiorniku z plynem takze raczej uszczelka

ale u mnie nie ma wysokiego ciśnienia w zbiorniczku wyrównawczym. Ciśnienie robi się dopiero (na zgaszonym silniku) jak płyn chłodzący przedostanie się do silnika i zbiornik jest pusty wtedy jest ciśnienie w tym zbiorniczku. Co za h*j? Chyba trzeba rozbierać silnik po jednej części i patrzeć co jest.