Pollas-Spronsen, Lubstów

Może pamięta ktoś z was tą nieistniejącą już firmę z Lubstowa koło Konina.
Należała ona do jednego z najbogatszych w swoim czasie Polaków; Mirosława Jerzego Piaseckiego, przez niektórych nazywanego „Regan”. Zajmowała się ona transportem cytrusów stąd obsługiwane kierunki takie jak Hiszpania czy Grecja. Firma w 1991 roku zakupiła 127 ciężarówek Volvo F12 za gotówkę! Szef Volvo się za głowę złapał jak zobaczył takie zamówienie, w dodatku z Polski i dołożył 10 osobówek gratis. Zamówienie to było jednak początkiem końca tej firmy. Volva jeździły pod wypożyczonymi chłodniami, a spedycja kulała. W miarę upływu czasu rosło zadłużenie wobec właściciela chłodni, a w 1996 roku firma upadła. W ramach zadłużenia zabrano im część ciężarówek, pięć z nich, jadących konwojem do Grecji, bo tak przeważnie tam jeździły, przechwycili w Jugosławii, a kierowców odwieźli do hotelu, jeden mało co zawału nie dostał. Z resztą rozprawił się syndyk rezydujący tam przez rok, a Pollas to już tylko historia.

Temat wydaje mi się jednym z ciekawszych w tym dziale. Kiedyś coś czytałem o tej firmie lecz nie wiedziałem, że siedziba znajdowała się koło Konina. W tamtych czasach tego typu transport był bardzo opłacalny ponieważ było to tylko przykrywką do przemytów narkotyków. Nie wiem jak w tym przypadku lecz na obszarze Konina i okolicy firmy zajmujące się transportem owoców były powiązane z mafią.

Szkoda tylko ,że taki duży jak na tamten okres przewoźnik musiał upaść.

Oczywiście że pamiętam tą firmę, chyba nie było w okolicach Konina człowieka, który nie słyszałby w owym czasie o Pollasie. Doskonale pamiętam początki Pollasu, kiedy to w jego barwach jeździły Jelcze a później nastał prawdziwy rozkwit firmy i w jej barwach pojawiło się kilkadziesiąt nowiuteńkich VOLVO F12 Globetrotter, co w owym czasie było ogromnym ewenementem.
Oto dwie moje stare fotki z tego okresu:

Kawałek pięknej historii.. wziąć tyle aut za gotówkę? respekt!

Firma obsługiwała kierunki wschodnie?

Tak, jak napisał Rossi firma zajmowała się sprzedażą cytrusów, więc najczęściej obługiwanymi kierunkami były rejony Grecji i Hiszpani. Ale flota nie była wykorzystywana tylko na potrzeby własne, czego dowodem są zdjęcia zamieszczone powyżej. Istniała także możliwość skorzystania z usług transportowych POLLASU, więc z pewnością możnabyło zobaczyć ich zestawy na wschodzie jeśli zachodziła taka potrzeba.