Czas pracy kierowców

Ok dzięki serdeczne za odpowiedź

Pozdrawiam

Mam pytanie.

Wyjeżdżam o godzinie 7 z Firmy jade 4,5 h potem 45 min. przerwy i kolejne 4,5 jazdy wczasie tej 2 jazdy jestem spowrotem na bazie i zostawiam samochód. Czy następnego dnia mogę zacząć o godzinie 3-4 jazdę ? Pytanie tyczy się Cyfrowego Tacho.

Jestem w tym temacie troche ciemny także prosze nie krzyczeć

mozesz rozpocząć jazdę po odbyciu odpoczynku dobowego 11 godzin lub skróconego 9 godzin, czyli tak, w twoim przypadku możesz wystartować o godzinie 3,45, jeśli wykorzystasz pełny okres 9 godzinnej jazdy. Nie musisz czekać do zakończenia pełnej doby zegarowej. Ważne jest to, aby w ciągu doby zmieścić 11 lub 9 godzin odpoczynku (ciągłego, nieprzerwanego)

Przypuśćmy że w tym drugiej części jazdy dojeżdżam na baze i nie kończy mi się czas jazdy. Czy na drugi dzień moge wsiąść do samochodu i beztrosko ruszyć w trase ? Czyli jade te 4,5 h mam pauze 45 min potem jade sobie te 3,5 h i jestem na bazie, zmykam auto ide do domu. Musze czekać aż upłynie te 9-11h ?

Jeszcze w tym okresie pracy możesz wykorzystać 1,5h a po tym czasie tak musisz kręcić 9 lub 11h.

Myślałem że jak w poniedziałek skończę o tej 15:05, to na następny dzień mam czyste konto i moge ruszać. Aaa... Przypuśćmy że kręci się ta pauza 9h to o 00:05 mógł bym już ruszać. A gdy tak jak napisałem zjechałem na baze i zostało mi troche czasu jazdy, to mogę odrazu kręcić tą długą pauze ? Wciskać jakiś przycisk gdy opuszczam pojazd na ten czas ?

Bartosz nikogo nie obchodzi ile jechales ani policji ani ITD. o ile nie przekroczysz tych 9 h jazdy. mozesz nawet po 2 h jazdy krecic pauze 9 lub 11 h.

Ok. Dzięki Panowie za pomoc.

Witam wszystkich,
Próbuję skumac o co chodzi z tym czasem pracy kierowców i z tego co przeczytałem w tym temacie rozumiem, że:

Kierowca rozpoczyna pracę i sobie jedzie. Mija 4,5 godz. i staje na pauze. Mija 45 minut i rusza dalej. Mija 4,5 godziny i staje na 11 godzinną pauzę. Mija 11 godzin i rusza dalej w trase. Mija 4,5 godz. i staje na pauze 45 minut. Potem rusza, mija 4,5 godz. i staje na pauze 11 godzin. Mija 11 godz. i znowu rusza. jedzie 4,5 godz..... i tak dalej, i tak dalej..........

Czy to o to w tym wszystkim chodzi??

Teraz podam ten przykład co napisałem wyzej za pomocą godzin:

Jest godz. 7.00. Kierowca rusza, mija 4,5 godz i jest godz. 11.30 i staje na 45 minutową pauze. Pauza sie kończy i jest godzina 12.15. Kierowca rusza dalej. Mija 4,5 godz i jest godz. 16.45. kierowca staje i zaczyna się 11 godzinna pauza. Pauza się kończy o 3.45. Kierowca rusza o 3.45 i jedzie. Mija 4,5 godz i jest 8.30. Staje na pauze 45 minut. pauza mija i jest godz 9.15. Rusza dalej. Mija 4.5 godz i jest godz. 14.00. Kierowca staje na pauze 11 godzinną. Mija 11 godzin i jest godz. 1.00. o tej godzinie kierowca rusza dalej. Jedzie 4,5 godz i jest 17.30. Kierowca staje na pauze........ i tak dalej, i tak dalej.........

Czy dobrze pojąłem o co w tym wszystkim chodzi? Czy to jeszcze nie jest to........

Pozdrawiam.

Dobrze pojąłeś.
O ile się nie mylę to zamiast 11h możesz dwa razy w tygodniu skrócić odpoczynek do 9h.

Cytuj:

\
O ile się nie mylę to zamiast 11h możesz dwa razy w tygodniu skrócić odpoczynek do 9h.

Trochę sie mylisz .
Skrócony dzienny odpoczynek możemy wykorzystać nawet 3 razy w tygodniu.
EWG 561/2006 art.8 ust. 4

Powiem Wam że zrobie C ale wykłady mam jakie mam..

Sam bede musiał pojąc temat czasu pracy kierowców.

Tez jestem po lekturze tego tematu i mniej wiecej wszystko jasne, jednak wydaje sie to strasznie skomplikowane.

Ile Wam zajęło dni, miesiecy żeby biegle operować tymi godzinami, dniami itd? kurcze wygląda to tak że człowiek zamiast odpoczywac i pauzowac to siedzi z kartką i kalkulatorem i wpisuje w grafik kiedy jedzie kiedy stoi i kiedy uzupełnia nieoddany odpoczynek.

Czy tak to wygląda czy po prostu podświadomie wiecie o co chodzi?

Zastanawia mnie fakt tych odpoczynków tygodniowych albo np skrócenie tygodniowego odpoczynku do 24 h (bo tak tu wyczytałem) i ze potem maksymalnie w trzecim tygodniu trzeba oddać ten odpoczynek)

Czy zdarza Wam sie ze jak zjedziecie z trasy w której sobie skróciliście odpoczynek tygodniowy do 24 h i powiedzmy po powrocie dostaliście cynk że macie jechac w trase i już było za pozno zeby sie wycofac bo nie oddaliście zaległych odpoczynków etc itd?

Kurde przeraża mnie to wszystko?:) a moze po prostu praca kierowcy jest na tyle monotonna że przynajmniej ma sie czas ogarnąc te wszystkie tajniki?

Czy często zdarza sie traktować tematy tych odpoczynków tygodniowych itd z przymrużeniem oka?
Kurcze nawet w tym temacie widać że sami kierowcy mają między soba jakieś wątpliwości wiec alfą i omega nikt chyba nie jest

Cytuj:

Powiem Wam że zrobie C ale wykłady mam jakie mam..

Sam bede musiał pojąc temat czasu pracy kierowców.

Na podstawowym kursie C nie powiedzą raczej ani słowa. Więcej dowiesz się na kursie na przewóz rzeczy

Cytuj:

Tez jestem po lekturze tego tematu i mniej wiecej wszystko jasne, jednak wydaje sie to strasznie skomplikowane.

Ile Wam zajęło dni, miesiecy żeby biegle operować tymi godzinami, dniami itd? kurcze wygląda to tak że człowiek zamiast odpoczywac i pauzowac to siedzi z kartką i kalkulatorem i wpisuje w grafik kiedy jedzie kiedy stoi i kiedy uzupełnia nieoddany odpoczynek.

Bez przesady, przecież to proste. Jak mam trasę gdzie sporo przerw wypada to zapisuję na kartce godziny jazdy, jak się zbliża 4,5 h to robię 45 minut (lub 30) i jadę dalej. Każdego dnia zapisuję też łączny czas jazdy i czas odpoczynków dobowych. Zsumowanie tego to moment.

Cytuj:

Czy tak to wygląda czy po prostu podświadomie wiecie o co chodzi?

Zastanawia mnie fakt tych odpoczynków tygodniowych albo np skrócenie tygodniowego odpoczynku do 24 h (bo tak tu wyczytałem) i ze potem maksymalnie w trzecim tygodniu trzeba oddać ten odpoczynek)

Ale co cię konkretnie zastanawia, bo nie rozumiem.

Cytuj:

Czy zdarza Wam sie ze jak zjedziecie z trasy w której sobie skróciliście odpoczynek tygodniowy do 24 h i powiedzmy po powrocie dostaliście cynk że macie jechac w trase i już było za pozno zeby sie wycofac bo nie oddaliście zaległych odpoczynków etc itd?

Mój szef ma dość rozsądku, żeby do tego nie dopuścić. Jak trafisz na innego - szybko go zmieniaj.

Cytuj:

Kurde przeraża mnie to wszystko?:) a moze po prostu praca kierowcy jest na tyle monotonna że przynajmniej ma sie czas ogarnąc te wszystkie tajniki?

Monotonna? Chyba jeśli jeździsz autobusem PKS na stałej trasie...

Cytuj:

Czy często zdarza sie traktować tematy tych odpoczynków tygodniowych itd z przymrużeniem oka?
Kurcze nawet w tym temacie widać że sami kierowcy mają między soba jakieś wątpliwości wiec alfą i omega nikt chyba nie jest

Z przymrużeniem oka nie radzę, ITD nie zna się na żartach...
Problemy z ogarnięciem mają kierowcy, którym nie chce się poszukać u źródła (czyli w rozporządzeniach). Ja nie jestem alfą ani omegą, ale na temat czasu pracy wiem tyle co trzeba. Proste - przeczytałem to wiem.

orinoco dzięki za wyczerpującą odpowiedź

Masz racje zapewne boimy sie tego czego nie znamy

To Cie zaskocze na wykładach było "coś" wspominane o czasie pracy kierowców, a kiedyś na pocżaktu jazdy MANem instruktor totalnie mnie zaskoczył i mnie zaznajomił z tarczką pokazał co i jak, sam sobie podpisałem nową tarczke i załozyłem

Sam byłem zdziwiony bo mam mieszane odczucia dotyczace moich instruktorów

Cytuj:

orinoco dzięki za wyczerpującą odpowiedź

Masz racje zapewne boimy sie tego czego nie znamy

To Cie zaskocze na wykładach było "coś" wspominane o czasie pracy kierowców, a kiedyś na pocżaktu jazdy MANem instruktor totalnie mnie zaskoczył i mnie zaznajomił z tarczką pokazał co i jak, sam sobie podpisałem nową tarczke i załozyłem

Sam byłem zdziwiony bo mam mieszane odczucia dotyczace moich instruktorów

Może czasy się zmieniają... Ale to tyko na plus dla Twojego instruktora, z rozmaitych źródeł wiem, że nie zawsze tak jest, wręcz przeciwnie.

Mam pytanie odnośnie tygodniowego odpoczynku, wiadomo tydzień trwa od poniedziałku 00.00 do niedzieli 00.00 podam taki przykład bo czytając wszystkie posty zrobił się mi mętlik mały w głowie:
startuje w czwarte godz 7.00 i nie wiem do kiedy mam jechać czy już w sobotę mam zacząć tygodniowy odpoczynek 45 godz. nie wiem właśnie czy można wykorzystać ten okres dobowego odpoczynku już wcześniej tzn jechałem od poniedziałku potem wtorek i środa wykręciłem pauzę tygodniową i potem znowu do poniedziałku i przerwa. Jednym słowem czy muszę zrobić dopiero tygodniowy odpoczynek po wykorzystaniu 6 okresów pracy, czy można go wcześniej tylko po dwóch.

Cytuj:

Jednym słowem czy muszę zrobić dopiero tygodniowy odpoczynek po wykorzystaniu 6 okresów pracy, czy można go wcześniej tylko po dwóch.

Fragmenty rozporządzenia:
Definicja pojęcia "tydzień" zawarta w niniejszym rozporządzeniu nie powinna stać na przeszkodzie rozpoczęciu przez kierowców pracy w dowolnym dniu tygodnia.
Możesz więc ustalić sobie, że pauzę tygodniową wykorzystujesz w środy i czwartki i wsio będzie OK.

Napisane jest też:
W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej:
- dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, lub
- jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny.
oraz:
Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna się nie później niż po zakończeniu sześciu okresów 24 godzinnych licząc od końca poprzedniego tygodniowego okresu odpoczynku.
Zauważ, że podkreśliłem określenia "nie później" i "co najmniej". Przepisy nie zabraniają więc zrobić większej ilości przerw i częściej.

Myślę, że to wszystko wyjaśnia.
Naprawdę zachęcam do samodzielnego przeczytania tekstu rozporządzenia. Potem, jeśli będziesz miał wątpliwości - pisz - podyskutujemy.

Panowie, a ja mam takie pytanko; czy kierowców ciężarówek jeżdżących po budowie i poza ich terenem obowiązuje ten sam czas pracy jak i tych którzy jeżdżą dalej...? powiedzmy ci co jeżdżą na gruszce, wywrotce itp.
pytam bo (i tu sie pochwale, wczoraj zdałem C+E) na początku właśnie myślę o jakiejś firmie budowlanej. Zastanawiam sie tak bo koło mojej obecnej pracy trwa budowa drogi i przez cały dzień widzę jednego i tego samego kierowcę... może im sie inaczej liczy ten czas, a może po prostu jeżdżą olewając przepisy? mógłby mnie ktoś uświadomić? Z góry dziękuje

Edit: przyszło mi coś takiego na myśl: kierowca normalnie pracuje przez 4,5h potem robi tą przerwę 45 minut i potem znowu 4,5h... a potem do domciu i od rana ten sam system, dobrze kombinuje?

Cytuj:

Panowie, a ja mam takie pytanko; czy kierowców ciężarówek jeżdżących po budowie i poza ich terenem obowiązuje ten sam czas pracy jak i tych którzy jeżdżą dalej...? powiedzmy ci co jeżdżą na gruszce, wywrotce itp.
Edit: przyszło mi coś takiego na myśl: kierowca normalnie pracuje przez 4,5h potem robi tą przerwę 45 minut i potem znowu 4,5h... a potem do domciu i od rana ten sam system, dobrze kombinuje?

Rozporządzenie wspomina o kilku wyjątkach, ale pojazdów związanych z budowami jakoś tam nie znalazłem. Kierowca może prowadzić nawet przez 10 godzin, do tego przerwa, a nawet dwie, po 45 minut, to daje 11,5 godziny. I tyle czasu możesz takiego kierowcę widywać w ciągu dnia. A jeśli założyć, że przerw ma więcej (bo załadowanie gruchy trochę trwa) to mogą się zdarzyć takie dni, że w pracy będzie 15 godzin - w dobie zmieści się jeszcze akurat 9 godzin skróconego dziennego odpoczynku. I wszystko zgodnie z prawem, byle nie przekroczył 9 lub 10 godzin jazdy i nie jechał ciurkiem dłużej niż 4,5 godziny. O co w przypadku betoniarki raczej trudno - nie wozi się betonu z drugiego końca Polski.

o to mi chodziło, dziękuje Kolego