[Ogólne] Rzędówka czy widlasta ?

Cytuj:

co do v-ek to jednak sa lepsze w naprawie ... wymiana głowicy w starym poczciwym 1834 zajmuje z rozebraniem wyczyszczeniem bloku dokręceniem na gotowo jakies 90 minut w trasie ... spróbujcie zrobić to samo w rzędówce .

To cię zaskocze że w rzędówce da się tak samo łatwo i szybko wymienić uszczelkę pod głowicą a jest to silnik w manie np z seri F90 gdzie głowice są takie same co w mercedesie po jednej na cylinder

Volvo FH16 też ma po jednej głowicy na cylinder i do tego nie ma wogóle uszczelek pod głowicą, są tylko cieniutkie oringi wokół cylindrów.

Cytuj:

Cytuj:

co do v-ek to jednak sa lepsze w naprawie ... wymiana głowicy w starym poczciwym 1834 zajmuje z rozebraniem wyczyszczeniem bloku dokręceniem na gotowo jakies 90 minut w trasie ... spróbujcie zrobić to samo w rzędówce .

To cię zaskocze że w rzędówce da się tak samo łatwo i szybko wymienić uszczelkę pod głowicą a jest to silnik w manie np z seri F90 gdzie głowice są takie same co w mercedesie po jednej na cylinder

raczej mnie kolego nie zaskoczyłeś , raczej miałem na myśli konstrukcje gdzie 6 cylindrów to 2 głowice jeśli już mamy być tacy dosłowni i łapac się za słowa ,
Pozdrawiam .