[Man, F2000] Wymiana uszczelki pod głowicą

Witam. Poszła mi uszczelka pod głowicą i zaczęło wyrzucać płyn na zewnątrz. Oddałem auto do warsztatu i wymienili mi uszczelki pod 4 głowicami bo były jeszcze przedmuchy i tam gdzie się lało. Powiedzieli mi za to 350 zł i ciekaw jestem ile to kosztuje w innych warsztatach. Robota kompletna z zrzuceniem wszystkich kolektorów, ustawienie zaworów i podociąganie głowic po przejechaniu trasy. I wyrobili się z tym wszystkim w 8h bo mi zależało. Ciekaw jestem czy to dobra cena za taką robotę???? I główna zaleta jestem zadowolony z ich roboty

Cytuj:

Witam. Poszła mi uszczelka pod głowicą i zaczęło wyrzucać płyn na zewnątrz. Oddałem auto do warsztatu i wymienili mi uszczelki pod 4 głowicami bo były jeszcze przedmuchy i tam gdzie się lało. Powiedzieli mi za to 350 zł i ciekaw jestem ile to kosztuje w innych warsztatach. Robota kompletna z zrzuceniem wszystkich kolektorów, ustawienie zaworów i podociąganie głowic po przejechaniu trasy. I wyrobili się z tym wszystkim w 8h bo mi zależało. Ciekaw jestem czy to dobra cena za taką robotę???? I główna zaleta jestem zadowolony z ich roboty

Roboczogodzina w serwisach waha się od 100 do 150 złotych.Ale bywa w niektórych przypadkach drożej.
Na swoje pytanie odpowiedz sobie sam.

Super cena!jeszcze było by oki jak by te głowice sprawdzili na szczelność itp

Za frezowanie, sprawdzenie ich to już ja odpowiadałem, polecili mi gościa i pojechałem z nimi, po 30 zł od głowicy.Powiedzieli że bez frezowania to nawet słyszeć nie chcą żeby to składać bo się mija z celem. To widzę że mogę robić u nich więcej rzeczy jak to dobra cena była.

30 zł. od glowicy to też dobra cena.

Tak dodając ile może kosztować wymiana sinelbroków w resorach w Manie. Robił już to ktoś i ile mu za to powiedzieli bo widzi mi się że mam do wymiany???

Czy możesz dać namiary na ten warsztat?

ja zaplacilem 1000zl za to samo plus regulacj a wtryskiwaczy bez ponownego dociskania glowicy bo ponoc tego sie nie robi

A co kolego Artur29 masz do roboty i przy czym. Zadzwonię do nich i zapytam się czy mają czas bo mi to po znajomości robili bo tak to przy swoich samochodach robią. A głowice to nie spotkałem jeszcze uszczelek których nie trzeba by było dociągnąć po pewnych kilometrach. Zadzwoń i zapytaj się czy nie trzeba na pewno bo szkoda kasy i roboty bo może być to samo a jak nie to zapytaj się o nazwę uszczelki których używają i sam sprawdź czy trzeba.

Według mojej nie wielkiej wiedzy wypadało by sprawdzić te głowice gdzieś po 100 km bo znowu wydmucha jakąś (najlepiej kluczem dynamometrycznym), a jednej uszczelki zmieniać nie warto bo za chwile wydmucha następną.

Kontakt: 0601441261 p. Leszek

zwoli,to gratuluję fachowców .Po pierwsze głowice dociąga się 2 razy po 90stopni po przejechaniu 1000 i 10000km,po drugie ilekroć będzie odkręcona głowica do jej przykręcenia nalezy użyć nowych szpilek(chyba że się chce robić przy niej bez końca)i używać uszczelek wyłącznie ELRINGA

Tak szpilki powinno sie wymieniac ,ale tez mozna zmiezyc srube ile jest wyciągnieta wg tech. Mana ,uszczelki wymieniane poraz pierwszy przt przeb. 900tys ,a sruby dociskane tez wg tech .Mana czyli kluczem dynanometrycznym raz po 10nm ,następnie po20nm i tak jak pisales po 90 stopni.Robili to ludzie ktorzy pracują przy tych silnikach na codzien przy autobusach.Oddalem im auto tylko dlatego ze znają akurat ten model silnika jaki ja mam, a jak będzie zobaczymy?

A CO TO ZA SILNIK
O ILE JA WIEM GLOWICE SIE DOKRECA PO REMACIE RAZ, PO PRZEJCHANIU 1000KM I TO NIE WSZYSTKIE SRUBY

Kolego zrobili Ci to za darmo u nas taka usługa kosztuje około 1300 zł do 1600 zł z dojazdem ale robimy to pod domem u klienta lub w trasie. Na przyszłość jeżeli będzie taka potrzeba to się polecam www.dmgarage.pl

Hmm, cena bajeczna.