Livestock Transport - Pojazdy przewożące zwierzęta

Cytuj:

Wiesz może jeszcze czy któreś z siedleckich film lub okolic wysyłają tam swoje samochody?

Marwer jak tylko coś złapie w te rejony to oczywiście wysyła tam swoje auta. Ostatnio jak byli w Uzbekistanie to trasa trwała 3 tygodnie - wszystkie jałówki dojechały całe i zdrowe.

Może ktoś zdecyduje się na zakup, szczegóły u Companjen

dokladnie nie wiem ale licze ze okolo 270-280 tyś euro, przy dzisiejszym kursie to okolo 1 200 000 zł w zestawie oczywiscie. jak kogos nie stac to mozna narazie bez przyczepy jeździć... wtedy jakies sto pare tys euro mniej.

245 tys. euro dokładnie Za 280 była nowa R620 z zabudowami Michieletto

tak czy inaczej napewno ponad milion zł, wiec wydatek niemały...

Cytuj:

tak czy inaczej napewno ponad milion zł, wiec wydatek niemały...

Ponad milion zł?
W życiu nie pomyślałbym, że te zabudowy mogą być tak drogie... jednak słyszałem, że tego typu transport jest bardzo dochodowy. Prawda?
Swoją drogą większość aut do przewozu żywca wygląda na bardzo "wypasione".

Cytuj:

Ponad milion zł?
W życiu nie pomyślałbym, że te zabudowy mogą być tak drogie... jednak słyszałem, że tego typu transport jest bardzo dochodowy. Prawda?
Swoją drogą większość aut do przewozu żywca wygląda na bardzo "wypasione".

Masz racje kolego że ten typ transportu jest opłacalny Zabudowy są budowane z aluminium i to jest jedna z przyczyn że są takie drogie.

Jest opłacalny ale koszty tez są wysokie ponieważ auta praktycznie nie gasną

Dzięki temu jest to cholernie opłacalne, JEŻELI oczywiście jest popyt na tego typu transport, bo jak wiemy w każdej branży są przestoje, i z tego co Martin tutaj pisał, nie raz już takie były.

Żywcówki to chyba jedne z najdroższych, jak nie najdroższe zestawy w zakupie - ceny zapewne porównywalne z zestawami do gabarytów. Poza tym - wystarczy spojrzeć na pierwszą lepszą giełdę gdzie sprzedają naczepy, przyczepy, czy składy do żywca - kilkuletnie naczepa potrafi kosztować kilkaset tysięcy złotych...
Może Martin nam to rozjaśni bardziej


Pozdrawiam!

Te naczepy mają mnóstwo hydrauliki, to powoduję tak wysoką cenę.

Z tą opłacalnością to różnie to bywa. Teraz jest na całym świecie kryzys, roboty jest dużo ale za to jest problem z płatnościami.

Cytuj:

Z tą opłacalnością to różnie to bywa. Teraz jest na całym świecie kryzys, roboty jest dużo ale za to jest problem z płatnościami.

dokladnie robota jako tako jest ale druga sprawa ze ludzi w tej branzy tez niebrakuje i kazdy stara sie zeby roboty niestracic a dzisiaj zeby przestawic sie na inny typ transportu to trzeba sie zastanowic...

Drodzy koledzy mam do was takie pytanie czy scania z kabiną Topline z spojlerem od highline(tak jest w skandynawii) może miec zabudowe do żywca chodzi mi głównie o wysokość kabiny z spoilerem i wysokość zabudowy, czy taki zestaw bez problemu może wjechac pod wiadukt. Mam jeszcze takie pytanie czy ktoś nie orientuje się czy są jakies firmy przewożące żywca w wojewóctwie łódzkim.

Cytuj:

Drodzy koledzy mam do was takie pytanie czy scania z kabiną Topline z spojlerem od highline(tak jest w skandynawii) może miec zabudowe do żywca chodzi mi głównie o wysokość kabiny z spoilerem i wysokość zabudowy, czy taki zestaw bez problemu może wjechac pod wiadukt. Mam jeszcze takie pytanie czy ktoś nie orientuje się czy są jakies firmy przewożące żywca w wojewóctwie łódzkim.

Co do spoilera to nie mam pojęcia, a w łódzkim masz OPOZH Głowno, Trans Express, MTI.

Witam wszystkich serdecznie. Panowie posiadam zestaw do przewozu zwierząt i pilnie szukam zajęcia w kraju.Jest to DAFXF95 dwa pokłady + przyczepa trzy pokłady. Piszę z nadzieją ze może mi ktoś coś podpowie.
Pozdrawiam.

Jedyne co mogę Ci podpowiedzieć to podzwoń po zakładach mięsnych i popytaj

Cytuj:

Cytuj:

Drodzy koledzy mam do was takie pytanie czy scania z kabiną Topline z spojlerem od highline(tak jest w skandynawii) może miec zabudowe do żywca chodzi mi głównie o wysokość kabiny z spoilerem i wysokość zabudowy, czy taki zestaw bez problemu może wjechac pod wiadukt. Mam jeszcze takie pytanie czy ktoś nie orientuje się czy są jakies firmy przewożące żywca w wojewóctwie łódzkim.

Co do spoilera to nie mam pojęcia, a w łódzkim masz OPOZH Głowno, Trans Express, MTI.

Dzięki Martin za udzielenie informacji, ja znalazłem takie zdjęcie, nie jest to Scania, ale te Volvo ma chyba taką samą wysokość co te skandynawskie Scanie z spojlerami.

OPOZH Głowno, Trans Express to firmy z GŁOWNA:) z jednej miejscowości oj to konkurencja:) ciekawe czy są w Polsce też firmy które zajmują się transportem żywca z jednej miejscowości??
do Martin-a jak sądzisz jest Kosa w Głownie pomiedzy tymi firmami?? ZAPOMNIAŁEŚ DODAĆ ŻE W ŁÓDZKIM JEST TESZ FIRMA PIEMONTAS:)

Cytuj:

ZAPOMNIAŁEŚ DODAĆ ŻE W ŁÓDZKIM JEST TESZ FIRMA PIEMONTAS:)

Jak już coś to PIEMONTES, co środę i sobotę przyjeżdzają w świętokrzyskie na jarmark i kupują krowy.

Czy to jest oplacalny biznes ? Czasami tak czasami nie roznie bywa ...
Najwiekszym plusem chyba jest ze nietrzeba szukac powrotow , a najwiekszym minusem ze niektore zwierzeta niewytrzymuja kursow ,wtedy to przewoznik pokrywa straty (wtedy nie jest wesolo)...

Mam pytanko :
Jak wychodzi wam spalanie ? i przy jakiej wadze , ciekawy jestem bo mam scanie 580 z 2005r i pali mi 39 litrow przy 40-45 tonach .
Duzo czy malo według was?