Czas pracy kierowców

Cytuj:

ew. proszę o podanie jakiejś ustawy to sam doczytam ;/

Spróbuj tu : Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. Nr 92, poz. 879)

Cytuj:

Art. 13.
1. Po sześciu kolejnych godzinach pracy kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona
na odpoczynek w wymiarze nie krótszym niż 30 minut, w przypadku gdy
liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin oraz w wymiarze nie krótszym niż
45 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy wynosi więcej niż 9 godzin.
Przerwa może być dzielona na okresy krótsze trwające co najmniej 15 minut
każdy, wykorzystywane w trakcie sześciogodzinnego czasu pracy lub bezpośrednio
po tym okresie.
2. Przerwy określone w ust. 1 oraz art. 28 ulegają skróceniu o przerwę, o której
mowa w art. 6 ust. 3

czyli mam rozumieć że 6 godzin pracy i robie przerwe 30 min ew. jak pracuje 12 godzin czyli w systemie równoważnym to przerwa ma trwać45 min i moze zostac podzielona ?

czy dotyczy mnie 4,5 godz + 45min + 4,5godz jazdy + 45min i reszta 1,5h jazdy = 12h ?

oczywiscie transport na potrzeby własne i system pracy równoważny
najlepiej jakby odpowiedział ktoś kto stostuje takie systemy w praktyce ;/

Mam takie małe pytanko.. jak jest liczony czas odpoczynku ponizej 15 min ? do czego sie go zalicza..

W ogóle nie jest brany pod uwagę.

Cytuj:

W ogóle nie jest brany pod uwagę.

Zaliczany jest do czasu pracy !

Chodziło mi o to, że nie jest brany pod uwagę jako pauza, lecz jako czas pracy ;]

Cytuj:

Cytuj:

W ogóle nie jest brany pod uwagę.

Zaliczany jest do czasu pracy !

DO pracy to tak.. ale nie jest wliczony do jazdy.. Bo mowie w kontekscie jazdy w dystrybucji gdzie jest wiele przerw... i Czy jak sie stoi np 12 czy lepiej poczekac 3 min zeby wykrecic 15 ?

Lepiej doczekać do 15 minut bo wtedy będziesz miał pierwszy człon dzielonej pauzy 45.
Podzielić ja możesz na 15 i 30. Z tym ze jeśli zrobisz 30 a potem 15 to zaliczone będzie tylko 15

Cytuj:

Podzielić ja możesz na 15 i 30. Z tym ze jeśli zrobisz 30 a potem 15 to zaliczone będzie tylko 15

A łopatologicznie tłumacząc jeżeli dzielisz przerwę i pierwsza część trwa np. 30 min, to po 4,5h JAZDY i tak musisz zrobić 30 min ponieważ druga część dzielonej przerwy musi trwać 30 min bez względu na długość pierwszej części.

A jeszcze prościej pierwsza część nie krócej niż 15min a druga nie krócej niż 30min.

Cytuj:

A jeszcze prościej pierwsza część nie krócej niż 15min a druga nie krócej niż 30min.

A nie czasem nie mozna 15 + 15 + 15 ?

[quote="jacek-astra"]ciucma102 napisał(a):
A jeszcze prościej pierwsza część nie krócej niż 15min a druga nie krócej niż 30min.

Mozna ale tylko na wschodzie (Rosja )

Według AETR pauzę można podzielić na 2 części pierwsza co najmniej 15min druga co najmniej 30

Cytuj:

Cytuj:

A jeszcze prościej pierwsza część nie krócej niż 15min a druga nie krócej niż 30min.

A nie czasem nie mozna 15 + 15 + 15 ?

Tak można było kiedyś, a teraz:

Cytuj:

Według AETR pauzę można podzielić na 2 części pierwsza co najmniej 15min druga co najmniej 30

Cytuj:

jacek-astra napisał(a):
ciucma102 napisał(a):
A jeszcze prościej pierwsza część nie krócej niż 15min a druga nie krócej niż 30min.


A nie czasem nie mozna 15 + 15 + 15 ?

Tak można było kiedyś, a teraz:

Nadal tak mozna ale poza krajami w ktorych obowiazuje AETR czyli poza UE

Cytuj:

Cytuj:

jacek-astra napisał(a):
ciucma102 napisał(a):
A jeszcze prościej pierwsza część nie krócej niż 15min a druga nie krócej niż 30min.


A nie czasem nie mozna 15 + 15 + 15 ?

Tak można było kiedyś, a teraz:

Nadal tak mozna ale poza krajami w ktorych obowiazuje AETR czyli poza UE

dzieki za wyjasnienie

Cytuj:

Według AETR pauzę można podzielić na 2 części pierwsza co najmniej 15min druga co najmniej 30

Małe sprostowanie- nie według AETR a według rozporządzenia WE 561/2006.

Ups przepraszam ale wprowadzilem kolegow w blad o czym dobrze ze kolega przypomnial

Oczywiscie w Unii Europejskiej jak i Szwajcarią i państwami będącymi stronami umowy o EOG obowiazuej nas WE 561/2006

A poza Unia AETR

Aby nie byc goloslownym http://www.firmatransportowa.pl/kiedy-p ... _/180/View

Witam Was.

Mam pytanie, dotyczące dokumentacji odpoczynku weekendowego, poza bazą (w miejscu zamieszkania kierowcy - auto stoi głównie pod domem kierowcy). Auto jeździ wyłącznie po Polsce, kierowca codziennie śpi w domu.

Jak dokumentować taki odpoczynek, tak aby wszystko było w porządku?

Jeśli chce ci się chodzić do auta co dzień to idziesz i zmieniasz tarczki a jeśli nie to rysujesz sobie na odwrocie pauzę na dwóch tarczkach i wpisujesz daty za ten weekend.

Z tym ze o ile pamiętam weekend rysowany powinien w ciągu dwóch tygodni zostać zastąpiony zaświadczeniem o nieprowadzeniu pojazdu

Więc, przykładowo.

Za najbliższy weekend kierowca rysuje na odwrocie tarczy pauze, opisuje że jest to odpoczynek tygodniowy, wpisuje daty które obejmują odpoczynek (czyli 25 i 26 kwietnia).

Można z taką tarczką jeździć przez dwa tygodnie, ale po tym czasie traci ona "ważność" i musi być zastąpiona zaświadczeniem. Rozumiem że to tylko taki środek doraźny, na czas gdy kierowca nie ma możliwości zjazdu na bazę?