Jazda dostawczakiem

Jestem nowy na forum, więc na początek witam wszystkich

Piszę, bowiem bardzo interesuje mnie kwestia czasu jazdy autem dostawczym,
np. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T934471.
Wiem, że na tzw. TIRach są ograniczenia.
A jak jest z jazdą takim autem? Czy np. jak przewożę sobie meble z Krakowa do Berlina (:P)
to obowiązuje mnie jakas przerwa lub coś w tym rodzaju ?

Pozdrawiam

MAN TGA?!
Przecież to nie jest auto dostawcze...
To również potocznie zwany TIR.
Praktycznie bez ograniczeń możesz jeździć autami o DMC 3,5 tony. Tam nie musisz rejestrować czasu pracy tachografem.
Natomiast jeśli chcesz jechać takim jak ten pokazany przykładowo to polecam poczytać ten temat

W aucie o DMC 3,5t nie trzeba rejestrować czasu pracy i niektórzy zawodnicy spędzają za kierownicą po 20h...

Odejściem od reguły są Niemcy. Tam jadąc autem dostwaczym powyżej 2.9t. dmc musisz rejestrować czas pracy. Ale nie za pomocą tachografu - ponieważ nie każdy dostawczak jest w coś takiego wyposażony - tylko na papierze. Przed granicą są sklepy gdzie możesz kupić takie książeczki. Przypominają gabarytowo zeszyty do nut.
Ale odstępstwem od tej rejestracji jest gdy jedziesz swoim autem dostawczym, np. na wakacje.

Osobiście nie spotkałem się aby sprawdzała czas pracy policja natomiast raz miałem przejście z BAG - ami.

Kolego Wolfzan jeżeli mówisz o dostawczakach to przesadą będzie powiedzieć że to norma. Ale takie sytuacje się zdarzają. W moim przypadku jazda z : Wrocław - Weissenburg - Wrocław. Wyjazd z Wro o 1. W Bawarii ok 9.30 z godzinką odpoczynku/drzemki. Ok 11 wyjazd i spowtrotem we Wrocławiu ok 18 z godzinką odpoczynku. A tą rejestracje czasu jazdy to prowadziłem podwójnie
Niestety ale tak jest prawda i życie kierowcy dostawczaka na międzynarodówce.
Np. jak jeździłem pod mini - spedycję jednego z kolegów z forum WC autem z firmy w której pracuje. Wyjad w niedzielę ok. 16 z Wrocławia do Suwałk. Przyjazd ok 1 i spanie do 8. Ładowanie i gonienie na GB do Leeds. Dojazd we wtorek ok 15 - rozładunek. Jazda na pusto pod Londyn. W nocy z wt na śr załadunek i spanie. Aby w czw być spowrotem w PL w Lublinie. Piątek od 10 w domu. Tak mniej więcej to wygląda. Zdarzają się kursy lżejsze lub o wiele cięższe.

Cytuj:

Odejściem od reguły są Niemcy. Tam jadąc autem dostwaczym powyżej 2.9t. dmc musisz rejestrować czas pracy...

wraz z wejściem w życie dyrektywy 561/2006 wielkość pojazdów jakie muszą mieć rejestrowany czas pracy został ujednolicony we wszystkich krajach UE (Niemczech też).

Czyli DMC3.5 czy 2.8?

Cytuj:

W aucie o DMC 3,5t nie trzeba rejestrować czasu pracy i niektórzy zawodnicy spędzają za kierownicą po 20h..

kiedyś w szkiełku wypowiadał się na ten temat policjant z drogówki i mówił że do 7,5t kiedy samochód jest zarejestrowany na osobe prywatną nie musi mieć tacho a na firme to od 3,5 w wzwyż musi mieć ,co do niemców kiedyś tata miał VW T4 blaszak sprowadzony z Niemiec i on miał tacho trzeba było wymienić całą konsole na normalną z normalnymi zegarami bo to było taka kwadratowa obudowa ,a np. w ducato tacho i kaczorach też widziałem ale to nie występuje we wszystkich dostawczakach tylko niektóre firmy transportowe zamawiają sobie takie tacho