[Man, F2000] Parametry wtrysku sterującego

Witam kolegów.

Mam problem z Manem F2000 rocznik 2000. Auto odpala ale silnik strasznie przebiera i nie równo pracuje, a z rury wydobywa się biały dym. Podejrzewam wtrysk sterujący, tak więc mam prośbę czy możecie podpowiedzieć jak go sprawdzić?? Diagnoskop pokazuje usterkę o kodzie 24 fmi 161

Sygnał napięcia jeśli wyższy od 280mV, a rezystancja wewnętrzna czujnika 65 -160 Ω. Pamiętaj żeby mierzyć to w miarę dobrym miernikiem bo te najtańsze mają dużą tolerancję. A najpewniejszy sposób to komputer.
I jeszcze jedno pytanie nie zakładałeś w nim ostatnio imobilaisera albo alarmu??

Samochód nie ma żadnych takich "udziwnień" jeżeli chodzi o oporność pomiędzy dwoma pinami które wychodzą spod pierwszej pokrywy głowicy była 106-108 omów (miernik troszkę lepszy). Podłączyłem komputer błąd jest nazwany "Start wtrysku - Wartość zbyt wysoka (kod 24 fmi 161)". Moje podejrzenie też padło na czujnik początku wtrysku co jest w pompie ale nie miałem jak go zmierzyć.

objawy wskazują na uszkodzone przewody bądz cewkę przestawiacza kąta wtrysku w pompie , sprawdz przewody od pompy do kabiny , przewody w skrętce kolory czerwony z czerwono-białym i czarny z czarno białym lub zgnita wtyka wiązki wchodzącej od silnika do kabiny

kolego radził bym ci sprawdzic cała wiazke .... miałem podobny problem i wina była wiazka pokazywał zla wartosc temperatury wody paliwa czujnika doładowania i tego wtrysku czujnika przesuniecia iglicy....

nawet jeśli odłączysz wtrysk i czujniki temp to nie będzie takich objawów że wali białym dymem i nierówno pracuje . Nie ma regulacji kąta wtrysku .

Sprawdź złącze od pompy. Złącza pod maską.

Mam do sprzedania taki wtrysk.

Link do tematu - ostatni post

Podejrzewam że problem z tą samą wtyczką. Jeśli nie, to spróbuj docisnąć wszystkie wtyczki w okolicy pompy paliwa.
Miałem 2 dokładnie takie same przypadki i wystarczyło ruszyć wtyczką która wchodzi do pompy paliwa.