SCANIA R-Facelift

Wczoraj we Wrocławiu odbyła sie prezentacja nowego modelu i miałem okazję przejechać się 480 konnym egzemplażem w kabinie Topline, wyposażonym w Opticruise i obsługiwanym bez pedału sprzęgła. Na codzień jeżdze roczną Highline i stwierdzam że w nowym modelu jest jeszcze ciszej, ponadto zastosowano podobny system jak w Actrosie, który przytrzymuje nam hamulce gdy chcemy ruszyć pod górke. Auto można zamawiać ale w Polsce u klientów pokaże się w nowym roku.


Ta dolna rozciągana leżanka jest jeszcze nie dostępna.

niema jak to lift ,teraz scania nabrała agresywności ,wcześniej była taka pozaokrąglana i delikatna,z głupoty zapytam jeśli ktoś się orientuje czy lift będzie też w serii G i P? , czy tak jak volvo zostawiło FM-ke po staremu

Obecny lift dotyczy kabin serii G,R, natomiast seria P narazie pozostaje bez zmian

Mi osobiście wnętrze sie bardzo podoba.

a ja znalazłem cos takiego http://www.scania.pl/about-scania/media ... =1&group=0

Osobiście podoba mi się ta nowa R-ka niż ta starsza taka agresywniejsza jest co do wnętrza to widzę że jest bardzo dobrze wyposażone

Panowie a takie pytanko,Scanie są produkowane tylko w Szwecji czy jeszcze gdzieś?

W innych krajach są tylko Dealerzy;)

Scania ma fabryki w 6 państwach na świecie: Francji, Holandii, Polsce, Szwecji, Rosji, Brazylii i Argentynie (łącznie z fabrykami autobusów, silników okrętowych etc.).

Chyba nikogo nie zdziwi fakt , że nowa R'ka została Ciężarówką roku 2010 http://www.scania.pl/about-scania/media ... -2010.aspx

Mnie dziwi w sumie, że Volvo ostatni raz dostało ITOY w 2000, a teraz po wypuszczeniu 700 i po lifcie kabiny mieli spore szanse, bo myślę, że było jednym z kandydatów do tegorocznego tytułu po przegranej w tamtym roku z Actrosem

Cytuj:

Mnie dziwi w sumie, że Volvo ostatni raz dostało ITOY w 2000, a teraz po wypuszczeniu 700 i po lifcie kabiny mieli spore szanse, bo myślę, że było jednym z kandydatów do tegorocznego tytułu po przegranej w tamtym roku z Actrosem

zgadzam się w 100%, ale jak widać doceniony został inny Szwed

Cytuj:

Scania ma fabryki w 6 państwach na świecie: Francji, Holandii, Polsce, Szwecji, Rosji, Brazylii i Argentynie (łącznie z fabrykami autobusów, silników okrętowych etc.).

W Polsce produkowali kiedyś ciągniki ale teraz już tylko produkują autobusy fabryka w Słupsku.

Znalezione w google.pl

to teraz tylko czekać na amatorów dobrego tuningu i pierwsze samochody latające po PL

Scania Svempasa


A tu pare fotek autek z Hollandi





A no koniec Scania z firmy "Soonius"

www.v8power.nl

Zastanawiam się, czy takie rozwiązanie nie skończy się za którymś razem urwanym kierunkowskazem.
http://etransport.pl/galeria9942.3926.html

Szczerze wątpię, spójrz na rozwiązanie kierunkowskazów chociażby w FH czy TGA, też są umieszczone w podobnym 'rejonie' i też odstają, a nikt nie narzeka na to zbytnio. Wiadomo, zdarzają się różne sytuacje, ale nie sądzę, by była to jakaś zmora nowej serii Scanii R

Pierwsza w Polsce dostarczona firmie BATIM :
http://www.scania.pl/about-scania/media ... olsce.aspx

koledzy wiecie moze czy jest dostep z obu stron do schowków pod łożkiem z zewnątrz ?

Moje wrażenia: Scania była kiedyś najpóźniej wprowadzającą zmiany marką wśród złotej siódemki producentów. Teraz mnie zaskoczyła bo myślałem, że z 5 lat się nic nie zmieni. A tu proszę.
- Ładniejszy grill
- wysuwana leżanka
- super rozwiązane wnętrze
- lepsze wskażniki

Ale, mamy XXI wiek i np w Renault Magnum czy MB Actros udało się osiągnąć płaską podłogę. Jednak pozostali jakoś nie potrafią do tego poziomu dojść. Trochę Iveco Stralisem zrobiło coś w podobnie ale nie do końca. Myślałem, że nowa Scania uraczy nas już tą radością płaskiej podłogi w kabinie ale niestety.