Jazda na magnesie skutki uboczne

Pytam wprost, odrazu uprzedzam ze nie potrzebuje wysluchiwac tu o tym ze to przestepstwo, jak to moze tak byc itd. Otóz, to prawda ze jazda na magnesie (w wiadomym celu) moze miec wplyw na jakis uklad jazdy typu skrzynia biegow? Slyszalem ze w DAFie XF podczepienie magnesu moze spowodowac uskzodzenia skrzyni, to prawda?

Ale niby dlaczego magnes ma spowodować uszkodzenie skrzyni biegów

Nie ma żadnych uszkodzeń ale jest ten minus że po dłuższym podłączaniu magnesu w tym miejscu skrzynie będzie przyciągać odrobinki metalu wiem bo Goebbelsy rzucają pod skrzynie opiłki i sprawdzają czy je przyciąga jeśli tak to magnes był używany pozdro.

Można spalić impulsator na skrzyni biegów, a wtedy naprawa takiej usterki trochę kosztuje.

Scanie R-ki podobno lubią przebić na małą skrzynię przy używaniu magnesu. Więc wyobraź gdy jedziesz np. na autostradzie masz najwyższego biega dużej skrzyni i nagle przebija na małą skrzynie biegów zbierałbyś chyba po całej autostradzie Pozdrawiam

Jechał sobie raz gość scanią R420 na magnesie, cisnał sobie 90km/h, i niechcący w czasie jazdy przełączył na dolną skrzynię. Wszystko skończyło by się dobrze, gdyby nie wcisnął sprzęgła. Ale przy zmianie biegu, to zrobił. Jaki był finał? Skrzynia rozpadła się w drobny mak.
W czasie normalnej jazdy, przy prędkości powyżej iluś tam km/h nie da się przełączyć na dolna skrzynię, a na magnesie głupieje tacho, czujnik prędkości itd....

Cytuj:

Scanie R-ki podobno lubią przebić na małą skrzynię przy używaniu magnesu

Samo się nic nie robi

Nie wiem jak to jest bo nie miałem przyjemności tego doświadczyć(i nie zamierzam) ale słyszałem od kilku kierowców a nawet od mechanika serwisu Scania że jest to możliwe tylko trzeba wysprzęglić. że nie trzeba nawet przełącznika <duża-mała> ruszać.

Podobno w nowych Scaniach jest plastikowa obudowa i nie nie ma do czego magnesu doczepić.

No nie wiem ale scania już dawno o tym pomyślała że to może być potrzebne, ponieważ szufladka w scani jest zamykana przez magnes żeby się nie wysuwała.i dziwne że ten magnes dokładnie pasuje na skrzynię biegów.

W Niemczech po podczepieniu magnesu może nie działać Toll Colect

Cytuj:

W Niemczech po podczepieniu magnesu może nie działać Toll Colect

Ciekawy jestem co magnes umieszczony na impulsatorze ma wspólnego z Toll Colect

Ej, ale o jakim magnesie mówicie, sory ale nie wiem o co kaman xD

Cytuj:

Cytuj:

W Niemczech po podczepieniu magnesu może nie działać Toll Colect

Ciekawy jestem co magnes umieszczony na impulsatorze ma wspólnego z Toll Colect

Pole magnetyczne zagłuszające sygnał dla toll collecta.
I jest to prawda w czasie jazdy toll collect wyświetla błąd i zapala się czerwona lampka.

Tylko kto normalny używa magnesu na autostradzie i to w Niemczech.

Nie musi to być na autostradzie, ten błąd wyskakiwał chyba powyżej 30km/h.

Ale jaki magnes?

Nie śmiać się naprawdę nie wiem

No magnes, niektórzy używają neodymowych. Umieszczony na impulsatorze działa tak jak wyłącznik tachografu. Nie pokazuje prędkości, na tachografie pauza. Działa tylko obrotomierz.

Cytuj:

Nie musi to być na autostradzie, ten błąd wyskakiwał chyba powyżej 30km/h.

Z tego co pamiętam nawet jak nie jesteś w Niemczech i podczepisz magnes to się świeci czerwona kontrolka na toll colect

Cytuj:

Cytuj:

Nie musi to być na autostradzie, ten błąd wyskakiwał chyba powyżej 30km/h.

Z tego co pamiętam nawet jak nie jesteś w Niemczech i podczepisz magnes to się świeci czerwona kontrolka na toll colect

Sie jeszcze nie spotkałem z takim zjawiskiem.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Nie musi to być na autostradzie, ten błąd wyskakiwał chyba powyżej 30km/h.

Z tego co pamiętam nawet jak nie jesteś w Niemczech i podczepisz magnes to się świeci czerwona kontrolka na toll colect

Sie jeszcze nie spotkałem z takim zjawiskiem.

Toll Colect jest podłaczony pod tachograf a właściwie pod impulsator na skrzyni biegów dzięki temu toll colect wie że pojazd jest w ruchu a sygnał z satelity określa pozycje pojazdu