Najpopularniejszym silnikiem montowanym w FMŻ Bizon była sześciocylindrowa, doładowana jednostka Andoria 6CT107 o mocy 120-125 KM. Na początku produkcji silnik ten osiągał większą moc, jednak zdecydowano się obniżyć nominalne obroty do ok. 2200/min, przez co motor stracił 5KM. Tym samym silnikiem były napędzane autobusy Autosan H9, produkowane od 1973r w wersjach H9-20, H9-21 i H9-35. Tam zaś silnik ten osiągał moc 138-170 KM w zależności od wersji. Produkcję zakończono w 2004 roku, lecz dwa lata później wyprodukowano 30 sztuk tego modelu z lekko zmodyfikowaną jednostką osiągającą 170 KM i prawie spełniającą normę Euro2.
Dźwięku jednak opisać nie potrafię, trzeba usłyszeć na żywo.