Czas pracy kierowców w pojazdach 2,8 - 3,5 t DMC.

Szimanko

Cytuj:

Skoro przepis obowiązuje w Niemczech to jak to trzeba rozpisac.
Podpinam sobie lawetke do busa przekraczam zdrowo te 3.5 t i wioze sobie auto z UK do PL.
Skoro w innych krajach tranzytowych nie musze dokumentowac swojej jazdy to czy po 10ciu h jazdy wjezdzajac do Niemiec zaczynam jazde na "legalu"???
Jako osoba prywatna tez przewoze rzecz,to co z dokumentacja poprzednich 28dni??Wypelniam 28 kart,ze nic nie robilem,czy oszukuje Niemca,ze w Holandii z zrobiłem 11h pauzy a poprzednie 10h rozpisuje ze wczesniejszymi datami...??

Dla mnie to jakies nieporozumienie ten przepis...a chcialbym wiedziec jak jest np w przypadku takiego prywatnego laweciarstwa

Szanowny kolego Bury - nie komplikuj sprawy, bo w ten sposób namieszamy w głowach pozostałym. . Zapewne wiesz w czym problem , widzę że kumasz temat więc aby ludziom nie namieszać lepiej nie ..... chociaż z drugiej strony i takie pytania mogą się pojawić , lepiej rozwiać wszelkie wątpliwości

Dla prywatnych przewozów jeżeli Ty jesteś właścicielem auta oraz lawety - nie stosujemy tych przepisów , temat należy rozpatrywać dla osób pracujących w firmach zatrudnionych jako kierowcy.

----------- dopisałem ---------

ponieważ :

Cytuj:

Rozporządzenie (WE) nr 561/2006
Parlamentu Europejskiego i Rady
z dnia 15 marca 2006 r.
w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85
(Tekst mający znaczenie dla Europejskiego Obszaru Gospodarczego)

Artykuł 3 tego rozporządzenia mówi o :

Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do przewozu drogowego:
a) pojazdami używanymi do przewozu osób w ramach przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50 km;
b) pojazdami o dopuszczalnej maksymalnej prędkości nie przekraczającej 40 km/h;
c) pojazdami będącymi własnością sił zbrojnych, służb obrony cywilnej, straży pożarnej i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego, lub wynajmowanych przez nie bez kierowcy, gdy przewóz wykonywany jest w związku z zadaniami powierzonymi tym służbom i pozostaje pod ich kontrolą;
d) pojazdami używanymi w razie wypadków lub do prowadzenia działań ratunkowych, w tym pojazdami używanymi w niezarobkowym przewozie pomocy humanitarnej;
e) pojazdami specjalistycznymi używanymi do celów medycznych;
f) pojazdami specjalistycznymi pomocy drogowej poruszającymi się w promieniu 100 km od swej bazy;
g) pojazdami poddawanymi próbom drogowym do celów rozwoju technicznego lub w ramach napraw albo konserwacji oraz pojazdami nowymi lub przebudowanymi, które nie zostały jeszcze dopuszczone do ruchu;
h) pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy;
i) pojazdami użytkowymi o statusie pojazdów zabytkowych zgodnie z przepisami Państwa Członkowskiego, w których są użytkowane, wykorzystywanymi do niezarobkowych przewozów osób lub rzeczy.

treść całego rozporządzenia : http://www.botm.gov.pl/dokumenty/pdf/Ro ... 1-2006.pdf

pozdrawiam

A czy oprócz Niemców inne państwa tez wymagają rejestracji czasu pracy.Mam tu namyśli państwa takie jak;Hiszpania,Anglia,Irlandia,Szkocja ...itp.

Ten przepis stosuje się tylko do aut zarejestrowanych w Niemczech. Dlatego niektóre busy niemieckie mają tacho do 3.5 T. Ten przepis na pewno nie obowiązuje aut jadących tranzytowo przez Niemcy. Nie mogą mnie zmusić to zamontowania tacho tylko do przejazdu przez Niemcy. Jeżdżę busem osobowym od 2 lat i nigdy nikt mi nie kazał pokazywać tacho, a wiedzą że nie mam zmiennika.

Panowie odświeżę temat.

Miałem pytać kierowców po trasie, ale nigdy nie ma czasu, żeby gdzieś stanąć i to dokładnie omówić... Więc muszę zapytać na forum.

Ja przeważnie jeżdżę tak że tydzień w trasie, tydzień w domu. Jak więc mam prowadzić tą książeczkę

Załóżmy że wyjeżdżam 1 sierpnia o godzinie 8 z Polski (Warszawa). Jadę do granicy z Austrią 10h bez przerwy. Wjeżdżam do Austrii staję na CPN-ie i zaczynam prowadzić książeczkę. Dzienny arkusz kontrolny nr 1. I zaczynam kreślić odpoczynek 11h (czyli załóżmy od 7 do 18 kiedy w rzeczywistości prowadziłem samochód). Mogę tak zrobić

Dalej jadę przez Austrię. Więc z pauzy prowadzę kreskę na jazdę i dalej aż do 4,5h nie dotykam książki. Kiedy zbliża mi się to 4,5h legalnie powinienem zjechać na pauzę 45min. Ale podczas jazdy mogę po 4,5 nakreślić pauzę że robiłem ją po 3h i dalej jadę legalnie... Policja raczej tego nie wykryje Więc jadę dalej kolejne 3h. Przejeżdżam granicę z Włochami. Staję na CPNie, robię podsumowanie i kończę arkusz kontrolny nr 1.

Teraz 2 dni ganiam po Włoszech robiąc 1200km. Na terenie Włoch też mam prowadzić książkę

Załóżmy, że nie (no bo tam nie muszę prowadzić czasu pracy). Wracam po tych dwóch dniach na granicę Austriacką. Staję na parkingu, otwieram książeczkę i wpisuję Arkusz kontrolny nr 2. Oczywiście wszystko tak jak poprzednio, tylko jak wyjaśnić że nie mam kartek z dwóch ostatnich dni i że doszło mi 1200km To się jakoś rozpisuje czy co zrobić

Później wracam do domu na tydzień i 14 sierpnia znów jadę. I znowu problem Muszę mieć jakieś zaświadczenie od pracodawcy że przez te 7 dni ja nie jeździłem (samochód dodatkowo będzie miał 4000km)

Nie wiem czy to będzie dla Was zrozumiałem, ale proszę o pomoc, nie mam się kogo zapytać, a tym bardziej nie mam na mandaty...

Naprawdę nikt nie jest w stanie pomóc