Witam mam pytanie czy przyczyną ciężkiego (trzeba strasznie długo kręcić silnik) odpalenia w mróz może być uszkodzony czujnik położenia iglicy w wtryskiwaczu sterującym ??
Gdyby był uszkodzony ten czujnik to niezależnie od temperatury by tak samo długo kręcił żeby zapalić. Może po prostu są słabe baterie i trochę za wolno kręci albo wtryskiwacze są zużyte i już "leją" paliwem.
też bym wykluczył tą przyczyne, uszkodzony czujnik położenia iglicy jest sygnalizowany błedem na desce EDC. możesz w prosty sposób sprawdzić ten wtryskiwać omomierzem oporność musi mieć między 80-a 120 omów.
a co do ciężkiego palenia w mróz zacznij od filtrów paliwa sprawności akumulatorów.stopień spręzania itd.
pozdrawiam
Użytkownicy przeglądający to forum: Amazon [Bot] i 2 gości
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów
Witaj. Na tej stronie używamy ciasteczek. Strona korzysta z plików
cookies w celu realizacji usług i zgodnie z §3
Polityki
prywatności. Zamknięcie tego komunikatu oznacza zgodę na
ich zapisywanie na Twoim komputerze. Możesz określić warunki
przechowywania lub dostępu do nich w Twojej przeglądarce.
Wyrażam zgodę
Kontakt
Reklama
Polityka