Radzę szybko wymienić czarny korek od zbiorniczka bo z objawów wynika ,że na 99% to korek inaczej pęknie ci zbiorniczek a to już parę stówek może kosztować. A jeśli nie to to trzeba będzie szukać dalej, odpisz czy ustąpiło po wymianie korka. Jakby była tuleja pęknięta to raczej w zbiorniczku robiło by się nadciśnienie ponieważ sprężanie z tulei szło w układ chłodzenia. Najpierw korek, moim zdaniem. A ubytki płynu to raczej będą spowodowane jakimiś drobnymi wyciekami chociaż jak litr na 700 km to trzeba by to dokładnie sprawdzić czy gdzie kompresor nie bije w układ powietrza, Posprawdzaj i odpisz>