[MAN, F 90] Zatarty silnik..

WITAM. MAM MANA F90. Z POWODU BRAKU PŁYNU CHŁODZĄCEGO AUTO ZOSTAŁO ZATARTE.CHCIAŁBYM WIEDZIEĆ CZY JEST SENS WYMIANY SAMYCH TŁOKÓW Z PIERŚCIENIAMI ZOSTAWIENIE STARYCH TULEI. I GDZIE MOŻNA ZREGENEROWAĆ POMPĘ WTRYSKOWA ZA ROZSĄDNE PIENIĄDZE BO W OKOLICACH W-WY CENY SĄ ZAPOROWE??????????

witam, z doświadczenia wiem że będzie problem z tym silnikiem, czeka cie dość poważny remont bo oprócz wymiany wymiany tłoków, pierścieni, i tulei musisz się przyjrzeć gniazdom w których są osadzone tuleje. W manie często przy przegrzaniu silnika robi się z nich jajo.Tuleje wymienia się dlatego że od strony zewnętrznej są oringi uszczelniające kanały wodne podczas przegrzania silnika lubią się stopić grozi to dostawaniem się płynu chłodzącego do oleju, a jak już wymieniasz oringi przy takiej robocie to bez sensu żeby tych tulei nie wymienić. Podczas przegrzania pojawia się też siadanie tulei w przypadku gdy się tego nie zrobi będziesz robił non stop uszczelki pod głowicami. Remonty pomp robią dobrze w Woźnikach k/ Częstochowy są tam dwa warsztaty jeden to Mazanek a drugiego nie pamiętam ale był lepszy. Powodzenia przy naprawie.

Wtam!
Przepraszam ze tak ni z gruszki ni z pietruszki ale oby takich forumowiczów było więcej konkretna i rzetelna wypowiedz!!!!!!!!!!!!!!
Widać ma gość pojęcie oby tak dalej pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

przed przystąpieniem do remontu, proszę się jeszcze rozejrzeć za używanym silnikiem, czasem bywa to tańsze od remontu. z tym że jest oczywiście pewne ryzyko - co kupimy.