założenie działalności gospodarczej

Witam.

Mam możliwość podjęcia pracy kierowcy, ale musze założyć działalność gospodarczą, większość krytykuje, ale mniejsza o to, mógłby mi ktoś powiedzieć z jakimi kosztami trzeba się liczyć, i czy przy tym jak będę posiadał działalność to potrzebuje jakieś dodatkowe papiery, czy poprostu wystarczy, że mam działalność i moge bez problemu pracować w ten sposób

Praca na swojej działalności ma zalety i wady. Wady to brak urlopu, brak możliwości zwolnienia chorobowego, za wszystko z reguły płacisz sam, naprawy, paliwo, działalność gospodarcza, księgowa itp. Wszystko zależy od pracodawcy jak się z nim umówisz. Innym problemem jest to, że z dnia na dzień możesz nie mieć roboty. Zaletą jest duża korzyść dla pracodawcy, który ponosi mniejsze koszta zatrudniając Cię na własnej działalności. Trzeba dobrze przemyśleć i przeliczyć wszystko.

Cytuj:

czy przy tym jak będę posiadał działalność to potrzebuje jakieś dodatkowe papiery, czy poprostu wystarczy, że mam działalność i moge bez problemu pracować w ten sposób

A to zależy, jeżeli kupisz swoją ciężarówkę i chciałbyś świadczyć usługi transportowe dla kogoś to potrzebujesz m.in. licencji na przewóz towarów, OCP i zabezpieczenia finansowego.

Ale jeżeli pan X zatrudnia cię jako kierowce, samochód jest pana X, albo pana Y ale nie twój, tylko pod warunkiem że prowadzisz działalność gospodarczą to poza oczywiście prawkiem, kursem na przewóz rzeczy ew. KW, zaświadczenie o prowadzeniu działalności gospodarczej i to wszystko, nie potrzebujesz licencji.

Cytuj:

Zaletą jest duża korzyść dla pracodawcy, który ponosi mniejsze koszta zatrudniając Cię na własnej działalności.

a ty możesz skorzystać z różnych form opodatkowania. Trzeba też pamiętać o tym że os. rozpoczynająca działalność gospodarczą ma zniżki na składkę ZUS przez 2 lata płaci 330 zł ZUSu jak dobrze pamiętam.

O samozatrudnieniu kierowców polecam poczytać ten link http://jacoo-m.neostrada.pl/Samozatrudnienie.pdf

Do prowadzenia działalności potrzebne jest:

Zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej
Zaświadczenie o nadaniu numeru NIP
Zaświadczenie o nadaniu numeru REGON
Certyfikat kompetencji zawodowych własny lub użyczony
Licencji na wykonywanie krajowego lub międzynarodowego transportu drogowego

Cytuj:

Zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej
Zaświadczenie o nadaniu numeru NIP
Zaświadczenie o nadaniu numeru REGON
Certyfikat kompetencji zawodowych własny lub użyczony
Licencji na wykonywanie krajowego lub międzynarodowego transportu drogowego

Jesteś tego pewny że np. kierowca pracujący w Pawtrans`ie, ta firma zatrudnia kierowców na zasadzie samozatrudnienia, (nie chodzi mi tutaj o kupienie swojej ciężarówki, założenia własnej firmy transportowej i szukania na tą ciężarówkę roboty) każdy z kierowców musi posiadać własna licencje i własny certyfikat kompetencji zawodowych ? Jakoś nie chce mi się wierzyć.
Ja tego nie wiem, wydaje mi się że to są dwie różne rzeczy prowadzić własną firmę transportową z własną czy leasingową ciężarówką a być zatrudnionym w firmie X na samozatrudnieniu. Myślę że niedługo moje wątpliwości zostaną tutaj rozwiane

Ja spotkałem się z takimi wymogami. Nawet jeśli wchodziło w grę przydzielenie zestawu przez firmę zatrudniającą, a nie podstawienie swojego zestawu.

Cytuj:

Ja spotkałem się z takimi wymogami. Nawet jeśli wchodziło w grę przydzielenie zestawu przez firmę zatrudniającą, a nie podstawienie swojego zestawu.

Dobrze, że nie zażądali zaświadczenia o numerze buta Strasznie asekuracyjna jakaś ta firma. To tak, jakby od szewca żądać dyplomu uniwersyteckiego z klejenia podeszew.

Certyfikat kompetencji zawodowych oraz odpowiednia licencja/zezwolenie potrzebne jest, gdy się prowadzi przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe to firma, której działalnością jest transport drogowy. A nie stricte kierowanie czyimś samochodem ciężarowym.

Właśnie, tez mi się tak wydawało, jak w ogóle można uzyskać licencje na transport nie posiadając własnego samochodu

Jeśli chodzi o samozatrudnienie, tzn masz pracować jako kierowca to potrzebujesz:
- Zaświadczenie o wpisie do ewidencji gospodarczej.

Aby uzyskać powyższe zaświdaczenie musisz posiadać:
- numer NIP
- numer Regon

Jeśli jesteś kierowcą potrzebujesz oczywiście prawo jazdy i kurs przewozu rzeczy.

Licencje (właściwie wypis z licencji, albo kopie) na wykonywanie krajowego/ międzynarodowego transportu nie potrzebujesz (to dostajesz od pracodawcy/zleceniodawcy).

Dodatkowo będziesz musiał jeszcze posiadać pieczątkę i konto firmowe.

Cytuj:

... kierowca pracujący w Pawtrans, każdy z kierowców musi posiadać własna licencje i własny certyfikat kompetencji zawodowych ?

Dokładnie tak jak piszesz, wypis z liecencji jest w każdym aucie, wystawiony na firmę Pawtrans.

Jeśli chodzi o minusy pracy kierowcy na własnej działalności to na pierwszym miejscu należy wspomnieć o odpowiedzialności materialnej za powierzony ładunek. Nie wiem czy to powszechne zjawisko przy tego rodzaju zatrudnieniu, bo wcześniej zawsze byłem zatrudniony na zwykłej umowie i o niczym podobnym nie było mowy. Ot taka ciekawostka

Pzdr.

Dokładnie rozumiem że wypis z licencji jest w każdym aucie, wystawiona w tym przypadku na firmę Pawtrans. Pisząc własną licencje miałem na myśli kierowca Jan Kowalski posiada licencje na Jana Kowalskiego, co już zostało rozwiane w temacie. Pracując na samozatrudnieniu w firmie X nie potrzeba licencji ani certyfikatu kompetencji zawodowych tak jak ktoś wyżej pisał.

Jest ktoś zatrudniony na podstawie własnej działalności gospodarczej? Chodzi mi o to, ktróra forma opodatkowania jest bardziej korzystna. Czy ryczałt od przychodów ewidencjonowanych, czy też na zasadach ogólnych + VAT. Z góry dzięki za szybką odpowiedź.

Ryczałtem rozliczają się częściej osoby prowadzące działalność przydomową, rzemieślnicy itp. , a w transporcie raczej jest korzystniejszy VAT.

A nie jest tak, że z początku jesteś na ryczałcie a po przekroczeniu jakiejś sumy wskakujesz na VAT ?

Możesz wybrać sposób rozliczania. Ale jak jesteś na ryczałcie i przekroczysz "jakąś tam" sumę to automatycznie przechodzisz na VAT, czyli tak jak mówisz @Długi
Z początkiem tego roku limit tego przejścia się zmienił i niestety nie pamiętam jaka to jest kwota, trza sobie sprawdzić.

Cytuj:

Ryczałtem rozliczają się częściej osoby prowadzące działalność przydomową, rzemieślnicy itp. , a w transporcie raczej jest korzystniejszy VAT.

A co ma jedno do drugiego? Możesz być płatnikiem podatku zryczałtowanego oraz platnikiem podatku od towarów i usług. Jedno nie wyklucza drugiego. Ryczałt od przychodzów ewidencjonowanych na przewóz ładunków taborem samochodowym o ładowności powyżej 2 ton wynosi teraz 5,5% od przychodu. Więc niedużo. Dzisiaj jednak zasięgnąłem fachowej opinii i dowiedziałem się, że świadcząc usługi na rzecz jednego pracodawcy nie mogę wybrać tej formy opodatkowania. Zostają zasady ogólne, czyli podatek od dochodu (księga przychodów i rozchodów), a nie jak w ryczałcie od przychodu. Ale za to jest swoboda wliczania w koszty niektórych rzeczy, w tym diet.

No właśnie, na ryczałcie nie wrzucisz sobie paliwa i innych kosztów, dlatego VAT wydaje mi się lepszym rozwiązaniem.

Cytuj:

No właśnie, na ryczałcie nie wrzucisz sobie paliwa i innych kosztów, dlatego VAT wydaje mi się lepszym rozwiązaniem.

Jeżeli nie jest się na ryczałcie, to trzeba płacić podatek od uzyskanego dochodou. Czyli przychód - koszty uzyskania = dochód. VAT to jest zupełnie co innego.