Man 26.403 - Opinie i sugestie przy wyborze auta.

Witam,

Potrzebuję wywrotki do przewozu ziemi, piasku itd. Posiadam kop-ład i coraz częściej właśnie potrzebne jest auto.
Dodam że będzie to moje pierwsze auto ciężarowe.

Myślę nad kupnem Man 26.403 z rocznika 97, 400km
Przebieg: 1 200 000 km!
6x2 (jedna oś podnoszona)

Pytania:
1. Czy taki man, z takim przebiegiem pojeździ jeszcze, czy trzeba myśleć o naprawach itd...
2. Ile pali, czy mają one oszczędne silniki?
3. Jak z awaryjnością tego modelu mana?
4. Czy man z osią podnoszoną spełni swoje zadanie, niekiedy w terenie ziemnym ? Czy to tylko na drogi asfaltowe? Pytam ponieważ nie wiem czego można się spodziewać po podnoszonej osi. Proszę o jak najwięcej informacji.
6. Ile kosztują opłaty na takiego mana? Ubezpieczenia, drogowe itd...
5. Ile może kosztować wywrotka + siłowniki by zamontować do takiego mana (wymiary 7m x 2,30m x 1m) ? Słyszałem że zabudowy skibicki są dobre, czy to prawda? Jakie są ceny itd.


Będę ogromnie wdzięczny za przybliżenie mi tematu. Od dzieciństwa fascynuje mnie świat "dużych" samochodów i sprzętu budowlanego.

Wiem że do przewozu ziemi czy piasku lepsza była by wersja 6x4 ale niestety jest sporo droższa. Dostałem ofertę od firmy na w/w sprzęt w atrakcyjnej cenie i poważnie zastanawiam się nad zakupem. Tylko obawiam się czy taka maszyna spełni moje oczekiwania.

Chodzi głównie o roboty dla siebie, będę robił dużą budowę, wiadomo trzeba nawieść kamienia, piasku, ziemi itd. Może przy okazji jakieś zlecenia zarobkowe.


Dziękuję

1-trzeba myślec
2-nie mają

3-zależy jak zgoniony
4-nie spełni
6-winieta-ok.3000,do gminy ok.3000,ubezpieczenie zależy gdzie
5-musi miec wyjście ze skrzyni-przystawkę odbioru mocy inaczej nic z tego

ile chcesz przeznaczyć na taki sprzęt?

Nie pchaj się w tego mana z tego co piszesz to pewnie man spod zabudowy BDF a to całkiem inna rama i zawieszenie niż w wywrotce, za dużo przeróbki.
Zadaj sobie pytanie czy widziałeś kiedyś wywrotkę trzy osiową z podnoszoną osią zwłaszcza z osią wleczoną

to musi byc ciągnik siodłowy 6x4 ale takie tez nie są tanie

dzięki za odpowiedzi.

Takich wywrotek jest dużo. Myślałem o sprzęcie gdzieś za 35tys zł.

Przykład:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1418354

takie cos pod koparkę?! daj spokój

Możesz uzasadnić swoją wypowiedź? Chodzi o to że za wysoka?

rama bdf, zawieszenie pneumatyczne, uniwersalna wywrotka powinna miec 3stronny wywrot, już bym wolał sam wywrot do tylu jest bardziej praktyczniejszy i częściej się go używa. Zabudowa jest zbyt licha pod koparkę, chciałbym zobaczyć ile to pojeździ. Napęd 6x2 już wspominałem

gdyby nie to ze chcesz go jeszcze uzywac do transporu kruszywa to polecil bym ci jakiegoś mana starszego mana f90 4x4(lub 4x2), moze steyra 6x4 byś może wyrwał

Cytuj:

Zadaj sobie pytanie czy widziałeś kiedyś wywrotkę trzy osiową z podnoszoną osią zwłaszcza z osią wleczoną

Ja codziennie widzę za oknem u sąsiada
Wozi teraz głównie drzewo (okrajki, metrówki), ale w sezonie często właśnie wozi piasek, żwir, kruszywo ogólnie itp.

Wiadomo, że nie jest to idealny sprzęt na to, ale od biedy ujdzie. I nie mówię o tym z ogłoszenia, bo to raczej ma kiper niezbyt. No i jest na poduszce, a sąsiad ma resor.

Cytuj:

Cytuj:

Zadaj sobie pytanie czy widziałeś kiedyś wywrotkę trzy osiową z podnoszoną osią zwłaszcza z osią wleczoną

Ja codziennie widzę za oknem u sąsiada
Wozi teraz głównie drzewo (okrajki, metrówki), ale w sezonie często właśnie wozi piasek, żwir, kruszywo ogólnie itp.

Wiadomo, że nie jest to idealny sprzęt na to, ale od biedy ujdzie. I nie mówię o tym z ogłoszenia, bo to raczej ma kiper niezbyt. No i jest na poduszce, a sąsiad ma resor.

To zrób zdjęcie jeśli możesz bo ja takiej wywrotki nie spotkałem poza 5 osiową żeby miała oś podnoszoną

Dzięki za opinie,

no do takich amatorskich przewozów by nie był?
znalazłem też taką ofertę:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1636928

tani, duży silnik, tylko nie wiem własnie jakie ma zawieszenie. I czym różni się takie zawieszenie od resorowego?

dlaczego uwziąłeś się na takiego mana? pod koparkę i sama solówkę to 300 km wystarczy. A takich jest w cholerę tylko ze starszych ale zdecydowanie trwalszych, mowie ci poszukaj steyra bo mana takiego to trzeba szukac od 70 tys zl sam mam na sprzedaz mana 33-372 6x4 ale cena jest cztery razy większa niż masz

Wiesz taki man jak z ogłoszenia to dobry do przewozu jabłek zboża i tym podobnych lub wożenia węgla ludziom po domach i sprzedawanie po 1-2 tonie a nie do wożenia piasku a tym bardziej żwiru burty tego nie wytrzymają i jazda tylko po utwardzonej drodze zero jazdy w terenie bo będziesz go wyciągał

Cytuj:

To zrób zdjęcie jeśli możesz bo ja takiej wywrotki nie spotkałem poza 5 osiową żeby miała oś podnoszoną

Jutro, albo w środę zrobię, bo teraz nie bardzo widzi mi się podróżowanie, bo pada;P

a co myślicie o LIAZach jednoosiowych, silnik 12l, cena wynosi jakieś 10-15 tys zł a więc bardzo atrakcyjna.

PS. Czy winietki płaci się tylko na drogach wojewódzkich i krajowych?

Kolego bardzo dobry pomysł, stary wóz, częśći dużo, polecam.

A winietki kupuje się na Poczcie lub wybranych Stacjach Benzynowych.

Pozdrawiam Pan drugi Andrzej.

Co do Liaza to jeśli trafisz zdrowy model to będziesz cieszył się długi czas. Sporo jest wywrotek, które już sporo przeszły i może być z nimi różnie. Raczej nie patrzyłbym na wymalowane Liazy, chodzi mi tu głównie o ramę, ponieważ kabiny były wykonane z "papierowej" blachy która po latach gniła. Moc silników to 280 i 320 KM, więc spokojnie wystarczy. Hamulce to raczej słaba strona czeskich Liazów, lecz dzwięk silnika to raj dla uszu (niczym V8).

no jutro pojadę zobaczyć kilka liazów. Na co zwrócić uwagę podczas zakupu takiego liaza?
Wiadomo rocznikami są to stare auta, jakich nakładów finansowych wymagają?

Jakie były by opłaty i czy na zwykłych drogach (wiejskich) też trzeba kupować winiety ?

Co do winiet to poszukaj na forum. Było o tym pisane.

Co do Liaza to musisz pamiętać, że to już nie jest raczej przyszłościowy samochód. Licz się z tym, że obecnie sprzedać go jest ciężko, ponieważ każdy woli kupić coś z wielkiej siódemki. Nie podniecaj się zbytnio, dużo wybrzydzaj i ostro się targuj, ponieważ chętny na te Liazy nie jest strasznie dużo. Wersja 4x2 nie ma jakoś wielkich własności terenowych.

Sprawdź czy rama nie jest spawana, sztukowana oraz czy nie jest wygięta. Zobacz zawieszenie, siłownik wywrotu i całą instalację hydrauliczną, czy nie cieknie z niej. Zwróć uwagę czy jednakowo równo zdarty jest bieżnik opon. Co do silnika to raczej musisz się liczyć z dolewaniem oleju. Dobrze, żeby działała też blokada mostu.