Scania serii 4

No i gitrara Jakbyś mógł to jeszcze jakoś dobrze zwymiarować i wymiary podać tutaj byłbym Ci bardzo wdzięczny

niestety nie mogę ci pomoc, zdjęcie znalazłem w internecie- nie jest mojego autorstwa
ale jeżeli fundusze pozwolą to szarpnę się na taka półkę i prawdopodobnie zdam z tego relacje

koledzy posiada moze ktos opis bezpieczników do "4" ?

Może się przyda

Witam mam mały problem a mianowicie czy mógł by ktoś powiedzieć z którego roku jest ta Scania, a może inaczej, co można odczytać z tej tabiczki

przeszukałem cały temat o "4" ale żadnych wskazówek na temat tabliczek nie znalazłem

Cytuj:

Witam mam mały problem a mianowicie czy mógł by ktoś powiedzieć z którego roku jest ta Scania, a może inaczej, co można odczytać z tej tabiczki

przeszukałem cały temat o "4" ale żadnych wskazówek na temat tabliczek nie znalazłem

Wg. mnie to rocznik 2000, bo dziesiątym znakiem w numerze VIN jest 0.

Dzięki a czy mógł byś także napisać rozpiskę co które znaki oznaczają tak jak to jest np w temacie o "3" chyba przyda się takie coś tutaj

XLEP....- numer VIN, (w scanii może też być XLER..., XLET...., XLEG...
Cab type- rodzaj kabiny (CP19, CR14, CT19T lub jeszcze inna)
Serial no- numer seryjny kabiny
Approval- tego akurat nie wiem
Cab col - numer lakieru kabiny
Masses (scania design)
20100 kg - DMC samego ciągnika
1- 7100kg- maksymalne obciążenie osi 1
2- 13000kg- maksymalne obciązenie osi 2
3,4 analogicznie
P124CA4X4HA420- dokładny model pojazdu
Ch no- numer podwozia
ch colour- numer lakieru podwozia

Cytuj:

Witam mam mały problem a mianowicie czy mógł by ktoś powiedzieć z którego roku jest ta Scania, a może inaczej, co można odczytać z tej tabiczki

2001 rok, 4x4 - generalnie nadaje sie na buudowe, samochod pochodzi ze Szwajcarii
Silnik na pompowtryskach 420KM, hamulce bebny, na zwolniacach, na resorach

nie resor tylko zawieszenie pneumatyczne

Cytuj:

nie resor tylko zawieszenie pneumatyczne

Warto dodać że tylko osi napędowej żeby sie nie czepiali
Aaa... właśnie, mozna po numerze VIN dojść czy auto było fabrycznie konfigurowane pod ADR-y

Cytuj:

Aaa... właśnie, mozna po numerze VIN dojść czy auto było fabrycznie

wg mnie mozna

Cytuj:

Cytuj:

Aaa... właśnie, mozna po numerze VIN dojść czy auto było fabrycznie

wg mnie mozna

A potrafisz??

Podaj vin to moze cos sie wymysli ...

skoro o VIN-ach mowa.
Da sie jakoś sprawdzic po umerze VIN gdzie była serwisowana scania? jakie miala usterki?
chodzi o scanie 124l 420KM 2001/02 rok. Czy da sie sprawdzic na jakiejsc stronce wpisujac go poprosu

Cytuj:

skoro o VIN-ach mowa.
Da sie jakoś sprawdzic po umerze VIN gdzie była serwisowana scania? jakie miala usterki?
chodzi o scanie 124l 420KM 2001/02 rok. Czy da sie sprawdzic na jakiejsc stronce wpisujac go poprosu

Jedź do serwisu, na wpięcie do komputera wtedy duzo się dowiesz a przy okazji po sprawdzaja i pokasują błędy.

koledzy jak zdjąc lewy boczek z drzwi, szyba mi przestała sie otwierac i cos czuje ze sie silniczek spalil,
bezpieczniki dobre, po przekładałem te kostki przy przelacznikach to sie z lewego przelacznika prawa szyba otwiera, zas odwrotnie jak i normalnie nie. Jakas porada ?

Cytuj:

Cytuj:

skoro o VIN-ach mowa.
Da sie jakoś sprawdzic po umerze VIN gdzie była serwisowana scania? jakie miala usterki?
chodzi o scanie 124l 420KM 2001/02 rok. Czy da sie sprawdzic na jakiejsc stronce wpisujac go poprosu

Jedź do serwisu, na wpięcie do komputera wtedy duzo się dowiesz a przy okazji po sprawdzaja i pokasują błędy.

Nie musisz jechać do serwisu by to sprawdzić. Zadzwonić wystarczy i ci wszystko powiedzą do centrali Scanii bądź chyba nawet do serwisu.
Jak pojedziesz to cie pewnie skasują z deka za to a tak za free.

Istnieje tu ktoś, kto wie jak doprowadzić do początku ten nieszczęsny półautomat w Scanii 4?

Skrzynia zgłupiała i najpierw wyświetlała na wyświetlaczu AC zamiast samego A, a potem już całkiem odwidziała się jej współpraca i działał tylko 8 bieg, przypuszczam, że wystarczy ją zresetować, bo zawiesiła się przy próbie "rozkołysania" samochodu na żwirowni

Cytuj:

Istnieje tu ktoś, kto wie jak doprowadzić do początku ten nieszczęsny półautomat w Scanii 4?

Skrzynia zgłupiała i najpierw wyświetlała na wyświetlaczu AC zamiast samego A, a potem już całkiem odwidziała się jej współpraca i działał tylko 8 bieg, przypuszczam, że wystarczy ją zresetować, bo zawiesiła się przy próbie "rozkołysania" samochodu na żwirowni

Najlepiej to jest Opticruise'a zmienić na zwykłą skrzynię. U nas w Lublinie jest taki gość, który sie tym zajmuje. Jest to zabieg niezbyt skomplikowany. Oczywiście potrzebujesz kilku części, ale lepsze to niż użerać sie z tym automatem. Niestety w "Czwórkach" te Opticruisy nie chodzą najlepiej.

Oczywiście Bajzel raczej tego nie zrobicie, ale tak tylko mówię i ostrzegam. Sami byliśmy zainteresowani Scanią 4 z automatem i właśnie się pytaliśmy tego gościa (specjalizuje się w Scaniach) i powiedział nam, że bardzo łatwo przerobić taką skrzynię, a przerabiał już ich mnóstwo. Postaram się dowiedzieć o jakie dokładnie części chodzi. Poza tym to trochę nierozsądne zabierać sie z automatem na żwirownię ?

Pzdr.