Magnesy neodymowe prawda czy fałsz?

[regan]

Witam. Koledzy wiem że używanie takich magnesów jest zakazane i karalne więc proszę nie pouczajcie mnie. Sprawa wygląda tak. Wsiadam w auto i jadę na zrzutkę. Przyjerzdżam na miejsce o godz 22. Na załadunek wołają o godz. 4 po czym mogę iść spać dalej do godz 8. I teraz od 22 do 4 nie ma 9 godzin pauzy. A czas podstawienia to dosłownie 5 min. I tak kombinuje co w tej sytuacji mogę zrobić żeby o 8 godz mógł już ruszyć na trasę.
Słyszałem coś o magnesach neodymowych, poczytałem troche fora i tu pada moje pytanie czy na tą opisaną sytuację opłaca się go stosować ? jeżeli tak to jaki magnes ( nie wiem czy to chodzi o wymiary czy jakąś moc a może kształt) i gdzie się go podczepia ?
Czy przy sytuacji opisanej przeze mnie może dojść do uszkodzenia auta, skrzyni lub tachografu? Jerzdże FH12 tacho zwykłe tarcze nie cyfrówka. Jeżeli da rade to proszę o pomoc. A może ktoś zna inne wyjście z takie sytuacji to chętnie posłucham

Co do tego czy coś się popsuje nikt Ci nie da 100 % gwarancji na przykład u mojego kolegi ojca firmie ( prywatnej ) stosowali ów magnes w Scanii i padła skrzynia od tego . Po drugie i tak widać , jak jedziesz na magnesie ( pozostawia na tarczce packi , czy coś w ten deseń ) . Nie masz kogoś w firmie na kogo byś mógł jechać na rozładunek ? Potem swoja tarczka i lecisz . Pozdrawiam .

Jakim FH jeździsz? Chińczyk czy stary?

Cytuj:

Po drugie i tak widać , jak jedziesz na magnesie ( pozostawia na tarczce packi , czy coś w ten deseń ) .

Ja tam gdzieś słyszałem,że jak magnes do tarczki na takie podjazdki to pauza na otwartym tachu i wtedy.

o magnesach to już legendy tworzą..

Cytuj:

Po drugie i tak widać , jak jedziesz na magnesie ( pozostawia na tarczce packi , czy coś w ten deseń )

Skoro magnes zatrzymuje pracę impulsatora to jak ma zostawiać ślad na tarczce?

Wiecie może gdzie go przyczepić w którym miejscu ?

Cytuj:

Cytuj:

Po drugie i tak widać , jak jedziesz na magnesie ( pozostawia na tarczce packi , czy coś w ten deseń )

Skoro magnes zatrzymuje pracę impulsatora to jak ma zostawiać ślad na tarczce?

Domyslac się mozna,że jak będzie rysowało pauzę i nagle przerwiesz pracę impulsatora to może może to pozostawic ślad na tarczce.Są to tylko moje domysły.

Ja mam starszego FHcza nie chińczyka. To może ktoś podpowie jeżeli u niego to działa jakie magnes i gdzie ?

Cytuj:

Ja mam starszego FHcza nie chińczyka. To może ktoś podpowie jeżeli u niego to działa jakie magnes i gdzie ?

W starej krypie z analogowym tachem nie umiesz sobie "poradzić" bez magnesu? To już lepiej w ogóle nie kombinuj.

Jak masz Starego FHcza z analogowym to daj sobie spokój z tym magnesem są o wiele lepsze sposoby i łatwiejsze.

Tak jak napisał Pazdz, w starym FH można to zrobić bez żadnych przeróbek, bez żadnych magnesów. Jak to nie będę zdradzał, bo można spalić kasetę a to trochę kosztuje, a ja nie chcę później słuchać że powiedziałem a ktoś coś zniszczył w aucie.

Igor, a wiesz może w którym miejscu na skrzyni przyczepić magnes w chińczyku?

Cytuj:

Igor, a wiesz może w którym miejscu na skrzyni przyczepić magnes w chińczyku?

Cytuj:

przerwiesz pracę impulsatora

Reszty sie domysl

Dzięki

No to jaki jest ten sposób , jak taki mądry jesteś to napisz. Jestem kierowcom od niedawna i nie wiem jak to sie robi. Jak coś to mi napisz wiadomość prywatną czy jak się to na tym forum nazywa. Czekam na odpowiedz. Pozdr

no to jak początkujący drajwer jesteś to może naucz się na legalu jeździć a później kombinować. Później chodzą tacy jak Ty po parkingach i chwalą się jacy to oni są za**ci bo magnes maja.

Słuchaj nie znasz mnie to mi nie ubliżaj. To że jerzdże krótko nie znaczy że jerzdże źle mistrzuniu. Przestrzegam wszystkich zasad i wogóle ale mam taką sytuacje jak wyżej opisałem i szukm z niej jakiegoś wyjścia.
i nie chwale się przed nikim bo wiem czym to grozi. Pozdr

Cytuj:

To że jerzdże krótko nie znaczy że jerzdże źle mistrzuniu.

Obyś nie jeździł tak jak piszesz

Cytuj:

Przyjerzdżam na miejsce o godz 22. Na załadunek wołają o godz. 4 po czym mogę iść spać dalej do godz 8. I teraz od 22 do 4 nie ma 9 godzin pauzy. A czas podstawienia to dosłownie 5 min. I tak kombinuje co w tej sytuacji mogę zrobić żeby o 8 godz mógł już ruszyć na trasę.

Piszesz ze masz analogowe tacho to naucz się takiej starodawnej sztuki kręcenia pauzy na otwartym tacho a nie będziesz musiał kombinować

Cytuj:

Piszesz ze masz analogowe tacho to naucz się takiej starodawnej sztuki kręcenia pauzy na otwartym tacho a nie będziesz musiał kombinować

Tylko że czasem na dokumencie załadunku jest godzina minuta i Sekunda...
jak cie złapią na drodze nawet jeśli "legalnie" robiłeś pauzę na otwartym
[co ja stosuje] ale np. jedziesz się załadować i potem masz kwit a rzekomo
robiłeś pauzę to co ?...
2 sprawa jest w tacho rysik od Kilometrów [przejechanych 1 górka to chyba 10km ] i jeśli podjeżdżasz 100-300 m. to ujdzie ale jak przejedziesz na otwartym 1-2 Km a czasem trzeba tyle przejechać to też jesteś w d. bo
w trakcie kontroli wyjdzie różnica miedzy 1 a 2 tarczką [zgubione kilometry]
w woli przypomnienia kara za wyłącznik czy też magnes ...10 000 zł +
sprawa sądowa ale tego nie jestem pewien. Ponadto częste stosowanie magnesu powoduje "namagnesowanie elementu"