[Man, F2000] Kopci

witam panowie!!!
mam taki problem w manie f2000 340KM; auto zaczeło kopcic na niebiesko ale nie na wolnych obrotach tylko przy odpaleniu i jak sie wcisnie gaz na maxa i chwile przytrzym to wtedy na duzych obrotach kopci cały czas a po puszczeniu gazy juz sie tak nie dzieje....Ostatnio robili w nim uszczelke ta co łaczy korpus z pokrywa rozrzadu...i sie zastanawiam czy nie przestawili na kolach i zapłon sie ne przestawił?? miał moze ktos taki problem to prosze o pomoc



drugi zas problem przy tym samym pojezdzie to jak sie wcisnie gaz do spodu to obroty podniosa sie troche i jest chwila przerwy i dopiero ida na maxa tez nie mam pojecia co sie moze dziac;/ moze ktos cos podpowie bardzo dziekuje z gory

Czy auto bierze olej? bo niebieski dym wskazuje na spalanie oleju.

Może wtryski?

własnie ze auto nie bierze oleju... to zaczeło sie dziac po tej naprawie własnie jutro jade na sprawdzenie zapłonu zobacze co dalej...

a wracajac do tego oleju o jezeli by brał olej to wydaje mi sie ze by cały czas kopcił,a on tylko przy odpaleniu i maksymalnych obrotach a podczas normalnej jazdy delikatnej nic sie nie dzieje ale nie wiem czy mam racje...

stracil moc i sie grzeje ????? dym żracy ???

slaby jest bardzo mocno i kopci....grzac to temperatura wzrosła troche.... zrzacy nie wiem co masz na mysli....??????

zapłon jest jednak dobrze.... pozostało sprawdzic wtryskiwacze

Czy silnik dymi pod obciążeniem i gdy ma optymalną temperaturę

jakiego zapachu jest dym i sprawdz na krotkim obiego czy tak samo sie zachowuje bo moze smok w zbiorniku zapchany albo filtr

Cytuj:

Czy silnik dymi pod obciążeniem i gdy ma optymalną temperaturę

temperatura ma 80 to i tak kopci... bez obciazenia na postoju

Cytuj:

jakiego zapachu jest dym i sprawdz na krotkim obiego czy tak samo sie zachowuje bo moze smok w zbiorniku zapchany albo filtr

wszystko było sprawdzane filtry smok odstojnik wtryski wczoraj nie ma zadnej poprawy... na 5 wtryskow 3 lały a dym to pachnie tak jak by nie przepalał paliwa.
długo ciezko sie zbiera pod ładunkiem i na pusto jest to samo

Ja mimo wszystko stawiam na za wczesny zapłon.Kolego napisz jaki to typ silnika,jaki według Ciebie powinien być kąt początku wtrysku i kto ci ten zapłon sprawdzał

kolego masz racje zapłon był zle:/ juz jest. był ustawiony na zero a powinien na 12 a silnika symbolu nie znam tylko tak pompa edc i 5 cylindrow 340 KM. dzieki wszystki za podpowiedzi