Schematy biegów

Cytuj:

Mam pytanei ktura skrzynia biegów jest lepsza automatik czy manual

viewtopic.php?f=43&t=18236 reszte poszukaj sam

[/quote]

przykładowo na skrzyni mamy 3:
-w sytuacji 1 rysunek mamu 3,5
-w sytuacji 2 rysunek mamy pełną 3

dobrze mówie? czy w pierwszej sutuacji mamy 2,5?

kolego dokładnie tak tyle że na odwrót:)

Witam serdecznie, mam pytanie czy w scani jest na desce rozdzielczej kontrolka która sygnalizuje pół bieg i górną skrzynie tak jak to jest w manie.

Scania ma kontrolke tylko od półbiegów i tylko w skrzyniach 12 i 14 biegowych. 8 i 10 nie miały kontrolek.

A czy w scani można przełączyć manetkę na górną lub dolną skrzynie bez wcześniejszego wciśnięcia sprzęgła?

Chyba tak, wiem że w Dafie się da. Pewnie w innych również.

Cytuj:

A czy w scani można przełączyć manetkę na górną lub dolną skrzynie bez wcześniejszego wciśnięcia sprzęgła?

Skrzynia przełącza się dopiero wtedy jak wyrzucisz na luz. Inaczej:
dajmy na to że śmigasz na 4 i chcesz dać na 5, pstrykasz przełącznikiem (zależy od samochodu niektóre mają przebitkę), sprzęgło i załączasz bieg. Skrzynia przełączy się dopiero wtedy jak wyrzucisz na luz.

[szary1977]

A jak to jest z tymi połówkami, jak mam na przykład lewarek na 2 biegu i pstryczek jest u góry to jest to:
1) 2 bieg
2) 2,5 biegu
3) 1,5 biegu
A jaki znowu jest bieg jak jest pstryczek na dole.

To wtedy masz cały bieg czyli 2.

jęśli języczek od połówek dasz na dół i wciśniesz sprzęgło już bez dalszego dotykania lewarka to masz 1.5 biegu, inaczej połówkę drugiego (oczywiście sprawa ma się tak samo do każdego z pozostałych pełnych biegów, również wstecznego) Tylko wsteczny nie ma mozliwości zmiany zakresu dolna-górna skrzynia (a prznajmniej tak ma DAF 95XF). Nadmieniam, że nie musisz odrazu wciskać sprzęgła, jak widzisz górkę i wiesz że nie dasz jej rady, dajesz połówkę i jak czujesz że silnik zaczyna mieć ciężej wted wciskasz tylko sprzęgło i skrzynia schodzi w dół o pół biegu.

może się komuś przyda... EATON w manie f-90

R_1_3
__2_4
na każdym położeniu lewarka są 3 przełożenia przełączane pstryczkiem )(pozycje: I,II,III)
czyli 12 biegów do przodu + 3 biegi do tyłu

Jest to mój pierwszy post na tym forum, więc na początek witam wszystkich użytkowników. Przypadkiem znalazłem w internecie zdjęcie wnętrza jakiejś scanii z dosyć dziwnym (jak dla mnie) lewarkiem. Jaki jest schemat biegów w tym modelu (nie dostrzegam na zdjęciu żadnych przełączników), w jakich wersjach scanii instalowano taką skrzynię i do czego służy zielony przycisk poniżej lewarka. Pytanie dosyć głupie, ale strasznie mnie to zaciekawiło:)

To jest "półautomatyczna" skrzynia biegów opticruise.

Tutaj adonnay napisał parę słów o tej przekładni.

Schemat jeśli dobrze pamiętam wygląda tak:

R
N
-< A >+
M

Strzałki oznaczają kierunek ruchu lewarka w celu ręcznego wybrania biegu.
Zielony przycisk służy do aktywowania/wyłączania połówek. Gdy jest on wyłączony, skrzynia korzysta tylko z 6 'pełnych' biegów.

A ja mam do was pytanie !
Kuzyn kiedyś opowiadał mi że gdy jest się na dużej skrzyni to aby przełożyć z 5 na 6 trzeba wcisnąć 2 razy sprzęgło czy to prawda ?

Ale w jakim aucie? W takim, które ma niezsynchronizowaną skrzynie przy każdym biegu musisz tak zrobić. A w innych przypadkach - nie.

Ja nawet nie pamiętam bo to było dość dawno ...
Ale rozumiem cię i bardzo dziękuje ! Pozdro

A czy ktoś mógłby zaprezentować schemat układu biegów w Ikarusie 280 (skrzynia 5 i 6-cio biegowa)