[SCANIA, 420 HPI EURO 4] Podniesienie mocy

Witam.Czy wie ktoś może czy idzie rozblokować motor 420 km na 480 km. Wizualnie wyglądają tak samo i oba mają turbo wspomaganie

Silnik 420 to 12 litrowy rzędowy motor, 480 to 16 litrowe V8, istniał silnik 12 litrowy 470, ale był on na 2 turbosprężarkach. Istnieje jednak możliwość podniesienia mocy z 420 w górę

Dla twojej wiedzy istnieje też 12 litrowy silnik 480 km w erkach jest to ulepszona wersia 470. 470km był na pompowtryskach bosch a 480km to HPI

Rzeczywiscie, mój błąd, w R był silnik 480 ale to cały czas twin turbo gdzie 420 działa na 1.

Gdzieś czytałem, że 420 w R-ce też ma dwie turbiny.

Można jechać do chłopaków na hamownie i ci zamontują chipa nie wiem czy podniesie moc do 480, ale na pewno zmniejszą spalanie, zwiększą moment obrotowy Musiał byś się dokładniej wypytać.

Może inaczej, kolejno silniki w Scaniach :
470KM E3 w 4 i Rkach, zasilanie HPI + Turbocompound(drugie turbo),
480KM E4 w Rkach, HPI+Turbocompound+EGR
a silnik 420KM E4, ma HPI+Turbocompound+EGR ale czy się da podnieść moc do 480KM to tylko w serwisie się dowiesz.

Podnosiłem moc 420 na 500 Km. Zabieg elektroniczny, podnosi się głównie moment obrotowy przez co zmniejsza się zużycie paliwa.

http://www.mcchip-dkr.com/chiptuning-da ... /R+420/420

Niech moze sie ktos wypowie, kto jezdzi zachipowanym samochodem i moze potwierdzic ze ten silnik nie kleknie po pol roku.

WG mnie, to stado technikow w fabryce dlatego ustalilo moc danego silnika z danym osprzetem na np 420km, bo wtedy jest on najbardziej wydajny i trwaly.

Jakies tam ingerencje moze i podnosza moc i moment, pytanie na jak dlugo.

Mój sąsiad ma cztery scanie. Jedną serii 4 i 3 R. Trzy scanie mają po 380KM a jedna R ma 470KM. W każdej zrobili chip tuning. W 4 zrobili to już z ponad rok temu i do tej pory śmiga bez zarzutów pod kontenerami. Spalanie zmniejszyło się i to znacznie, moc wzrosła. W scanii R470 zrobili chip tuning +30% i na hamowni wykazało że teraz ma prawie 600KM Ale to też zależy na jaki samochód trafi. Scania serii 4 miała 380Km i zrobili w niej +30% i nawet z ładunkiem 30 ton (na kontenerach tak się wozi) spokojnie można nią wyprzedzać inne ciężarówki. W R380 zrobili +20% i teraz spalanie wychodzi im na poziomie 24-25 l/100km przy załadowanym zestawie a na pusto ich rekord to 18 l/100km więc wydaje mi się że chip tuning to opłacalny zabieg