Praca na swoim ale pod kimś

Mam zamiar zacząć prace w transporcie na własny rachunek. Dotychczas pracuje u szefa z którym dogadałem się że wezmę od niego auto i idę na swoje. Podał jeden warunek: jeżdżę na swoim ale u niego. Tutaj mam pytanie co to dokładnie znaczy? Jakie on ma z tego korzyści a co ja tracę. Mam nadzieję czy zrozumiale to brzmi.

To znaczy że, Twój szef prawdopodobnie będzie dawał Ci taką robotę którą musi zrobić a nie chce jej sam robić - innymi słowy dostaniesz ochłapy.

Cytuj:

To znaczy że, Twój szef prawdopodobnie będzie dawał Ci taką robotę którą musi zrobić a nie chce jej sam robić - innymi słowy dostaniesz ochłapy.

Chyba nie do końca to. Jazda na swoim u kogoś polega głównie na podwykonawstwie jako kierowca. Masz swoją działalność, jeździsz w firmie Inko i odpowiadasz za swoje tarczki, przekroczenia czasu pracy itp.

Cytuj:

Chyba nie do końca to. Jazda na swoim u kogoś polega głównie na podwykonawstwie jako kierowca. Masz swoją działalność, jeździsz w firmie Inko i odpowiadasz za swoje tarczki, przekroczenia czasu pracy itp.

Jednakże

Cytuj:

wezmę od niego auto i idę na swoje

W moim mniemaniu chodzi o wykonywanie zarobkowego transportu a nie o usługę kierowania pojazdem

Zapewne chodzi o to ze szefo daje ci na stan auto za które ty co miesiąc będziesz placil ratę. On bedzie ci zalatwial ladunki i pobieral jakas prowizje od frachtu a wszystkie oplaty spadaja na ciebie tj. eksploatacja auta oraz oplaty drogowe paliwo itp

pamietaj,że jak latasz jako podwykonawca u kogoś to teraz ty będziesz się zajmował wszelkimi problemami z autem,naprawą w drodze,Zleceniodawcy raczej nie będzie to obchodziło już,Masz dowieść ładunek i koniec.

to bardzo proste...

zakładasz własną działalność, on ci sprzedaje auto, albo na zasadzie dzierżawy na razie, ty dbasz w 100% o auto, naprawy, paliwo, winiety,opony, itd. mandaty za przekroczenia DMC, czasu pracy dostajesz tylko ty, bo ty jesteś pracownikiem i właścicielem, nie masz urlopu płatnego, niech auto ci gdzieś stanie to w dobrym wypadku miesiąc będziesz miał na 0, raz kiedy może sie zdarzyć że wyjdziesz na minusie...

Cytuj:

Podał jeden warunek: jeżdżę na swoim ale u niego

auto dostajesz od niego, więc w umowie bedzie klauzula ze bedziesz woził ładunki które on bedzie ci zlecał, nie bedziesz mogł wozić od innych, to tak jakby on był spedycja i bedzie brał procent za pośrednictwo, czyli bezsensu bo on dostanie zlecenie od spedycji (ona bierze %) przekazuje tobie (on bierze %) czyli tracisz na tym na dzien dobry, bo masz nad sobą 2 spedycje...

w przypadku transportu powyżej 3,5t zostaje jeszcze sprawa licencji i jakiegoś zabezpieczenia auta ale już nie pamietam na jaką sumę.... w sprawie Certyfikatu kompetencji zawodowych dogadasz się z szefem ale zabezpieczenia to on raczej ci nie da....

Zabezpiecznie z tego co ja się orientuje wynosi 9tys euro na pierwsze auto, a na każde kolejne 5 tys euro...

Po ostatnie rozmowie szef stwierdził, że się wycofuje z takiego układu(kwestie związane z podatkami). Tak więc biorę od niego auto i idę na swoje. Z otwarciem firmy wiem, że nie ma problemu, ale jak to jest z dokumentami, jakie muszę posiadać by móc jeździć, gdzie się udać... itd. Czyli krok ok kroku. Podpowie ktoś?

Jest już temat na tym forum, w którym ktoś bardzo pięknie opisał do jakich urzędów trzeba się udać i co robić po kolei, ale pomogę Ci bo chyba są założone ze 3 takie tematy, ale ten jest najlepszy: viewtopic.php?f=45&t=27158

THX Kili
Sporo mi to wyjaśniło, dzięki wszystkim.