Pickup jako ciągnik siodłowy

Zwróćcie uwagę na Sprintera i dosztukowaną kabinę sypialną która dopiero teraz wchodzi do oferty firmy Spojkar w Polsce.

Z www.otomoto.pl

[cezaro170]

Ja jak jehałem do Przemysla w Nowej sarzynie jak byłem na stacji benzynowej zauwazyłem Renualt Mascott w wersji ciognika siodłowego bardzo sie zdziwiłem kierowca nie zadzierał jak to zwykle kierowcy tak zwanyh Tir'uw ze go puzniej podgoniłem i go podziwiałem az urwał sie w Lezajsku...
A tu kilka fotek kture znalazłem w necie
http://www.berglitruckstop.no/viewtopic.php?t=3015
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/ ... 126_03.jpg to ten maluh ciognik siodłowy...
http://picasaweb.google.com/grece70/Dok ... bedwebsite# A tu fotki VW Transporter Ciognik siodłowy...
http://www.forum-auto.com/uploads/20030 ... _truck.jpg A tu Smart ciognik siodłowy...
http://i.frazpc.pl/pliki/2002/board_gra ... 490622.jpg i polonez ciognik siodowy...
A to muj pomysł skoro Hummery są takie mocne to wersja ciognika siodłowego musi być
i tu Toyota ciognik siodłowy http://img.worldcarfans.com/2008/11/med ... a-2008.jpg

Czy ktoś się orientuje jak jest z hamulcami w takim zestawie? "ciągnik" ma hamulce hydrauliczne, a naczepa co, najazdowy?

na zdjeciach zaprezentowanych przez gibona powyżej, w obu autach widać przewody powietrza za ciągnikiem.

Faktycznie. Dopiero teraz te przewody zauważyłem. Ale i tak jest to ciekawa konstrukcja. Jak w takim razie skonstrułowane są hamulce w ciągniku, albo jak połączyć oba uklady żeby to dobrze działało.

Na otomoto.pl znalazłem Reno Mascoot ciognik siodłowy oto link: http://otomoto.pl/renault-mascott-160-dxi-T1073830.html
Widziałem taki tylko miał spoliler otaczający ciężarówke a ten ma tylko u gury...

Ale dlaczego zakładasz, że ciągnik ma hamulce hydrauliczne?

Też właśnie nad tym myślałem i myślę że te ciągniki powinny mieć hamulce pneumatyczne. Na zbliżeniach widać w Iveco zbiornik powietrza. Albo te pojazdy wychodzą już gotowe z fabryk z pneumatycznymi hamulcami, albo są przerabiane w jakiś firmach.

A tu Iveco z bardzo duzą kabiną...

Żrudło: http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... ryblo.html

http://fiat-126.nl/modellen_files/Page1195.htm

Na samym dole pare zdjęć Maluszka z naczepą.

Cytuj:

http://fiat-126.nl/modellen_files/Page1195.htm

Na samym dole pare zdjęć Maluszka z naczepą.

na początku tej strony jest Maluch z kiprem

W jednej z dużych fabryk na linię produkcyjną części do montażu są dostarczane za pomocą małych ciągniczków, które ciągną 2 przyczepy ze sprzętem do montażu. Kiedyś zdarzył się śmiertelny wypadek. Cały zestaw przejechał pracownika. Zalecenia po tym wypadku były takie aby przyczepy miały swoje hamulce. Pracownicy wykombinowali hamulce pneumatyczne do przyczep pomimo że holownik nie posiadał instalacji. Działało bez zastrzeżeń. Może podobny patent jest w takich mini naczepach, a samochód ma zwykłe hamulce?

pickupy w USA maja hamulce hydrauliczne a przyczepy lub naczepy elektryczne lub najazdowe te pierwsze sa czesciej spotykane. Silniki z reguly V8 lub V10 6-8 litrow 300KM na plusie czesto w dieslu rzadziej w manualu.Zestawy takie moga miec do 26000 lb DMC powyzej musza byc wyposazone w hamulce pneumatyczne.

Cytuj:

Zwróćcie uwagę na Sprintera i dosztukowaną kabinę sypialną która dopiero teraz wchodzi do oferty firmy Spojkar w Polsce.

Z www.otomoto.pl

jak takie pojazdy można zarejestrować jako ciągnik siodłowy i naczepa? są jakieś firmy zajmujące się takimi przeróbkami w polsce i ile by to kosztowało? można jeździć takimi pojazdami na prawku B+E jak tak to ile można załadować na taką naczepę zgodnie z przepisami? bo bardzo chętnie przerobić swojego busa na takie coś.
Pozdrawiam Łukasz

Dużo ciężarówek ma hamulce pneumatyczno hydrauliczne
naciskając pedał hamulca działa najpierw układ pneumatyczny który uruchamia dopiero serwomechanizmy które przepychają płyn do cylinderków (np polski star )
łatwo można zrobić taki układ działający na odwrót

Taki "swiniowoz" widzialem tydzien temu podczas wycieczko po Usa,na wschodnim wybrzezu.Bardzo duzo tego typu pojazdow jezdzi.

Moze troche odbiegne od tematu ale to rowniez ciekawostka.Duzo kamperow,malych i duzych ciagnie osobowki na sztywnym holu.
O ciezarowkach ktore jezdza z predkoscia 120-140km/h nawet nie wspominam;-)

Co to są za pickupy na tych zdjęciach? Planuję zakup floty pickupów i trochę się orientuję w tej tematyce, nawet widziałem zestawy naczep na pickupy, ale takiego czegoś, żeby pickup ciągnął taką dużą przyczepę to nie widziałem.

Hamerykańskie panie.

Cytuj:

Co to są za pickupy na tych zdjęciach? Planuję zakup floty pickupów i trochę się orientuję w tej tematyce, nawet widziałem zestawy naczep na pickupy, ale takiego czegoś, żeby pickup ciągnął taką dużą przyczepę to nie widziałem.

A po co Ci pick-up jako C-S? Swego czasu (7 lat wstecz), gdy firma Ricoe całkiem nieźle prosperowała (tak, była taka) miała coś a'la Ducato, czy inny dostawczak przerobiony na ciągnik siodłowy. Ciągali tym niewielką naczepkę, w której rekrutowali nowych kierowców na różnych zlotach i imprezach. Więc jak widać nie tylko wielka "hameryka" może coś wymyślić. Europa ma też swoje "kwiatuszki".

Cytuj:

Cytuj:

Co to są za pickupy na tych zdjęciach? Planuję zakup floty pickupów i trochę się orientuję w tej tematyce, nawet widziałem zestawy naczep na pickupy, ale takiego czegoś, żeby pickup ciągnął taką dużą przyczepę to nie widziałem.

A po co Ci pick-up jako C-S? Swego czasu (7 lat wstecz), gdy firma Ricoe całkiem nieźle prosperowała (tak, była taka) miała coś a'la Ducato, czy inny dostawczak przerobiony na ciągnik siodłowy. Ciągali tym niewielką naczepkę, w której rekrutowali nowych kierowców na różnych zlotach i imprezach. Więc jak widać nie tylko wielka "hameryka" może coś wymyślić. Europa ma też swoje "kwiatuszki".

To był Mercedes Vario (jeśli niczego nie przekręciłem).