Transport kontenerów

Cytuj:

Cytuj:

Pazdziu - a tym TGA to ty byłeś jeszcze?

Nie wiem, może to byłem ja, a może nie. Ja nie stawałem nigdy na długą pauzę na Peute, chyba że odbierałem gdzieś tam papiery. Stawałem na Georgswerder Damm, czyli za Aralką pierwsza w prawo.

Za aralką, gdzie to polskie piwo mają, bo chłopaki z Iławy kiedyś załatwili
Dobrze znane kąty. Myśmy długie zawsze kręcili na wylocie przed tym Aralem. Jak skręcisz za stacją w prawo, lecisz cały czas Georgswerder, 2 zakręty 90stopni i przy tym starym magazynie stawaliśmy. Zaraz przy tych schodach do przejścia podziemnego do dzielnicy "turków".
To jest wylot z Georgswerder chyba nie? Przyznam szczerze, że nigdy tego nie sprawdziłem.

Tu akurat Torpedą od Mazura znajomy się parkował

ja też na długą pauze nigdy na Peute nie stawałem, tylko gdy na kontenery czekałem, to tylko tam.

Wojtas92: a czym ty jeździłeś na HH? Ja białym volvem 460 z rej. WSC

[wojtas92]

Scanią i Premiumką.






Kolega z Sochaczewa rozumiem?

z okolic, kolego

Cytuj:

Ja białym volvem 460 z rej. WSC

Masz może jakieś zdjęcie?

oto ten FHcz

kto widzął niech pisze..

Krzysiek80 takich volv to dużo jest W HH Mój tata co 2 dzień w HH jest i zazwyczaj pauzuje na Veddel na Zollu:)

wiem że dużo, wiem

macie zdjęcia jakiś ciekawych zestawów z WSC i okolic?

Cytuj:

Cytuj:

Pazdziu - a tym TGA to ty byłeś jeszcze?

Nie wiem, może to byłem ja, a może nie. Ja nie stawałem nigdy na długą pauzę na Peute, chyba że odbierałem gdzieś tam papiery. Stawałem na Georgswerder Damm, czyli za Aralką pierwsza w prawo.

Tez tam stawalem swego czasu jak od Lieberta bralem paiery

Cytuj:

Tez tam stawalem swego czasu jak od Lieberta bralem paiery

No, pod Liebertem masz neta za friko.

Witam. Mam pytanie czy zna ktos firme GTS Sp. z o.o. z Gdyni ciagaja kontenery?? Prosze o jakies info na ich temat

Pazdz Nie chce mi się przeglądać wszystkich stron a wiec mam do cb pewne pytania .
Jak stoi płaca ? Wypłata za miesiąc ?
Co ile w domu ?
I czy opłaca się odkupić od kogoś leasing na Auto i naczepę i zacząć po prostu mykać pod kontenerami
Aha i czy na tych trasach GD-HH , tarczki za okno a waga kosmiczna , proszę o szczerą wypowiedż
Pozdrawiam .

Cytuj:

I czy opłaca się odkupić od kogoś leasing na Auto i naczepę i zacząć po prostu mykać pod kontenerami

nie myśl, że wejdziesz od tak w pudła i uda Ci się trzy lub nawet dwa pudła tygodniowo wyciągnąć...a tacho to czywiście...za okno

Cytuj:

Jak stoi płaca ? Wypłata za miesiąc ?

Różnie. Zależy ile km. Nie będę się rozpisywał na ten temat.

Cytuj:

Co ile w domu ?

Aktualnie jestem co weekend. Czasami jeszcze w tygodniu jak się uda, to zahaczę o dom.

Cytuj:

I czy opłaca się odkupić od kogoś leasing na Auto i naczepę i zacząć po prostu mykać pod kontenerami

Chyba nie jestem najlepszym adresatem tego pytania.

Cytuj:

Aha i czy na tych trasach GD-HH , tarczki za okno a waga kosmiczna

GD-HH?

Oszołomy itp. jak chcą, to niech sobie jeźdżą nawet na 5 tarczek. Co drugi dzień w Hamburgu i zawsze po urlopie. Ja jeżdżę na legalu. W zależności od sytuacji nieraz zdarzy się coś naciągnąć, ale rzadko. Generalnie mam OK. Całe pudełko tarczek do wglądu, a nie jak panowie lubiący dawać się "dymać": urlopówka + aktualny liść.

Co do wagi to nie wiem, co masz na myśli kosmiczną. Nieraz kontener waży więcej niż ładunek. A ciężkie zazwyczaj 25 ton z puszką. Są też pojedyncze przypadki cięższych.

Mam jeszcze jedno takie pytanie jesteś w stanie polecić jakąś firmę ? I czy w tej co ty jeżdzisz na dzień dzisiejszy szukają kierowcy ?

Cytuj:

Cytuj:

I czy opłaca się odkupić od kogoś leasing na Auto i naczepę i zacząć po prostu mykać pod kontenerami

nie myśl, że wejdziesz od tak w pudła i uda Ci się trzy lub nawet dwa pudła tygodniowo wyciągnąć...a tacho to czywiście...za okno

Mam pytanie skąd ty jesteś?

Z jakiej racji nie ma udać się wyciągnąć dwóch lub 3 pudeł w tygodniu.

Znam firmę która zaczęła jeździć na kontenerach i od razu wstawiła 3 auta i na drugi dzień na wszystkie 3 auta była robota.

A co to ton, no to każdy ładuje tak jak mu pasuje, bo nie każdy załaduję na rame 2x20 po 25 ton jak i nie więcej.

Często bywał w Gdyni/Gdańsku i z tego co widzę to WML'e przeważnie cały czas 2x20 wożą.

Nie powiem bo miejscowi też tam po 2x20 ciągną ale to przesada że po 50t, jak już to załadować jednego pełnego drugiego pustaka i rura

Cytuj:

Mam pytanie skąd ty jesteś?

A skad ty jestes bo najwidoczniej czytac ze zrozumieniem tam nie potrafia.

Chłopakowi chodziło o to ze jedno auto nie jest w stanie w tygodniu przewieźć 3 puszek

Cytuj:

Nie powiem bo miejscowi też tam po 2x20 ciągną ale to przesada że po 50t, jak już to załadować jednego pełnego drugiego pustaka i rura

Nie wiem jak ładują na terminalach w PL, ale z HH często brałem 2x20 i to zazwyczaj ważyło łącznie 14-18 ton. Jak ciężka 1x20 np. z 17-18 ton, to na skręconej ramie na tył. Moja głowa nie pojmuje jakim trzeba być skończonym debilem, żeby wrzucić na ramę 50 ton.

Cytuj:

Mam pytanie skąd ty jesteś?

On jest z Sochaczewa, a Ty widzę, bywałeś głównie w Gdyni i na tym opierasz swoje zdanie.

Cytuj:

Z jakiej racji nie ma udać się wyciągnąć dwóch lub 3 pudeł w tygodniu.

Bo trzeba mieć dobre znajomości w spedycji. Chyba, że mówisz o krajowym transporcie kontenerów, z naszych portów - cóż, tego tematu bliżej nie znam.

Cytuj:

Często bywał w Gdyni/Gdańsku i z tego co widzę to WML'e przeważnie cały czas 2x20 wożą.

Tak, bo Mława wozi głównie po Polsce i głównie do odbiorców, którzy najczęściej dostają towar w '20kach. Np. Sharp, Avon itd.

Cytuj:

Nie wiem jak ładują na terminalach w PL, ale z HH często brałem 2x20 i to zazwyczaj ważyło łącznie 14-18 ton. Jak ciężka 1x20 np. z 17-18 ton

Ostatnie trasy jakie robiłem na kontenerach przypadły tak, że woziliśmy same '20. Tak jak piszesz, przeważnie jest to razem ok. 20t, ale zdarzały się takie sztuki, gdzie było mocno nawalone, i niestety, przekraczało się dopuszczalne naciski na oś i tonaż ogólny też.

Cytuj:

Moja głowa nie pojmuje jakim trzeba być skończonym debilem, żeby wrzucić na ramę 50 ton.

Moja również, ale Ci co jeżdżą na 3 osiowych ciągnikach, to wiesz..., liczy się "zysk".
A te zombie co jedzą tarczki, no to już pozostawię bez komentarza. Wszyscy wiemy o co chodzi.

z HH zazwyczaj nie bierze się 2 ciężkich 20 ale są u niektórych wyjątki,a jak się jedzie z Hamburga z 2 20, to są one zazwyczaj lekkie,jakieś tkaniny czy coś takiego.