Intra, Iłowa

Witam Was. Jestem nowy na tym forum.
W lipcu zacząłem prace w Intrze, więc posiadam trochę informacji na temat tej firmy i warunków pracy w niej i mogę się nimi podzielić.

Co do zarobków moim zdaniem są podobne jak w innych firmach. Plusem jest że są terminowe (ale jeszcze nie wiem jak płacą za kilometry i diety). Przez pierwsze 3 miesiące dostajesz najniższą podstawę, potem na dwa lata umowę z podstawą 1200zl (na rękę). Z diet i kilometrów rozliczają się do 7 dni po zdaniu "papierów".
Z przyjęciami jest, ze dzwonisz, zostawiasz swoje CV itp. Jak potrzebują kierowców oddzwaniają by się umówić na szkolenie. Szkolenie trwa 2 dni po 8 godzin (teoria i praktyka). Po czym wsiadasz do samochodu z z drugim kierowcą i ok. miesiąca jeździcie. Potem jeździsz na skoczka. Ja po ok 3 miesiącach dostałem swój - to jest średni czas by dostać swój samochód (okres ten zależy jak się sprawujesz, chyba że Ci pasuje jazda na skoczka).
Ja bynajmniej zjeżdżam średnio co dwa tygodnie. Teraz np. jestem trzeci weekend w domu z rzędu. Niema żadnego systemu 3/1.

Co do sprzętu... Inwestują w nowy!!!. Stare Scanie euro 3 (zwane w firmie: WuPeeRkami - nazwa jest od numerów tablic rej. WPR...) idą na sprzedaż i nieliczne jeszcze u nas jeżdżą. Wiek auta nie przekraca 5 lat. Zakupili nowe Scanie Euro 4 i 5. Słyszałem że ma przyjść ok 30 szt. DAFów XF, a widziałem 5 na bazie rozebranych i przyszykowanych do malowania z jakiś miesiąc temu to było. Jak widujecie białe ciągniki z niebieskim napisem "INTRA" na czole to zaraz będą malowane w barwy firmy. Po WuPeeRkach i pójdą Many. Jednym z nich ja się bujam z silosem firmy LAG. Co do LAGów to widziałem ich niewiele w firmie i też idą na sprzedaż.
FMa mają jednego. Zakupili na próbę. Rozmawiałem z kierowcą tego Volva i widziałem je. Prażka!!!!... Bez klimy, bez lodówki (ubogie). Co gorsze wnętrze mniejsze niż w CFie. FHczy ponoć nie będą kupować bo według firmy są za ciężkie.

Ogólnie mówiąc na pewno firmę mogę polecić dla kierowców młodych którzy chcą zacząć prace za "kółkiem". Dla starszych stażem jako okres przejściowy w znalezieniu lepszych warunków w innej firmie.

Z góry przepraszam za błędy ortograficzne itp.
Jak macie jakieś pytania odnośnie firmy, postaram się na nie odpowiedzieć w miarę możliwości i posiadanej wiedzy.

te nowe eR przychodzą tylko HL czy TL też kolego Cryss2 masz może jakieś zdjęcia nowych zestawów ???

Na bazie i mijając na trasie mają HL i TL, ale liczbą przeważają TL. A Dafa XF 105 510koni (ten z halogenami najwyższy) to tylko jednego mają, reszta to mniejsze i 460 koni jak się nie mylę.
Co do zdjęć to niestety nie mam bo nie mam aparatu .

a Kolego Cryss2
te HL i TL to są już po FL ? czy 1sze eRki ? czy może już po po lifcie ? a ty czym latasz ?

Cytuj:

a ty czym latasz ?

Cytuj:

Po WuPeeRkach i pójdą Many. Jednym z nich ja się bujam z silosem firmy LAG.

Cytuj:

Co do sprzętu... Inwestują w nowy!!!. Stare Scanie euro 3 (zwane w firmie: WuPeeRkami - nazwa jest od numerów tablic rej. WPR...) idą na sprzedaż i nieliczne jeszcze u nas jeżdżą.

Bodajże w czwartek czy środę na stacji u Kwiatkowskiego stało z 7 sztuk, same ciągniki i WPR, czyżby pojechały do Poznania?
Mowisz ze inwestuja w nowy, ale w Scanie tez inwestują ?

Cytuj:

Mowisz ze inwestuja w nowy, ale w Scanie tez inwestują ?

Cytuj:

Zakupili nowe Scanie Euro 4 i 5.

Cytuj:

Cytuj:

Co do sprzętu... Inwestują w nowy!!!. Stare Scanie euro 3 (zwane w firmie: WuPeeRkami - nazwa jest od numerów tablic rej. WPR...) idą na sprzedaż i nieliczne jeszcze u nas jeżdżą.

Bodajże w czwartek czy środę na stacji u Kwiatkowskiego stało z 7 sztuk, same ciągniki i WPR, czyżby pojechały do Poznania?
Mowisz ze inwestuja w nowy, ale w Scanie tez inwestują ?

a jakie to były Scania Hl czy TL ????

Cytuj:

a jakie to były Scania Hl czy TL ????

HL na pewno były, nie jestem w stanie powiedzieć czy TL tez...

Z langlovagok.hu



Wie ktoś może coś więcej na ten temat, jak to się stało ? Miało to miejsce na Węgrzech.

Cytuj:

Z langlovagok.hu



Wie ktoś może coś więcej na ten temat, jak to się stało ? Miało to miejsce na Węgrzech.

Z tego co słyszałem to było w Tiszaujvaros. Chłopaczek wjechał na skrzyżowanie na żółtym, przycisnął trochę gazu żeby nie na czerwonym, skręcał ostro w lewo... i wyszło jak wyszło. Nie jestem pewien jak to było.

Panowie a ktoś się orientuje ile zestawów jest w Litewskich oddziale Intry ?

Cytuj:

Panowie a ktoś się orientuje ile zestawów jest w Litewskich oddziale Intry ?

Mi nie wiadomo, ale się popytam to napisze.

dzieki Kolego a ty czym latasz w Intrze ? jakieś Scanie TL przychodzą czy tylko dafy xf 105 sc ???

Cytuj:

dzieki Kolego a ty czym latasz w Intrze ? jakieś Scanie TL przychodzą czy tylko dafy xf 105 sc ???

Cytuj:

Zakupili nowe Scanie Euro 4 i 5.
Po WuPeeRkach i pójdą Many. Jednym z nich ja się bujam z silosem firmy LAG.

Ja mam pytanie tylko, czy te wpr'y co idą/poszły na sprzedaż to do Poznania idą ? Czy może ZG ?
I jeszcze jedno pytanie ;D Jak przychodzą nowe autka to idą one w 1szej kolejności do tych kierowców których auta zostały sprzedane ? Czy też jest możliwość, że jakiś młody który był skoczkiem i akurat przestaje nim być może załapać się na nówkę ?

W Scanii w Tarnowie Podgórnym k. Poznania stoją co jakiś czas Topline z Intry.

Cytuj:

Ja mam pytanie tylko, czy te wpr'y co idą/poszły na sprzedaż to do Poznania idą ? Czy może ZG ?
I jeszcze jedno pytanie ;D Jak przychodzą nowe autka to idą one w 1szej kolejności do tych kierowców których auta zostały sprzedane ? Czy też jest możliwość, że jakiś młody który był skoczkiem i akurat przestaje nim być może załapać się na nówkę ?

Jeszcze jedno pytanko oprócz tego na górze, widziałem już 2 razy ciągnik z Intry, Scania z wieltonem to zwiru czy coś koło tego.
Coś na ten wzór :


To jakiś podwykonawca ? Ktoś kupił jeden ciągnik i sam zapycha np dla Vitro ?

Też widziałem kiedyś Scanie 4 z Intry z wywrotką,ale wydaje mi się że to po prostu był odkupiony ciągnik

Kilka starszych "4" lata z patelniami bodajże na tablicach DL/DLE, bo tez czasami ich spotykam na "3"

Mam pytanie, może ktoś będzie się orientował w tej kwestii, miiiianowicie czy :

HIGHLINE
Rok - /2005
Euro 3
Stan licznika: 700000 km
Moc 420KM
Cena 117 tys zł

Czy jak na ten rocznik to duży przebieg ? I czy cena jest duża, za takie auto ?
Jakby ktoś pytał co to ma wspólnego z INTRA, już śpieszę z odpowiedzią, jest to auto Intry )