Autotransportery - lawety

Karol mi go kiedyś wspominał, że stał na Mostkach, Każdy się zachwycał bo na sobie miał same "tanie" wozy.

To zależy, bo są też zabudowy zamykane od góry. Tego typu opcja jak w powyższym mietku jest popularna w krajach skandynawskich. Oczywiście restrykcje rozmiarowe są tam mniejsze, dlatego też powierzchnia ładunki staje się automaty







Występują też takie naczepy:


Są też specjalne konfiguracje do transportu maszyn ciężkich czy szerokich (np. wykorzystywanych przy wycince lasu)



Wszystkie zdjęcia pochodzą ze strony http://www.lastbilsfoton.se

Dzisiaj ten sam "targał" Volkswageny:

Mi wydaje się, że te lohry mają boki też po to, żeby chronić ładunek przed gałęziami itp

Jakoś nie wydaje mi się, że by to było tak. Zresztą jakby nie było z doświadczenia wiem, że na lohrze odczuwa się mniejszy opór wiatru niż np. na firance.

Złapany przed Świeckiem, w tegoroczne wakacje.

Koledzy mam takie pytanie. Jak to jest jezdzic pod catem?
1. Słyszałem ,że za miedza tez jest dilerka?
2. Jak płacą od auta/kursu/kilometrów?
3. Czy jest wymagana konkretna zabudowa np na 9 lub 11 aut
4. Wkońcu czy czy jest możliwe by wejść tam zestawikiem:)na 3 lub 4 auta/czy wogule to opłacalne czy tlko duże wchodzą w grę

Z góry dzieki za wszystkie odpowiedzi

Cytuj:

1. Słyszałem ,że za miedza tez jest dilerka?

Jest. Na pewno jeździ się na bałtyke z dealerką (Łotwa, Litwa, Estonia).

Cytuj:

3. Czy jest wymagana konkretna zabudowa np na 9 lub 11 aut

Jak nie będziesz miał odpowiedniej zabudowy to nie zarobisz. Płacą ci od samochodów, więc jak przeliczysz jazdę z 6 a z 10 to wyjdzie różnica i będziesz wtedy wiedział z jaką zabudową opłaca się jeździć.

Na Lohr praca jak praca kwestia przyzwyczajenia. Ale jak ma sie okazje wybrac lohr czy firana to chyba jasna sprawa:) fakt kabina za wielka nie jest i to w znacznym stopniu przeszkadza. fakt wyjezdzalem na 5 dni i bylo ciezko a wyobrazcie sobie burdel w kabinbie tych co wyjezdzaja na dluzej... i wieczne mierzenie wysokosci , dlugosci itd. Jak zaladowac ogolnie Baaaardzo Ciezki kawal Chleba:)

Ale zapewne nikt z was nie wie ze pierwszym przewoznikiem samochodow byl wlasnie INTERSMIT z Opola. Jako pierwsza firma na polski rynek transportowy wprowadzila Autotransportery.

Ot, taka ciekawostka...

foto jest z berglitruckstop.no

Takie "coś" to chyba tylko na terminal się nadaje do przewożenia. Swoją droga ciekawe jak się taka zabudowa składa do załadunku?

Ja niestety nie wiem, znalazłem tylko to jedno foto z tą naczepą.

Cytuj:

Takie "coś" to chyba tylko na terminal się nadaje do przewożenia. Swoją droga ciekawe jak się taka zabudowa składa do załadunku?

Tego typu zabudowy to nic nowego. Prospekt podobnej dostałem 10 lat temu we Włoszech, kiedy byłem odbierać z Tatą nowe auto do firmy.

Takie zdjęcia na szybko:

Mam pytanko, czy na autoransportety wymagany jest kurs na przewóz rzeczy?
Czy jest cokolwiek co moge wozic na C+E nie mając kursu?

Cytuj:

Mam pytanko, czy na autoransportety wymagany jest kurs na przewóz rzeczy?
Czy jest cokolwiek co moge wozic na C+E nie mając kursu?

Z tego co wiem na każdy rodzaj transportu jest wymagany kurs,ale mogę się mylić

Jest wymagany.

Carm chyba jak wozisz towary wlasnego wyrobu nie musisz miec kursu...