Szarkowicz, Tuszyma

O firmie

Nasza firma, z siedzibą w Tarnowie w województwie Małopolskim, istnieje na polskim rynku od 1990 roku. Główna baza postoju pojazdów znajduje się nieopodal Dębicy. Od początku swej działalności świadczyliśmy usługi transportowe. Nienaganne zarządzanie oraz inwestowanie zysków w zakup nowoczesnych maszyn sprawiło, ze obecnie nasze samochody przemierzają całą Europę.

Posiadamy do Państwa dyspozycji nowoczesne ciągniki siodłowe marki DAF, spełniające normy/wymogi Euro 3 i Euro 5. Dysponujemy oprócz tego nowoczesnymi naczepami typu silos o pojemności od 50m3 do 60 m3, a także naczepami typu wywrotka o pojemności od 40m3 do 50m3.

Zdajemy sobie sprawę, że w transporcie, jaki my wykonujemy, bardzo ważna jest czystość zbiorników. Przykładamy do tego wielka wagę. Dlatego też niedawno oddaliśmy do użytku nowoczesną, specjalistyczną myjnię, przeznaczoną do wewnętrznego mycia naczep typu silos.

Dynamiczny zespół ludzi z wieloletnim doświadczeniem w branży transportowej, profesjonalizm i zaangażowanie sytuuje naszą firmę jako solidnego i wiarygodnego partnera.

Ciągniki siodłowe

Wyznacznikiem zakupu ciągników siodłowych jest dla nas nowoczesność, ekonomiczność i ekologia. Chcemy zapewnić naszym kierowcom komfort i wygodę podczas pracy. Obecnie posiadamy kilkadziesiąt ciągników siodłowych marki DAF, spełniających wymogi/normy Euro 3 i Euro 5.

Naczepy

Posiadamy kilkadziesiąt specjalistycznych naczep typu silos o pojemnościach od 50m3 do 60m3, a także wywrotki o pojemności 40m3 do 50m3. Kładziemy szczególny nacisk na czystość oraz niezawodność naszego sprzętu przez terminowość badań technicznych oraz regularne serwisowanie.

Kontakt

Jesteśmy do Państwa dyspozycji 365 dni w roku

Tel: 0048 17 581 33 16, Fax: 0048 17 581 01 16
Tel.kom.: 603 885 851
Adres: 39-321 Tuszyma 368
e-mail: pawel.szarkowicz@xl.wp.pl


Źródło - http://trans-szarkowicz.pl

Dalej jeździcie z cukrem? Czy Kolba wam robotę zabrał?

To prędzej Szarkowicz zabrał robotę Kolbie. Kolba z tego co wiem pod koniec roku 2009 wpadł z poważnymi brakami w ładunkach (mówiło się o 2 tonach w jednym transporcie) i Szarkowicz przejął część frachtów.

Co do firmy to jeżdżą różnie, zazwyczaj co drugi weekend w domu, czasem się uda że co weekend zjeżdżają. Auta pod domem, pieniążki przyzwoite pod warunkiem sporych przebiegów miesięcznych, gonitwa jednym słowem (wiadomo o co chodzi..).



Głównie obsługują Sudzucker i Azoty Tarnów.

Ja nie jeżdżę w tej firmie. Widziałem na Orlenie niedaleko mnie ich zestaw (DAF XF105 SC+ silo) i poszperałem w necie. A że na Forum tematu nie było...

Cytuj:

To prędzej Szarkowicz zabrał robotę Kolbie. Kolba z tego co wiem pod koniec roku 2009 wpadł z poważnymi brakami w ładunkach (mówiło się o 2 tonach w jednym transporcie) i Szarkowicz przejął część frachtów.

Co do firmy to jeżdżą różnie, zazwyczaj co drugi weekend w domu, czasem się uda że co weekend zjeżdżają. Auta pod domem, pieniążki przyzwoite pod warunkiem sporych przebiegów miesięcznych, gonitwa jednym słowem (wiadomo o co chodzi..).



Głównie obsługują Sudzucker i Azoty Tarnów.

ciekawe to co mówisz... kiedyś musiało go to spotkać a to dzięki.. hmmm no jest takich dwóch zdolnych

Edit: a na zdjęciach Cukrownia Strzelin i niebieski KD

Niebieska beczka to Szarkowicz i jeden z jego nowych niebieskich XF105. Jeździliśmy w KD właśnie, i była tylko jedna beczka Feldbindera, ale opisana.

Moze macie wiecej info o tej firmie? Jakie maja systemy jazdy? Jaka kasa? Przyjmuja bez doswiadczenia?

To samo co kolega... ile płacą i czy przyjmują bez doświadczenia?

Wątpię by przyjmowali kierowców bez doświadczenia, ba - wymagają chyba nawet doświadczenia na silosach bo każdy kierowca który tam jeździ wcześniej miał jakieś epizody z beczkami.

Kiedyś dzwoniłem do nich, jak się ogłaszali, ale rozmawiałem z szefem i powytywnego wrażenia na mnie nie zrobił. Przynajmniej przez telefon wydawał się dość arogancki. Może się mylę, a może tak faktycznie jest.
Później rozmawiałem z jedną ze spedytorek i prawdę mówiąc dopytywała o doświadczenie, gdzie jeździłem i takie tam. Rozmowa zakończyła się prośba o przesłanie na adres firmy życiorysu.

No o właścicielu właśnie takie słuchy chodziły, że mówiąc krótko jest specyficznym typem człowieka. Jest natomiast słowny, w tym znaczeniu że jeśli zadeklaruje się co do zarobków to takie one są.

Ostatnio powiększyli znacznie flotę (w zeszłym roku), więc może obecnie nie mają wymogów co do doświadczenia na beczkach.

Odkupili 10 (o tylu wiem) silosów od Intry. Podczepili je właśnie pod 105tki SC.

Trzech znajomych jeździ właśnie tymi XF105 z beczkami Intry.

No i jak tam zarabiaja? I w jakim systemie jezdza?

Wszystko jest napisane powyżej. Wystarczy przeczytać.

http://otomoto.pl/daf-cf-T2139416.html

CF od Szarkowicza, widać wymiana taboru (choć mało co je widywałem ostatnio więc możliwe że stały te CFy już).

Do transportu silosami doszedł transport paliw, nie wiem jednak czy są to usługi świadczone dla innych dystrybutorów, czy tylko potrzeby własne? (firmowa stacja paliw w Koszycach Małych)

Pozwolę sobie tutaj zapytać, czy któryś z kolegów ma wiadomości na ten temat?

Szukają kierowców z ADR-ami:
http://www.up.tarnow.pl/index.html?grp= ... 71&lang=pl

I jak teraz z pracą u nich? szukają kogoś?

Widzę że mój poprzedni post na temat pracy i zarobków wtej firmie zostal usunięty. Przecież wszyscy oczekują żeby prawdę pisać. Administratorzy tej strony widocznie są innego zdania. Doradzam dwa razy się zastanowić zanim się pójdzie tam pracować.