Nowy Renault Master

Przy okazji może jakieś zrobię, ale niczego nie obiecuję.

Matko Święta, zdejmijcie te kołpaki

Sama felga wygląda jeszcze gorzej, co zrobisz.

Mówicie co chcecie ale dla mnie to projektował go ktoś nietrzeźwy. Poprzedni Master był bardzo ładny ale ten...

Ile ludzi, tyle opinii.. Sam na początku nie umiałem się jakoś przekonać do tego wyglądu, ale z czasem zaczął podobać mi się coraz bardziej. Kwestia obycia.

A fakt faktem, że kołpaki raczej nie pasują do tego typu samochodu.

Dostawczaki na alusach bądź z kołpakami wyglądają jak resoraki, a nie samochody do pracy

To jest też kwestia wyboru przy składaniu zamówienia, bo zwykłe felgi z deklami (jak w poprzednich modelach) również są dostępne, tyle że trzeba za nie CHYBA dopłacić.

Alufelgi wymagają dopłaty 600eur,pełne kołpaki są standardem w wersjach z klimatyzacją,a takie małe, czarne kołpaczki, osłony piast występują w najtańszych wersjach i modelach na bliźniakach z tyłu.Co do wyglądu kwestia gustu, trwają prace nad drugą wysokością kabiny w modelach pod zabudowę

Witam wszystkich zainteresowanych. Ja mam pytanie zupełnie z innej beczki (Monty Pythoon) .
Jak zamocować (na czym zamocować) firanki w kabinie? Nie chodzi mi o kurnik , tylko o zwykłą niską kabinę.

Hmm... No i mamy akcję serwisową dotyczącą nowego Renault Mastera.
Dotyczy ona wadliwych piast oraz pasów bezpieczeństwa, które w niektórych egzemplarzach mogą nie utrzymać osoby podczas wypadku.

Cytuj:

Hmm... No i mamy akcję serwisową dotyczącą nowego Renault Mastera.
Dotyczy ona wadliwych piast oraz pasów bezpieczeństwa, które w niektórych egzemplarzach mogą nie utrzymać osoby podczas wypadku.

Dzięki za informację, bo nic na ten temat nawet nie słyszałem.

Niżej podaję link, gdzie można znaleźć listę samochodów objętych akcją. Naszego tam na szczęście nie znaleźliśmy.

http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=2339

a ceny lecą
http://renaultpolsad.otomoto.pl/renault ... 26266.html

Cytuj:

a ceny lecą
http://renaultpolsad.otomoto.pl/renault ... 26266.html

Zauważ że to auto było demonstracyjne, dlatego taka cena tak mi sie wydaje:D

Kolejny dowód, że ceny lecą http://otomoto.pl/renault-nowy-master-T1732446.html

Poprzednik o wiele wiele ciekawszy.
Jak wersja z napędem na tył?
Jakie spalanie przy dość dużym tonażu?

Kilka zdjęć na odświeżenie:



Najmocniejszy w firmie - 150 dCi:


(niebieski spotkany na serwisie w Będzinie)

Cytuj:

Jak wersja z napędem na tył?
Jakie spalanie przy dość dużym tonażu?

Na samym początku sięgało nawet 15L/100 km, teraz już się unormowało i wynosi 13-14L (150 dCi).

Na samym początku sięgało nawet 15L/100 km, teraz już się unormowało i wynosi 13-14L (150 dCi).

Skoro piszesz, że się unormowało to napisz jaki przebieg jeszcze.
Aha, interesuje mnie jeszcze jak z dynamiką w 150 konnym motorze?

Przebiegu jest ok. 50k kilometrów.

Cytuj:

Aha, interesuje mnie jeszcze jak z dynamiką w 150 konnym motorze?

Porównywaliśmy go z wersją 125 dCi. Autostrada, samochody obok siebie, oba puste i w obu tempomat ustawiony na 90 km/h. Zwiększyliśmy prędkość do 94-95 km/h. 150-tka targnęła do przodu momentalnie, w 125 zmiana nie była jakoś odczuwalna. Nie wiem czy świadczy to o lepszej dynamice tego samochodu, ale innego przykładu niestety nie mam. Kierowca raczej powoli jeździ, osiągami auta też się specjalnie nie chwali.

Gdybyś miał jeszcze jakieś pytania, to pisz - odpowiem w miarę możliwości.
Pozdrawiam.

Nutron nie masz czasem jakiś problemów z amortyzatorem? Tata właśnie dzwonił i mówi że chyba szlak trafia przebieg 30tyś.

Cóż, nie wygląd jest w tych autach najważniejszy - choc mnie osobiście się podoba. Tak czytam i czytam i to spalanie rzędu 13-14 litrów to dobre litr-dwa więcej od poprzednika przy jednostce o tej samej mocy, także to dużo.

A jak w tym NOWYM z wymianą żarówek z przodu i z 'piciem' oleju, bo nie wyczytałem?