Wykresówka tacho

Witam zainteresowanych,mam pewien problem,otóż ostatnio podczas wkładania tarczki,musiałem zrobić to niedbale,tarczka się zgięła,zauważyłem to dopiero podczas pauzy i ok.1,5h jazdy jest w dziwny sposób rejestrowane.W związku z tym moje pytanie,czy ktoś z forumowiczów miał taki przypadek i jakie są konsekwencje podczas kontroli ITD.

Ja bym tarczkę opisał z tyłu ręcznie, zaznaczając dlaczego tak się stało. A przy kontroli jak inspektor wyjmie taką tarczkę to nie wiem.

Cytuj:

Witam zainteresowanych,mam pewien problem,otóż ostatnio podczas wkładania tarczki,musiałem zrobić to niedbale,tarczka się zgięła,zauważyłem to dopiero podczas pauzy i ok.1,5h jazdy jest w dziwny sposób rejestrowane.W związku z tym moje pytanie,czy ktoś z forumowiczów miał taki przypadek i jakie są konsekwencje podczas kontroli ITD.

kiedyś podwinęła mi się tarczka i oczywiście stała w miejscu.
zorientowałem się jak zmieniałem następnego dnia.
opisałem z tyłu uszkodzenie tarczki i z ręki wykreśliłem odpowiednie aktywności.
traf chciał że za 3 dni u knedlów zatrzymała mnie "celna sprawa" tarczka przeszła bez problemu bo wszystko było wyrysowane zgodnie z prawem.

Tylko co w przypadku kontroli, gdy ITD stwierdzi że tarczka się nie kręci?

Cytuj:

Tylko co w przypadku kontroli, gdy ITD stwierdzi że tarczka się nie kręci?

nic.
przecież nie widać z zewnątrz że tarczka nie chodzi prawidłowo, zresztą zaraz po założeniu zawsze chodzi dobrze i jeżeli jest wypełniona prawidłowo to z przeliczenia kilometrów od startu do miejsca kontroli można ocenić (wyliczyć) czy transport odbywa się prawidłowo.