Wydech Przelotowy scania 164 580

Witam. zamierzam zamontować do swojej scani wydech przelotowy. ale nie wiem jak się do tego zabrać. Proszę o informacje, jakieś fotografie jak to powinno prawidłowo wyglądać.

zadanie mam częściowo ułatwione bo ładna końcówka wydechu już jest:)

Cytuj:

Witam. zamierzam zamontować do swojej scani wydech przelotowy. ale nie wiem jak się do tego zabrać. Proszę o informacje, jakieś fotografie jak to powinno prawidłowo wyglądać.

zadanie mam częściowo ułatwione bo ładna końcówka wydechu już jest:)

Kolego nie jest to trudne ja robiłem u siebie trójnik z nierdzewki problem tylko ze spawaniem no i trzeba pociągnąc kalana i zamontować elektrozawór i gra wydech a u ciebie będzie lepiej bo chyba masz silnik V?

tak kolego. mam silnik V8.a mógłbyś pokazać jakies fotki na jak ten trójnik wyglada??

Cytuj:

tak kolego. mam silnik V8.a mógłbyś pokazać jakies fotki na jak ten trójnik wyglada??

zaraz ci prześle pare fotek

ok mniej więcej wiem jak to ma wyglądać,zadanie nie jest proste, trzeba mieć odpowiedni sprzęt żeby ładnie wyciąć a później skleić to jakoś do kupy... a nie znasz kogoś kto by mi to zrobił ? a i jeszcze poka jak wygląda ten elektromagnes i gdzie taki dostanę:)

Mam pytanie. Czy jazda na otwartym wydechu ma jakiś negatywny wpływ np. na silnik, wzrost spalania?

Poza dowartościowaniem swojego ego z posiadania otwartego wydechu tracimy powoli słuch z nadmiaru decybeli jakie produkuje ten wydech

Cytuj:

Poza dowartościowaniem swojego ego z posiadania otwartego wydechu tracimy powoli słuch znad miaru decybeli jakie produkuje ten wydech

dzieki Kolego bardzo mi pomogłeś.

Chcesz rady odłącz kompensator który łączy wydech z silnikiem to zobaczysz wtedy jak silniczek ryczy nawet zwykła rzędówka nie mówiąc o gwiździe turbiny cud malina

Co do postu wyżej, to cała prawda na ten temat. Dlamnie możesz cały wydech wywalić

Cytuj:

Chcesz rady odłącz kompensator który łączy wydech z silnikiem to zobaczysz wtedy jak silniczek ryczy nawet zwykła rzędówka nie mówiąc o gwiździe turbiny cud malina

Co do postu wyżej, to cała prawda na ten temat. Dla mnie możesz cały wydech wywalić

wiem ze ładnie ryczy dla tego właśnie chcę założyć sobie trójnik bo nie będe za kazdym razem kiedy chcę sobie posłuchać podnosić kabiny i rozkręcać wydechu.. poza tym do tej pory nie potrzebowałem i raczej nadal nie potrzebuję żadnego dowartościowywacza ego a Tym bardziej otwartego wydechu pełniącego właśnie taką funkcję.

To jak to w końcu jak to jest z tym wydechem? Ma on wpływ na wzrost spalania, szybsze zużywanie się motoru czy nie? Ja osobiście nie mam nic przeciwko takim wynalazkom w samochodzie, ale to nie znaczy, że każdemu musi się to podobać. Tylko przykro jest zapłacić mandat za coś co ma upiększać nasze auto i jeszcze sprowokować policjant/inspektora do szukania dziury w całym:/

Raczej nie ma negatywnego skutku na silnik (ale może mądrzejsi się wypowiedzą w tym temacie) ale fakt, że używając go spełniasz normę Euro 0, a do tego mogą Ci zabrać dowód jak się okaże, że jesteś za głośny Nie jest też tak różowo z tą przeróbką. Czytałem jakie problemy mają Holendrzy i ich sposób obejścia całego ekologicznego "syfu" związanego z E5 i Adblue (co oczywiście nie dotyczy 164) powoduje, że nawet mając tłumik ustawiony w pozycji zamkniętej policja się czepia, że to jest E3, bo AdBlue w całości nie spełnia swojej roli, im już pozabierali dowody. Czy tak naprawdę warto w się bawić ?

właśnie po to chce mieć trójnik żebym nie musiał prowokować żadnych władz... osobiście nie słyszałem żeby pusty wydech miał jakiś wpływ na spalanie czy zużycie silnika.

Kolego nevesu tak jak mówisz na szczęście w 164 nie ma tego badziewia adblue więc to i tak jest tylko E3 i przy zamkniętym trójniku spełnia tą normę. Nigdy nie myślałem żeby zakładać coś takiego do swojego auta ale z tydzień temu tankując było słychać bulbulbulbulbul i nagle takie huuuuuuuu i wyłoniła się scania 144 530 topline spodobało mi się to Jeżdżę tylko po kraju więc z BAG i innymi zagranicznymi służbami nie mam doczynienia

jeżdżąc często do Włochy widzę ze większość scanii to v8 i powiedzmy co druga ma zmodyfikowany wydech- nie wiem w jakim stopniu ale słychać ze seria to nie jest. i nie ma reguły czy to 164 e3 czy r500 e5, widocznie bardzo lubują się w tuningu przeróbkach wydechu i to jest silniejsze od nacisku władz

kolego marlik wysłałem ci wiadomość na pw

Dla silnika z turbiną wydech jak najbardziej może być wolny, problem zaczyna się gdy silnik jest wolnossący wtedy trzeba liczyć pojemność całego układu wydechowego i zgrać go z charakterystyką silnika (napełnianie cylindra, wydech itd) - dużo pisania.

Sorry za odkop ale mam małe pytanie:
Scania R500 E3 czy przez wolny wydech nie traci jakoś tej emisji E3? Można całkowicie wywalić tłumik?
Wydaje mi się że Euro 3 spełnia ona przez swoją konstrukcje silnika czy jakoś inaczej?

Oryginalny trójnik do wydechu http://www.truck-accessoires.nl/product ... 04b5baf3af Tylko cena miazga ;/

Wie ktoś może gdzie dostanę jakieś uniwersalne boczne kominy?
Trójnik sam sobie zrobię ale z kominem ładnym już raczej problem

( Piszę tu bo nie chciałem zakładać podobnego nowego tematu )