[Scania 4] Retarder

Mam problem z retarderem, ostatnio podczas zjazdu z góry retarder nagle się wyłączył, po chwili złapał znowu i nagle puścił, od tamtej pory się nie włączy...

Co może być przyczyną? Oleju niestety nie było jeszcze kiedy sprawdzić...

Nie wiem dokładnie jak to jest w Scanii ale na początek skoro tak się dzieje sprawdziłbym czy dochodzi powietrze do zaworu przy retarderze sam zawór no i czujnik temperatury płynu chłodzącego być może coś walneło i sterownik go wyłączył. A świeci jakaś kontrolka lub pisze coś na wyświetlaczu o retarderze?

kolego prawdopodobnie zawór proporcjonalny. na początek zobacz czy nie zchodzi z niego powietrze

a u mnie zaczyna zwalnic przy 40km powyzej predkosci nie dziala.

Witam koledzy .Wyświetla mi się kod 4682 to oznacza konfiguracja retardera ale niebardzo rozumiem to co mam go zkonfigurowadz ale jak Dzięki

Cytuj:

kolego prawdopodobnie zawór proporcjonalny. na początek zobacz czy nie zchodzi z niego powietrze

Auto dzisiaj będzie wjeżdzać na obsługe, ale nigdzie nie słychać żeby uciekało powietrze, jakby ktoś mógł mniej więcej powiedzieć jak wygląda i gdzie się znajduje ten zawór proporcjonalny byłbym bardzo wdzięczny.

prawdopodobnie przyczyna jest jedna mala rzecz, ale aby to zrobic to niestety roboty jest duzo i koszty tez sa spore.
Podjedz na serwis i niech zdiagnozuja co jest przyczyna.
Oczywiscie sam mozesz sprawdzic olej, o ile wiesz jak sie to robi. Jak nie wiesz to na serwisie rowniez Ci to sprawdza.
W byle warsztacie Ci tego nie zrobia, chyba ze zajmuja sie Scania i maja ja w malym palcu.

Witam.
Dzieje się tak że się włącza i od razu wyłącza??

Cytuj:

prawdopodobnie przyczyna jest jedna mala rzecz, ale aby to zrobic to niestety roboty jest duzo i koszty tez sa spore.
Podjedz na serwis i niech zdiagnozuja co jest przyczyna.
Oczywiscie sam mozesz sprawdzic olej, o ile wiesz jak sie to robi. Jak nie wiesz to na serwisie rowniez Ci to sprawdza.
W byle warsztacie Ci tego nie zrobia, chyba ze zajmuja sie Scania i maja ja w malym palcu.

Olej jest, a jechać do serwisu żeby sprawdzili olej to chyba głupota


Miodzik=

Teraz wogóle się nie włącza, przed tym miał właśnie tak że trzymał, po chwili puszczał po czym znowu łapał...

na chwile obecną nie reaguje na 'dzwignie'

Proponuję sprawdzić czujniki abs, wyczyścić i czy w ogóle jest w nich prąd.

Cytuj:

Proponuję sprawdzić czujniki abs, wyczyścić i czy w ogóle jest w nich prąd.

Nawet z niesprawnym EBS'em Retarder będzie działał. Z wyjątkiem trybu automatycznego.

Cytuj:

Olej jest, a jechać do serwisu żeby sprawdzili olej to chyba głupota

jezeli jest go prawidlowa ilosc to nie ma sensu jechac.

tak jak wczesniej pisalem - aby to naprawic to niestety trzeba iles tam takich ukladow retardera przerobic aby wiedziec o co biega i gdzie szukac przyczyny.
Tanim kosztem - czyli przez internet raczej tego nie zrobisz, albo zrobisz, ale bedziesz musial sprawdzic wszystko pod warunkiem, ze znasz jakie jest prawidlowe zachowanie danego zespolu.

Kolego VeRay u nas nie sczytywał jeden czujnik przy kole i retarder nie chodził. Pożyczyliśmy ten czujnik i to on okazał się przyczyną.

chciałem odczytać kody migowe ABS'u ale jakieś były strasznie chaotyczne, czas mrugnięć za każdym razem taki sam, nie było czegoś takiego jak wolne, szybkie, tylko cały czas tak samo.

Cytuj:

Kolego VeRay u nas nie sczytywał jeden czujnik przy kole i retarder nie chodził. Pożyczyliśmy ten czujnik i to on okazał się przyczyną.

Masz całość na bębnach?

Całość na tarczach ale żeby była jasność retarder nie chodzi na trybie automatycznym tylko na ręcznym a przed wymianą czujnika nie chodził wcale. Kolego VeRay widzę że jesteś obcykany w Scanii może podpowiesz co jest przyczyną. Wyświetlają się błędy na desce, byliśmy na komputerze i pokazało prawe przednie koło czujnik ABS. Elektryk stwierdził że może to być wina załamanego kabla czy jakaś inna głupotka, myślę o podłączeniu auta do kompa i sprawdzeniu po kolei wszystkich połączeń. Ale się rozpisałem pozdrawiam:)

Po prostu zczytaj kody błędów przez panel "DIAGNOSTIC" na desce rozdzielczej i napisz jakie się wyświetlają kody usterek to powiem Ci co i jak... Dziwne bo u mnie z padniętym czujnikiem na tylnym kole i ze źle skalibrowanym czujnikiem zużycia klocków retarder działał w trybie ręcznym a w automatycznym nie. Po wymianie czujnika i poprawnym skalibrowaniu czujnika klocków wszystko działa

A u mnie retarder działa w przedziale 60-70 powyżej nie działa i świeci się kontrolka ABS,przycisk AUT nie działa w ogóle.

koledzy ja mam scanie r i też kłopot z retarderem. po diagnozie komp. błąd brzmi że retarder zadał siłe 2000nm i nie może j nie jest w stanie wydolic. olej sprawdzony,zawór proporcjonalny zamieniony i dalej to samo