[Star 200] Regulacja hamulców

Witam wszystkich serdecznie ! ! Mam problem w moim Starze 200, mianowicie chciałem podregulowac hamulec reczny poniewaz słabo trzyma. Nigdzie niestety nie znalazłem jak to zrobic krok po kroku. Jedyne co ustaliłem to to ze gdzies przy tylnym kole jest jakas regulacja. Bede bardzo wdzieczny za wszelkie porady, ktore rozwiązały by mój problem.
Pozdrawiam

Jeśli potrzeba regulacji to najpierw sprawdz okładziny jeśli są dobre to przy siłłowniku jest cięgno które łączy go z rozpierakiem zakończone takim U i przetkniete jakimś bolczykiem. z tego co pamietam to regulacja polega na wkrecaniu badz wykrecaniu tego uchwytu z tym ze nie ma jej za wiele...

Dziekuje bardzo za odpowiedz. Dzisiaj zauwazyłem jeszcze jedna zaleznosc, mianowicie gdy powietrze zejdzie z układu to hamulec reczny trzyma dobrze a gdy układ jest nabity to trzyma słabo. Co moze powodowac taki stan rzeczy?

Witam jednego z nielicznych jeszcze użytkowników stara
Przyczyny mogą być 2:

Zawór ręczny w kabinie ,
Zawór odcinający przy ramie
(zlokalizujesz go najprościej idąc za przewodami od siłowników do tego zaworu o niego
właśnie chodzi).

Sprawdź tak:

Zaciągnij ręczny wejdź pod samochód i odkręć jeden z przewodów przy siłowniku , jeśli
będzie tam powietrze coś jest nie tak, generalnie ręczny w starze jest jak nie ma powietrza,
zaciągając ręczny w kabinie "uwalniasz" powietrze z części sterowniczej zaworu w ramie,
następnie grzybek w zaworze się przesuwa odcinając dopływ powietrza z butli i wypuszczając powietrze z siłowników, następuje blokada kół.

Mam nadzieje ze coś ci rozjaśniłem.

Cytuj:

Witam wszystkich serdecznie ! ! Mam problem w moim Starze 200, mianowicie chciałem podregulowac hamulec reczny poniewaz słabo trzyma. Nigdzie niestety nie znalazłem jak to zrobic krok po kroku. Jedyne co ustaliłem to to ze gdzies przy tylnym kole jest jakas regulacja. Bede bardzo wdzieczny za wszelkie porady, ktore rozwiązały by mój problem.
Pozdrawiam

jak okładziny jeszcze dobre to... mimośrody są w szczękach, a dostęp do nich przez te duże otwory w blachach(zaślepki gumowe(
popuszczasz nakrętke, przesuwasz bolczyk i przekręcasz o 1/4 lub jak mało o 1/2 obrotu * tylko te dwie możliwości* nie więcej...