Mercedes Actros MPIV

Cytuj:

Mi się wydaje że mercedes bierze przykład ze scani. w środku tak jak koledzy wyżej wspomnieli deska rozdzielcza ze scani, glob też mi się wydaje tak jakby był zaczerpnięty z wersji highline...także przednia atrapa też nawiązuje do kształtu atrapy szwedzkiego produktu:D jedyne co pozostało to duże logo MB:D

Zaraz wyjdzie na to, że jest to scania ze znaczkiem mercedesa...

No no to jest na pewno Scania.
Przecież Mercedes to zespół dwóch pracowników pracujących w szopie z jednym komputerem do przeglądania zdjęć Scanii i przekładania tego na papier. ;/

No i ma też okrągłe koła jak Scania

Przestańcie już truć swoje smuty, wybrali takie kształty z zewnątrz żeby ładnie wyglądało i było aerodynamiczne, a w wewnątrz ergonomia.

Rzeczywiście niektóre elementy wnętrza mogą kojarzyć się z produktem ze Szwecji, ale nie jestem zdania, że "w środku to Scania". Z tego co wnioskuję po zdjęciach i filmach wnętrze Actrosa jest bardziej ustawne, "życiowe" - schowki wyglądają na duże i dobrze rozplanowane, dostęp do tych z zewnątrz nie jest utrudniony (co w Scanii np. do niedawna nie było tak oczywiste). Do tego dochodzi jeszcze półka na kokpicie, czego w Scanii nie uświadczymy...
Ciekawi mnie jak nowy Actros wypada pd względem komfortu leżanek.

Po ukazaniu się pierwszych zdjęć nowego produktu Mercedesa byłem... zażenowany. Teraz, kiedy oglądam oficjalne zdjęcia i filmy kabina podoba mi się, i to bardzo, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz.

Jest takie staropolskie powiedzenie, że jeśli się coś ciągle udoskonala to w końcu się to sp...rzy. I tak właśnie jest w przypadku tego samochodu.
Wnętrze to porażka całkowita. Zerżnięte ze Scanii i to wcześniejszych generacji. Kierownica jak z lat 80 tych. Zegary w starym stylu a przecież tyle lat producenci robili wszystko by osłonić je od refleksów słońca.
Stoliki w kokpicie co prawda 2 ale na tym górnym ciekawe czy się laptop zmieści. Nawiewy też zerżnięte ze Scanii.
Z zewnątrz jak dla mnie ohydny, jak wnerwiony wieloryb, ale to moje zdanie.
Ogólnie Mercedesowi skończyły się chyba pomysły. Miejmy nadzieję, że kierowcy nie będą narzekać jak na pierwszą generację Actrosa. Tam też były problemy z przestrzenią kokpitu.
Jedyne czym zaskoczył Actros to objętość kabiny ale to się pewnie niedługo zmieni.
Osobiście jestem na NIE!

Polecam zobaczyć stronę z nowym Actrosem na www mercedesa. Sporo info i jeszcze więcej ciekawych filmów. Cieszmy oko.

Mam mieszane uczucia. Przód niezły, za to bok jest gładki, przydałoby się parę przetłoczeń. Wnętrze fajne, bardzo mi się podoba. Kształt mniejszej kabiny kojarzy mi się z prototypowym Dafem XFC, który był opisywany na forum.

Cytuj:

Zegary w starym stylu a przecież tyle lat producenci robili wszystko by osłonić je od refleksów słońca.

A skąd, wiesz, że w zegarach będą odbijały się refleksy? 99% forumowiczów nie miało okazji widzieć go na żywo, a co dopiero w nim siedzieć.

http://www.eurotransport.de/news/merced ... 45167.html
Pod tym adresem jest artykuł oraz profesjonalna sesja zdjęciowa nowego Actrosa. Można tam zobaczyć o wiele więcej niż na dotychczasowo publikowanych zdjęciach.

Dzisiaj ok. 6.30 na A2 w okolicach zjazdu na Ziesar u wroga, widziałem dwa nowe robury pod białymi izotermami. Naczepy i samochody całe opisane w zaletach nowego MB.

Cytuj:

http://www.eurotransport.de/news/merced ... 45167.html
Pod tym adresem jest artykuł oraz profesjonalna sesja zdjęciowa nowego Actrosa. Można tam zobaczyć o wiele więcej niż na dotychczasowo publikowanych zdjęciach.

Na zdjęciu 23 ten koleś wchodzi na pomost jak jakiś paralityk

http://trucks.mercedes-benz.com/new-act ... 2%C3%B3wna
Bardzo polecam stronkę wszystkie kabiny sa zaprezentowane

Czyli Mercedes powrócił do systemu kabin stosowanegoo w SK czyli szerokiej 2500mm i wąskiej 2300mm. Ciekawe w takim razie czy wąska kabina zastąpi docelowo Axora.

Cytuj:

Ciekawe w takim razie czy wąska kabina zastąpi docelowo Axora.

Już dawno w tym temacie zostało to powiedziane, Axora nie będzie.

Jakiś czas chyba ten Axor będzie skoro nie tak dawno dopiero co wszedł do produkcji odświerzony model

Ciekawe, czy kiedykolwiek wprowadzą do produkcji kabinę dzienną.

Z czasem zapewne wprowadzą typoszereg budowlany więc dzienna kabina pewnie też będzie, wątpię, żeby wszystkie budowlańce miały kabinę sypialną

Mnie osobiście zaskoczył fakt, że większość kabin nawet tych niskich ma płaską podłogę. A nawet te z tunelem silnika mają ją w opcji. To jest milowy krok. Oglądając dokładnie wnętrze mam jednak wrażenie pewnej pustki. Niby wszystko tam jest ale jakby czegoś brakowało. Jestem ciekaw jakie będą opinie na temat tego nowego kokpitu bo wydaje mi się że poprzednie rozwiązanie z dużym centralnym stolikiem choć optycznie przytłaczało było praktyczniejsze. A tam przy okazji czy tylko mi się wydaje czy wy też macie wrażenie że kokpit jest wzorowany na tych z autobusów dalekobieżnych?
Trochę się oswajam z tym modelem ale i tak nadal twierdzę, że to już nie to. Zresztą wystarczy poczytać komentarze na youtube pod filmikami z nowym Actrosem.
Osobiście czekam aż zobaczę go na drodze i zrobię mu zdjęcie.

Koledzy w środę ma przyjść do firmy Actros na testy, czy jest możlwie, że będzie to właśnie ten model?

Cytuj:

Koledzy w środę ma przyjść do firmy Actros na testy, czy jest możlwie, że będzie to właśnie ten model?

Chyba nie, bo wcześniej ktoś pisał, że do Polski dopiero we wrześniu ma trafić na testy.

Cytuj:

Niby wszystko tam jest ale jakby czegoś brakowało.

Pewnie górnego łóżka, które składane jest teraz w pionie i się optycznie ukrywa w ścianie.

Co tu dużo mówić, na pewno duuuży krok w przód także ładnych parę lat auto na pewno będzie na rynku. Sporo ciekawych i pomysłowych rozwiązań, tylko ciekawe ile z nich dostępne będzie w standardzie. Widzę też zapożyczenie z Volva (wykrywacz dymu wewnątrz kabiny), pucha identyczna jak w FH. No i kluczyk wielkości małego telefonu też niezły bajer. Swoją drogą największa kabina ma teraz ciekawy skrót.