Nowe Volvo FH/FH16

"Zawsze jest pora na lody Koral"

Kolego W 123 zaciekawiłeś mnie tym zdjęciem tego Volva FH 16 od Korala, że w tej firmie pojawił się taki ładny wozik. Ich flota składała się z FH pierwszej generacji z resztom dość mocno zużytych .Pozdrawiam wilk 09 .

Korala stać na to, więc zaszalał. Ciekawe czy tylko jedno kupił, czy więcej?

Rozumiem, że to właśnie tymi wozami transportują swoje produkty za granice kraju?

Słyszał ktoś o wersji "Power Edition"?

Fotel pasażera obracany i całe Volvo jest czarne. Chyba felgi dają aluminiowe. Siedzenia oczywiście skórzane.

Cytuj:

Korala stać na to, więc zaszalał. Ciekawe czy tylko jedno kupił, czy więcej?

Igor pewnie z kosztami uciekał
Poza tym, Koral pewnie też umie liczyć i wie, że transport po 1 lipca, a dokładniej opłaty drogowe pójdą w górę.

Musieli pobrać tego więcej, wczoraj widziałem FH (solówkę) w niskiej kabinie w takim samym kolorze co powyższe FH16.

Pierwszy raz widzę takie coś:

http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... pap-1.html

Może na potrzeby ich rynku został zmodernizowany przód z plastiku na, jak widać, bardziej masywny. Lusterka też są inne, na pewno bardziej wytrzymałe przy natrafieniu na jakąś przeszkodę, a już na pewno można je wymienić w 5 minut.

Widzieliście to? Wygląda nawet nawet








Tutaj coś dla znających język http://www.tungt.no/transport/article732.ece
Źródło: www.berglitruckstop.no/viewtopic.php?t=4945

Ameryki nie odkryłeś. Glob XXL jest dostępny już od jakiegoś czasu

Tylko że glob jest XL a tutaj chodzi o dłuższą kabinę

Cytuj:

tutaj chodzi o dłuższą kabinę

I właśnie na tym polega fenomen globa XXL.
viewtopic.php?f=9&t=7975

Dzięki że sprowadziłeś mnie z tej złej drogi. Myślałem że to jakaś przeróbka

Pozdrowienia dla Pana Darka

FH16 750

http://www.youtube.com/watch?v=H88ibXGW ... ture=feedu
http://www.youtube.com/watch?v=8OCFS_ML ... ture=feedu

Ładna niespodzianka. Scania długo nie pocieszyła się fotelem lidera.

"Wyścig zbrojeń" trwa na dobre. I pewnie za niedługo Scania wyskoczy z R780 czy coś koło tego, albo od razu sięgnie po 800. Ciekaw jestem tylko u kogo najpierw na znaczku zobaczymy cztery cyfry . O ile w transporcie dużych i ciężkich gabarytów taka moc może się przydać, to pytanie jaki sens ma montowanie takich silników w standardowych ciągnikach siodłowych?

Holendry, Szwedzi, Norwedzy prawdopodobnie właśnie już składają pierwsze zamówienia Wejdź sobie na v8power i zobacz ile już jest tam R730 ciągających wywrotki albo chłodnie.